3. À retenir : comptez vos kilomètres
Plus accessible ou alors nettement mieux équipé, le Peugeot 3008 en version essence PureTech 130 ch est sans aucun doute une meilleure affaire. Il permet également une conduite plus douce et silencieuse. Quant à ses consommations, somme toute raisonnables, ajoutées à l’augmentation du prix du diesel le rendent toujours intéressant même après plusieurs années d’utilisation. Si le BlueHDi 130 reste l’une des versions les plus recommandables de la gamme, elle ne se révèle pertinente que pour les – très – gros rouleurs, ou pour les familles qui aiment souvent vadrouiller.
| Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 | Peugeot 3008 1.5 BlueHDi 130 | ||
|---|---|---|---|
| Budget | |||
| Coût d'achat | |||
| Bonus/malus | |||
| Consommation : données constructeur | |||
| Consommation : relevés Caradisiac | |||
| Courroie de distribution/chaîne | |||
| Cote attendue | |||
| Durée de la garantie | |||
| Fiabilité attendue/coût de réparations | |||
| Pratique | |||
| Qualité de la finition | |||
| Rangements | |||
| Modularité | |||
| Coffre (volume, seuil, facilité de chargement) | |||
| Longueur maxi de chargement | |||
| Places AR : longueur aux jambes | |||
| Places AR : largeur aux coudes | |||
| Places AR : garde au toit | |||
| Plancher plat | |||
| Rapport prix/équipements | |||
| Aides à la conduite | |||
| Conduite (liaisons au sol) | |||
| Confort | |||
| Multimédia | |||
| Style intérieur | |||
| Style extérieur | |||
| Sur la route | |||
| Agrément moteur | |||
| Agrément boîte | |||
| Amortissement | |||
| Dynamisme | |||
| Emissions polluantes à l'usage | |||
| Insonorisation | |||
| Maniabilité | |||
| Performance | |||
| Position de conduite | |||
| Sécurité | |||
| Crash-test (Euro Ncap) | |||
| Degré maximal d'autonomie | |||
| Freinage | |||
| Systèmes de sécurité | |||
| Visibilité périphérique | |||
| Note globale : | 14,3 /20 | 13,9 /20 |
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