Il y a beaucoup de Porsche dans ce Volkswagen T5 Multivan. Et cela ne tient pas qu’à son volant dont on pourrait trouver la présence incongrue si celle-ci ne cachait pas un énorme cœur de Porsche.
Le rat est un style de personnalisation étrangement lié aux VW. L’incontournable magazine anglais Max Power avait organisé il y a quelques temps un reportage regroupant certaines des plus emblématiques réalisations anglo-saxonnes de ce
L’ensemble des véhicules 100% électriques GEM de la société Matra Manufacturing et Services (Matra MS), présenté au Mondial de l'automobile de Paris 2008, a reçu pour l’année 2009 l’agrément de l’ADEME (Agence de l’environnement
Rumeur
Décidément, avec son Kangoo de nouvelle génération, Renault souhaite conquérir tous les goûts ! Et, surtout, s’adapter au contexte économique difficile. Quitte à détourner quelques acheteurs potentiels de Scénic vers le Kangoo. Le Marius
L’original - Le Transporter T5 dispose de cinq motorisations. Une essence grâce à un 4 cylindres de 1.984 cm3 développant 115 ch à 5.200 tr/mn et quatre diesel TDI allant de 1.896 cm3 et 84 ch à 3.500 tr/mn à 2.460 cm3 et 174 ch à 3.500
L’original – Au début fut le Fiat 242, construit dans l’usine de Val di Sangro, et lancé en 1974. Il était diffusé en Europe. En France il fut diffusé par Citroën sous le nom de C35. En 1987 Citroën, récupérant l’usine italienne, en
Il était beau sous sa forme conceptuelle. Le Nissan NV200 Concept faisait sa star lors du salon de Tokyo 2007 avec son tiroir arrière prenant toute la caisse. Forcément, le voir aujourd'hui dans sa variante concrète d'utilitaire ne soulève pas
Cette GMC S15 de 1987 pourrait être comparée au Palais Idéal du Facteur Cheval. Pour ceux qui ne connaissent pas l'histoire de cet employé des PTT, il s'agissait d'un architecte/sculpteur/artiste qui ayant raté sa vocation profitait de chacune
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Au Brésil, Peugeot a récemment rebaptisé sa 206. Devenue 207, en même temps qu’elle recevait un nouveau visage évoquant la citadine vendue en Europe, elle n’en a pas moins poursuivi sa route. Pas de grosse marrade à l’horizon !
L'entreprise suisse Numexia, spécialisée dans la chaîne énergétique pour véhicules électriques, a dévoilé son premier prototype de véhicule électrique de logistique urbaine (3,5 tonnes). Il s'agit d'un Renault Maxity modifié qui
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