Avec la Tipo de 2e génération, Fiat revient en force sur le segment des compactes. Avec un modèle qui se positionne comme "essentiel". C’est-à-dire pas "low-cost", proposant le juste ce qu'il faut, à des tarifs bien placés. Devient-elle pour autant une seconde main "essentielle" ?
Plusieurs mois après le lancement de la nouvelle gamme de la Mégane, Renault annonce l'arrivée de la version GT en diesel, qui rejoint le TCE 205. La Mégane, et sa déclinaison Estate, bénéficie désormais de 165 ch avec le carburant lourd, uniquement en boîte automatique EDC.
Pour la première fois de son histoire, le coréen va vendre plus de 400 000 voitures sur le Vieux Continent en une année. Kia est boosté par les succès des Sportage, Niro et Optima break.
Elles ne sont plus que sept à pouvoir prétendre au titre très convoité de Voiture de l'année. La liste des finalistes comporte deux françaises, deux japonaises, une allemande, une italienne et une suédoise. Le nom de celle qui succédera à l'Opel Astra sera connu le 6 mars 2017.
La firme sud-coréenne Hyundai dévoilait à l'occasion du dernier Mondial de Paris sa nouvelle compacte i30. Une déclinaison break additionnelle débarquera prochainement. Un prototype de développement du modèle a été immortalisé sur la route en Allemagne.
Proposées au compte-gouttes dans une poignée de pays depuis 2014, les S60 et V60 revues et corrigées par Polestar posent enfin leurs roues sur le sol hexagonal. 367 ch se cachent sous le capot de ces familiales énervées. Premières livraisons début 2017.
La déclinaison gros volumes de l'Alfa Romeo Giulia entrera d'après les bruits de couloir en production très prochainement. En attendant sa présentation officielle, voici un rendu virtuel proposé par l'artiste spécialiste de la retouche Theophilus Chin.
La présentation de la Panamera Sport Turismo est imminente. Mais l'auto est encore testée sur le Nürburgring. Voilà qui confirme, même si nous n'en doutions pas, que ce sera un break très sportif.
Seat vient tout juste de commercialiser son premier "vrai" SUV, l'Ateca. Ce modèle a lancé l'offensive de la marque sur le marché des 4x4. Il sera suivi par le petit Arona et par un véhicule 7 places. Conséquence : les Ibiza ST et Alhambra vont passer à la trappe.
Arrivée à mi-carrière, la troisième génération d'Octavia passe par la case restylage. Toute la face avant a été redessinée. À bord, la berline et le break mettent à jour leurs systèmes multimédia. Commercialisation début 2017.
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