12 ans et 1,4 million de modèles plus tard, le constructeur américain renouvelle sa facétieuse petite Ka. Un joli succès dû au design « New Edge » des années 90. Ce style assez particulier laisse place à l’actuel « Kinetic Design » revendiqué par l’ensemble de la gamme. Ce dernier se veut plus « jeune et effronté » selon Ford. Mais on n’est pas dupe, cette nouvelle Ka reprend quasiment la face avant de la nouvelle Fiesta à l’image de la calandre en trapèze, des projecteurs en amande et du capot bombé. A l’inverse de sa grande sœur, la Fiesta, née d’un partenariat avec Mazda, la nouvelle Ka, partage ses dessous avec l’actuelle Fiat 500. Si le constructeur reste encore discret sur les caractéristiques techniques de sa voiture, on peut aisément tabler sur un petit 3,50 m et, pourquoi pas, sur une synergie autour des motorisations.

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