Les petites GTi ont déserté les catalogues des constructeurs, et les compactes sportives prennent le même chemin, malgré leur art du compromis. Heureusement, il y a le marché de l’occasion qui offre un large choix pour presque toutes les bourses. Voici notre sélection de modèles à sensation forte, sans pour autant casser sa tirelire.
Cette semaine dans « à contre-courant » nous vous proposons des alternatives « thermiques » à la Peugeot e-308. La berline compacte du Lion adopte une motorisation électrique de 156 ch et annonce sur le papier une autonomie de 410 km, ce qui est bien moins performant que ce que peuvent proposer bien des véhicules à moteur thermique, qu’ils soient électrifiés ou non.
Quelle autonomie peut-on espérer avec une électrique quand on dépasse les 130 km/h ? Une question que l'on peut se poser quand on emprunte les autoroutes allemandes à vitesse illimitée. Nous avons voulu y répondre lors d'une escapade Outre-Rhin avec une Megane électrique EV60. Hélas, plus on roule vite, plus on perd du temps…
Le type de voiture le plus vendu en Europe totalise déjà plus de 50 ans, et doit tout à Austin, Fiat, Peugeot, Simca ainsi que Volkswagen. Seulement, les constructeurs n’ont pas su le faire évoluer, préférant engranger aveuglément les bénéfices…
Peugeot vient de baisser le prix de sa E-308 à 46 990€ via une remise ajustée pour la rendre éligible au bonus écologique. Mais le prix de lancement de la nouvelle compacte électrique paraît toujours trop élevé.
Nantie d’un V6 2,5 l poussé à 205 ch et d’un châssis affûté, la Mondeo ST200 surprend par son agrément, et a le mérite de coûter très peu cher. Pour l’instant !
Première berline européenne de grande série à transmission intégrale, la 80 Quattro se targue d’une efficacité exceptionnelle et de performances de haut niveau conférées par son beau moteur à 5 cylindres. Un jalon méconnu de l’histoire automobile.
48 000€. Voilà le prix de lancement de la Peugeot E-308 électrique, dans sa finition First Edition. Même remisée à 47 040€, elle coûte plus cher que ses rivales.
A vous de décider si la fausse bande sonore du SUV électrique sportif, imitant complètement le fonctionnement d’un moteur thermique, est ridicule ou pas.
C'est un fait. La concurrence étrangère se fait de plus en plus pressante dans les flottes tricolores. Les écuries internationales sont même présentes de façon écrasante entre la 11e et la 100e place. Coup d'oeil, avec les chiffres fournis par AAA Data, sur les voitures préférées des pros et sur les marques les plus visibles depuis janvier.
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