3. Une décote intéressante
À l’heure à laquelle nous écrivons ces lignes, l’Aygo X démarre en neuf à 17 690 €. En seconde main, elle débute à 14 900 €, en entrée de gamme. Le gain s’élève alors à 16 %, une décote particulièrement faible dans l’absolu, mais assez intéressante au vu de la conjoncture actuelle.
Cependant, il est davantage intéressant de s’attarder sur les versions mieux équipées. De plus, le niveau Dynamic démarre quasiment au même prix, le gain grimpe alors à 18 %. Pour 15 000 € environ donc, vous pouvez prétendre à un modèle de moins d’un an avec environ 5 000 km au compteur.
Cependant, le niveau Design, avec sa carrosserie biton et ses jantes de 17 pouces donne beaucoup plus envie. En revanche, il faut débourser au minimum 16 500 € et l’avantage par rapport au neuf est moindre avec 14 %.
À noter par ailleurs que les exemplaires équipés de la boîte automatique débutent tout juste sous la barre des 17 000 €. Un prix plus élevé qui s’explique par le fait qu’elle est indisponible avec l’entrée de gamme Active. Quant au kilométrage, il excède rarement 6 500 km.
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