C’est au début de 2024 que sera lancée la nouvelle génération du BMW X2. Ce nouvel opus reprendra la plateforme du BMW X1 qui est multi-énergies et il pourrait exister en version 100 % électrique iX2.
En partageant les composants des véhicules, on ne fait pas seulement des économies. On prend également le risque de voir les problèmes s’étendre sur de nombreux modèles.
Le système de verrouillage de la troisième rangée peut être incomplet.
On sait enfin quand le nouveau Suzuki Jimny à cinq portes sera présenté. Il devrait être rallongé de 30 centimètres par rapport à notre version trois portes.
Qui a envie de transformer le Suzuki Jimny en sportive radicale ? Tout cela n’a évidemment aucun sens, mais c’est rigolo.
Cette importante opération concerne principalement des modèles livrés en 2021.
Dans sa version Frontier Edition, le Tank 300 de Wey supporte la comparaison avec un Jeep Wrangler ou un Ford Bronco au registre de l'allure.
Avec son profil de coupé, le Taigo est sans doute le plus séduisant des SUV urbains de Volkswagen. En plus d’offrir de bonnes prestations, les exemplaires sont déjà nombreux sur le marché, et il n’a pas pris la grosse tête.
Quand il fait chaud chez nous, les équipes de Tesla vont chercher la neige de Nouvelle-Zélande pour faire des essais dynamiques avec leur gamme.
Ce nouveau TOP 10 porte sur une catégorie où la concurrence est vive, celle des SUV compacts. Notre intérêt se porte aujourd’hui sur les SUV compacts les plus sobres que ce soit en essence ou en diesel. Mais attention nous avons limité le panel aux motorisations essence et diesel de 120 à 150 ch. Une fois encore nous nous fions à la norme WLTP plus fiable que l’ancienne NEDC pour classer tous ces SUV. Il y a donc deux TOP 10 aujourd’hui, un concernant les SUV compacts à moteur essence (et motorisation hybride simple), l’autre à ceux à moteur à gazole.
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