L'autonomie selon les normes WLTP est parfois loin de la réalité. Pour en avoir le cœur net, l'association européenne Autobest, dont Caradisiac est le représentant français, s'en est allée confronter les données indicatives à celles de la vraie vie. Verdict.
Préférez-vous notre Volkswagen Tiguan européen ou les modèles chinois et américains ? Ils ne sont pas tout à fait les mêmes, adaptation aux goûts de la clientèle locale oblige.
SCOOP – Pour Mercedes l’ensemble de la gamme des Mercedes GLE et GLS va bénéficier d’un nouveau restylage après celui de 2023. Un bon moyen de redonner un peu de jeunesse à ces modèles qui vont encore rester plusieurs années au catalogue du constructeur. Les modèles sportifs comme le Mercedes-AMG 53 GLE Coupé est également concerné.
SCOOP - Le Kia Sportage est un SUV important pour la marque coréenne. C’est pourquoi elle prépare minutieusement le restylage de ce modèle. Les prototypes des Sportage restylés ont déjà effectué des essais en Corée du Sud mais c’est désormais sur le sol européen que le SUV compact de Kia poursuit ses essais.
Le propriétaire de cette McLaren Senna n'a pas trouvé nécessaire de laisser un petit mot à celui de l'Audi Q7 garé derrière sa supercar. Manque de pot, tout est filmé et publié sur la toile.
Traditionnellement réservés aux modèles bas de gamme, les enjoliveurs existent toujours sur des véhicules neufs du marché automobile actuel et même chez les marques premium. Par exemple, sur l’Audi Q4 e-tron en Allemagne.
L'entreprise spécialiste des briques colorées signe un partenariat avec le constructeur Mercedes pour célébrer un anniversaire très spécial. Il s'agit en effet des 45 ans du baroudeur historique Classe G. Une association qui prend la forme d'une voiture à assembler en 2891 pièces.
Eh oui, le nouveau modèle de Smart sera quasiment aussi gros qu’un Tesla Model Y. Mais aussi bien plus puissant que ce dernier dans sa version haut de gamme !
Le SUV électrique familial de Skoda se retrouve moins cher que les modèles plus compacts de chez Renault ou Volkswagen grâce à ces remises très intéressantes.
Lorsqu'il ne décrypte pas l'actualité automobile, il essaie, à l'occasion, de très grosses cylindrées. Mais dans son garage, on retrouve une toute petite auto. Le journaliste a craqué sur ce modèle il y a quatre ans déjà et ne s'en lasse pas, en lui pardonnant tous ses vilains défauts, en commençant par son inconfort légendaire.
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