Même punition que la Renault Vel Satis. A sa commercialisation en 2001, la Citroën C5 manquait de look. Neutre et classique, elle passait quasiment inaperçue.
Seulement 2 300 clients en moyenne chaque année jusqu'à 2005, date de son restylage. Une petite chirurgie inspirée par la Citroën C4 a fait souffler un peu d'air frais sur ses ventes. La routière de Citroën dispose de sérieuses prétentions routières grâce à sa suspension hydractive, modèle de confort. Mais la Citroën C5 reste faiblement diffusée en neuf. Une raison supplémentaire pour jeter un œil du côté de l'occasion.
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