Concept novateur, la 1007 ? Nous ne trancherons pas le débat. En tous cas, ses ouvrants latéraux coulissants peuvent séduire. Outre l’originalité, ils apportent une facilité d’accès à bord et quelques possibilités pratiques appréciables, sans nuire à la sécurité des occupants en cas de choc latéral. En contrepartie, l’engin est lourd. Si cela ne se sent pas trop à la conduite (pas de motorisations en dessous de 1.4 litres et boîtes assez bien étagées), l’utilisateur le remarquera à la pompe, avec une consommation supérieure à la 206, à motorisation identique.
Les prix
| Version | Co2 (en g/km) | Prix | Bonus / Malus |
|---|---|---|---|
| 1.4e 75 ch bvm5 Vitamine | 13 750 € | € | |
| 1.6e 110 ch 2-Tronic Sporty | 16 900 € | € | |
| 1.6e 110 ch 2-Tronic Dolce Pack | 17 050 € | € | |
| 1.6e 110 ch 2-Tronic Dolce | 16 300 € | € | |
| 1.4e 75 ch 2-Tronic Sporty | 16 300 € | € | |
| 1.4e 75 ch 2-Tronic Dolce | 15 700 € | € | |
| 1.4 HDi 70 ch Sporty Pack | 17 850 € | € | |
| 1.4 HDi 70 ch Sporty | 17 100 € | € | |
| 1.4 HDi 70 ch Dolce Pack | 17 250 € | € | |
| 1.4 HDi 70 ch Dolce | 16 500 € | € | |
| 1.4 HDi 70 ch Vitamine | 15 150 € | € | |
| 1.4e 75 ch bvm5 Dolce | 15 100 € | € | |
| 1.6e 110 ch 2-Tronic Sporty Pack | 17 650 € | € |
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