Les détails sont à venir mais les faits sont avérés. C’est en enquêtant sur un trafic d'armes et de stupéfiants que la police de Nuoro, en Sardaigne, a découvert un projet ayant pour finalité le vol du corps d’Enzo Ferrari. Le « Commendatore » repose dans un caveau familial au cimetière de San Cataldo, à Modène, non loin de Maranello.
Les images sont spectaculaires et au vu de la catastrophe, le nombre de victimes est finalement et heureusement assez bas. Mais on dénombre tout de même deux morts. En Italie, un pont s’est écroulé sur une autoroute. La fatalité ? De l’autre côté des Alpes, on croit de moins en moins à cette malchance. Car c’est le deuxième ouvrage de la sorte qui tombe sur tel axe en seulement quatre mois.
Voilà une information qui ne va pas lever les doutes de collusions entre les États et leurs constructeurs automobiles. Depuis l’éclatement du scandale du « dieselgate », la façon dont sont mesurées les émissions polluantes est sur la sellette. L’Europe s’interroge et recherche la voie d’une procédure indépendante d’homologation qui semble bien difficile à trouver. Avec cette suspicion venue d’Italie, les choses pourraient brusquement s’accélérer.
Pour donner une image sportive à un modèle à vocation que l’on qualifiera de dynamique pour ne choquer personne, les constructeurs aiment associer l’opus désigné avec une compétition automobile aux multiples opportunités. Mais il arrive aussi qu’ils partent chercher cette légitimité ailleurs. Ainsi en moto, qui reste un sport mécanique. Un choix au départ insolite mais qui relève de la logique lorsque la politique de groupe s’en mêle. Ainsi entre Seat et Ducati, de la famille Volkswagen.
Le « Dieselgate » initié par les logiciels truqueur de Volkswagen continue à produire ses effets nocifs sur l’industrie automobile. Fiat Chrysler ne serait pas très clair, Renault se serait fait capturer son Captur, mais cette fois, c’est Citroën qui se serait fait piquer par son Cactus. Ce modèle intrigue le Joint Research Center (JRC), un laboratoire scientifique rattaché à la Commission européenne. C’est la première fois que la propreté des moteurs du groupe PSA est remise en cause.
Samedi soir, c'était l'ultime chance d'acquérir une LaFerrari neuve. Les enchères se sont donc envolées, avec au final un prix de 7 millions de dollars. Une somme délirante, mais c'était pour une bonne cause.
Savez-vous quelle est la part de marché de la boîte automatique en France ? Quelles sont les finalistes pour le titre convoité de "Car of the Year 2017" ? Quelle somme il faudra bientôt payer pour rouler sur les autoroutes allemandes ? Non ? Alors séance de rattrapage avec notre résumé chiffré de la semaine.
Tenter d'échapper au fisc peut parfois coûter cher. Ce riche collectionneur de mécaniques en tout genre en a fait les frais en Italie où le gouvernement a saisit cette impressionnante collections de véhicules, revendue ensuite aux enchères pour un montant total de 50 millions d'euros !
Certains pour se faire remarquer n’hésitent pas à couper les cheveux en quatre. Et si l’on passe l’actualité au peigne fin on arrive à trouver ça : une Fiat 500 de mèche avec un milieu artistique jamais rétif à séduire trois pelés et un tondu. Reste que l’opus est inscrit au Guinness Book des Records comme la voiture la plus chevelue au monde.
Qui l’eût cru ? Dans un monde des loisirs fait de drones et de jeux vidéo aux airs de simulateur, le Lego qui s’emboîte survit. Mieux, c’est maintenant aussi un objet d’art.
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