Voilà un modèle forcément bien venu en cette période largement couverte par la neige et les difficultés de circulation. Le Volkswagen Transporter / T5 / Kombi / Multivan ( l'appellation change en fonction des marchés ), c'est une institution qui dure depuis longtemps. Le constructeur allemand présente maintenant une version spéciale qui ne craindrait sans doute pas beaucoup d'affronter la tempête hivernale.
Voilà un accord qui pourrait peut-être annoncer une redistribution des cartes dans le monde de l’utilitaire.
Première traction avant de la gamme Renault, l’Estafette reprend… le moteur de la Dauphine.
Daniel Girod-Roux n’est pas seulement le créateur de la célèbre 2cv Limousine, mais aussi de maints modèles originaux, dont cette 2cv dépanneuse.
Le saviez-vous ? Lors du lancement du van Mini, et pendant longtemps, le siège du passager n’était qu’une option.
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Un nouvel utilitaire 100% électrique va débarquer en Amérique du Nord d'ici fin 2010 : je veux parler du Ford Transit Connect Electric.
Le carrossier burgien Cottard, plus connu pour sa cabine Boule aux lignes arrondies, est aussi à l’origine de la cabine Horizon aux lignes tendues des derniers Willème.
Si pour répondre à la course à la puissance imposée par les pouvoirs publics, les constructeurs allemands de poids-lourds optèrent pour des moteurs de plus fortes cylindrées, les constructeurs scandinaves eurent recours au turbocompresseur pour l’accroître et renforcer le couple moteur.
Cela bouge chez Iveco
Le saviez-vous ? Le plateau métallique créé pour le pick-up 203 traversera les années pour servir les pick-up 403 et 404 avant d’être remplacé par celui de la 504.
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