2. Sur la route : douceur pour l’essence, départs en famille pour le diesel…
Nul besoin de repréciser les points forts du Peugeot 3008 dans ce domaine. Toujours au top de sa forme, le SUV du lion reste une référence en la matière. Comportement dynamique, direction précise et rassurante, confort « ferme » mais toujours conciliant (à condition de ne pas opter pour les jantes de 19 pouces trépidantes en ville) sont au programme. Sous le capot de la version essence, le petit 1.2 PureTech 130 est lui aussi un modèle du genre.
Silencieux et souple, il autorise des évolutions très douces en ville. À noter que la version boîte auto EAT8 n’est pas exempte de quelques à-coups en ville… Côté performance, son petit cubage n’est en rien un handicap. Sans affoler les chronos, il se révèle suffisant pour la majorité des situations. Ses limites se situent là où, précisément, le BlueHDi de 130 ch présente tout son intérêt. Avec famille et bagages à bord, sur la route des vacances, la version diesel et ses 300 Nm de couple rendra les dépassements plus sereins, et les stations de ski plus accessible. À prendre en compte donc au moment de faire son choix.
Sur la route | Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 | Peugeot 3008 1.5 BlueHDi 130 |
---|---|---|
Agrément moteur | ||
Agrément boîte | ||
Amortissement | ||
Dynamisme | ||
Emissions polluantes à l'usage | ||
Insonorisation | ||
Maniabilité | ||
Performance | ||
Position de conduite | ||
Note : | 15,1 /20 | 14,2 /20 |
Sécurité | Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 | Peugeot 3008 1.5 BlueHDi 130 |
---|---|---|
Crash-test (Euro Ncap) | ||
Degré maximal d'autonomie | ||
Freinage | ||
Systèmes de sécurité | ||
Visibilité périphérique | ||
Note : | 13,6 /20 | 13,6 /20 |
Photos (37)
Sommaire
Déposer un commentaire
Alerte de modération
Alerte de modération