2. Quadricycle 1902.
Peugeot propose dés 1900 un quadricycle. Il peut être équipé au choix d'un moteur De Dion et Bouton (fournisseur de la majorité des engins motorisés de l'époque) ou d'un moteur Peugeot.
Ce véhicule évoluera jusqu'en 1903, dernière année de sa production. 250, 400, puis 500cc (et même un petit peu plus pour la dernière version 5 HP), il sera remplacé par des voiturettes.
A noter qu'à partir de la version 3 ½ HP (environ 400cc) le démarrage se fait à la manivelle du fait de son poids (195 kg à vide) qui interdit toute mise en route en pédalant (l'EPO n'existait pas à l'époque !!!).
Photos (40)
Sommaire
Déposer un commentaire
Alerte de modération
Les données que vous renseignez dans ce formulaire sont traitées par GROUPE LA CENTRALE en qualité de responsable de traitement.
Les données obligatoires sont celles signalées par un astérisque dans ce formulaire.
Ces données sont utilisées à des fins de :
Vous disposez d’un droit d’accès, de rectification, d’effacement de ces données, d’un droit de limitation du traitement, d’un droit d’opposition, du droit à la portabilité de vos données et du droit d’introduite une réclamation auprès d’une autorité de contrôle (en France, la CNIL).
Pour en savoir plus sur le traitement de vos données : Politique de confidentialité
Alerte de modération