10. Moto légère MD2 1913
Si jusqu'au milieu de la première décennie du siècle dernier, la clientèle de la marque Peugeot est plutôt aisée et sportive, il faut élargir la gamme.
En proposant une moto facile d'utilisation, peu onéreuse, que ce soit à l'achat ou à l'entretien, le lion cherche à séduire de nouveaux clients. Il propose en 1907 la « Moto légère » type MB.
Equipée d'un petit monocylindre Zedel de 219 cm3, elle est poussive et se vend mal. Il faut attendre 1911 pour que la marque réagisse en remplaçant le mono par un bicylindre maison de 333 cm3 (modèle MD).
En 1912, la MD2, identique à sa petite sœur mais de 380 cm3, vient la rejoindre au catalogue. Elle se vendra très bien malgré la MD toujours produite, et l'arrivée début 1913 de la célèbre « Paris-Nice » qui prendra finalement sa place.
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