Porsche officialise l'arrivée de la 911 type 992

Porsche vient de mettre en ligne le premier teaser de la prochaine 911. Est-ce en réaction à la publication sur les réseaux sociaux d'une image de l'auto sans camouflage ou était-ce prévu ainsi ? Si tel était le cas, le calendrier de la marque peut sembler étonnant car la 991 GT3 RS restylée n'a pas encore fait ses débuts en public (ce sera fait dans une dizaine de jours à Genève).

Pour ce premier avant-goût, le constructeur montre une voiture encore camouflée et confirme le type de la génération, 992. On reconnaît au premier coup d'œil la silhouette de la plus célèbre des sportives européennes, qui ne sera bien évidemment pas bouleversée. August Achleitner, qui est responsable du projet, déclare d'ailleurs « Nous savons d'où nous venons et où nous voulons aller ». Les ingrédients essentiels d'une bonne 911 seront conservés : le flat-six à l'arrière, la position de conduite typique, la facilité de prise en main…

Mais la 911 évolue, chaque génération marquant d'ailleurs une étape majeure dans la lignée. Pour la 991, c'est la fin de l'atmosphérique sur les Carrera. Pour la prochaine, ce sera vraisemblablement l'hybridation. August Achleitner déclare à propos de l'électrification partielle de la 911 « Il y a deux ans, j'aurai dit hors de question. Aujourd'hui, je n'écarterais pas l'hypothèse aussi rapidement ». La porte est donc ouverte. Peut-être faudra-t-il attendre le restylage de mi-carrière.

Côté avancées technologiques, August Achleitner n'est pas hermétique au progrès mais pour lui les innovations doivent correspondre au caractère d'une Porsche. Les assistances ne sont pas un critère d'achat sur une 911 ! Une chose est sûre pour Achleitner : le plaisir de conduire sera toujours au premier plan, « c'est pourquoi une 911 aura toujours un volant ». Et si la conduite autonome se développe plus vite que prévu ? La 911 sera « l'une des dernières voitures » concernées.

La prochaine 911 pourrait être officialisée au printemps à l'occasion du Salon de Pékin.