Essai 14 /20 Essai - Mitsubishi Outlander 2.0 Turbo : sport et… Outlander Le 27/09/20050 Déclinaison du modèle apparu en 2003, ce Mitsubishi Outlander 2005 commercialisé dans une version Turbo - qui n’est autre que celle du moteur de la Lancer Evo VIII - est adapté à "l’esprit crossover", à la croisée du 4X4 et du break.
Essai 15 /20 Essai - Peugeot 307 2.0 16v Féline : lionne de luxe Le 05/07/20050 On reprochait à la 307 un style un peu pataud et des rapports poids/puissance décevants, Peugeot corrige le tir avec un restyling et un nouveau moteur de 180 ch. De quoi ranimer la guerre avec la Mégane.
Essai 15 /20 Essai - Mercedes CLK 320 CDI Coupé et Cabriolet : offensive moteurs Le 07/06/20050 Le CLK subrepticement restylé adopte de nouvelles mécaniques. Deux V6 à essence, le 2.2 CDI et le superbe V6 CDI étrenné par la Classe C au début du Printemps 2005. Nous l’avons essayé sur le coupé mais aussi sur le cabriolet qui passe pour la première fois au diesel.
Essai 14 /20 Essai - Smart Forfour 1.0 64 ch : moins bien équipée mais moins chère Le 31/05/20050 Face à une concurrence de plus en plus impitoyable, Smart a décidé de renforcer sa position concurrentielle, en proposant une inédite Forfour 1.0 de 64 ch dans une nouvelle finition Pure, très basique, déjà connue sur sa petite sœur la Fortwo. Avec un prix d'appel de 11 500 €, que vaut réellement la nouvelle entrée de gamme de Smart ?
Essai 16 /20 Essai - Lexus GS 300 & 430 : prêtes pour l’Europe ? Le 10/05/20050 La marque de prestige du groupe Toyota marche du feu de dieux aux USA, mais piétine en Europe. La troisième génération de la grande routière de luxe japonaise ambitionne de faire nettement mieux, bien qu’elle reste toujours réfractaire au diesel. En essence, la nouvelle GS a t-elle suffisamment évolué pour inquiéter l’Audi A6, la BMW Série 5 ou la Mercedes Classe E ?
Essai 15 /20 Essai - Land Rover Discovery 3 TDV6 : beau comme un camion Le 03/05/20052 Le Disco de troisième génération, qui vient de rafler le titre de 4X4 de l'année 2005, forcit pour offrir l’habitabilité d’un grand monospace et monte en gamme pour atteindre le standing des SUV à la mode. Il a aussi la prétention de rester un tout-terrain efficace tout en étant encore plus facile à utiliser. Essai à Paris, sur l’autoroute du Soleil et sur les pistes du sud tunisien, avec sous le capot le V6 diesel PSA/Ford.
Essai 14 /20 Essai - Peugeot 206 CC HDi : elle passe au diesel Le 25/04/20054 Le premier constructeur français à avoir misé sur le cabriolet à toit rigide exploite le filon de la voiture "polyvalente" et dote sa 206 CC du 1.6Hdi/FAP, développé conjointement avec Ford. Une mécanique propre et performante qui vient faire de l'ombre au 1.3 Cdti de la Tigra Twintop.
Essai 15 /20 Essai - Renault Modus 1.5 dCi 105 Initiale : un haut de gamme qui se paye Le 19/04/20051 6 mois après le lancement de la Modus, Renault dévoile son moteur diesel le plus puissant et sa version haut de gamme.
Essai 16 /20 Essai - Opel Astra GTC : du fard, pas encore la poudre Le 05/04/20052 La compacte d'Opel passe en trois portes. Premier essai des motorisations essence et diesel les plus puissantes, 200 et 150 chevaux. Faut-il classer la 2.0 T 200 ch parmi les GT ou dans le clan des vraies sportives ?
Essai 13 /20 Essai - Jeep Cherokee 2.8 CRD : moins sauvage, plus civilisé Le 01/04/20058 Dans un marché tout terrain en progression, Jeep représente l'un des rares constructeurs à proposer un 4x4 à l'esprit baroudeur. Une exception dans un marché dominé par les SUV luxueux.