7. A retenir-les prix

Enfin ! cela fait une quinzaine d’années que nous sommes une poignée de journalistes auto à râler contre l’alourdissement continu de nos autos (depuis la présentation de la Golf III en fait). Pas uniquement pour des modèles à vocation sportive, mais pour la voiture de Monsieur Tout le Monde également. La spirale vertueuse d’une masse contenue se vérifie avec la nouvelle Mazda2 : consommation et rejets moindres à motorisation égale, vivacité et plaisir de conduite en progrès. Le tout obtenu sans nuire au confort ni sacrifier la sécurité passive (en hausse par rapport à la précédente Mazda2). Bref, honte à la Peugeot 207, plus lourde que la 206 de 160 kg au bas mot et qui avoue sur la balance en version basique un quart de tonne de plus que la Mazda light. Vivement le printemps 2008, avec un comparatif entre ces deux-là qui partagent le même Diesel de base, histoire d’enfoncer le clou.

La gamme, les prix de la Mazda 2 au 18 octobre 2007

*: commercialisation en mars 2008