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Peugeot : la nouvelle 208 R2 déjà à l'épreuve

Dans Sport Auto / Autres actu sport auto

Audric Doche

Depuis l'été 2018, Peugeot prépare la nouvelle génération de 208 pour le rallye en compétition client. Le nouveau modèle, qui sera homologué pour les courses "FIA R2C", troque son quatre cylindres 1.6 atmosphérique VTi pour un 1.2 Puretech turbo, avec une hausse des performances.

Peugeot : la nouvelle 208 R2 déjà à l'épreuve

Le maître mot de la compétition client, surtout dans les petites catégories comme le R2 en rallye, est le "coût". Le but est de proposer une auto relativement abordable aux clients, et surtout fiable, pour réduire les dépenses durant la saison. Peugeot avait déjà plutôt bien rempli le contrat jusqu'ici avec une 208 R2 qui s'était écoulée à 450 exemplaires, ce qui en a fait un des véhicules compétition client les plus vendus en France.

Peugeot : la nouvelle 208 R2 déjà à l'épreuve

Mais l'heure du renouvellement est là et Peugeot nous présente les premières images de la nouvelle 208 R2, qui a droit à de nombreux changements. Si la configuration de base ne change pas (boîte séquentielle, éléments de sécurité, moteur et transmission avant...), la mécanique est totalement métamorphosée.

Peugeot : la nouvelle 208 R2 déjà à l'épreuve

Adieu le quatre cylindres 1.6 atmosphérique VTi qui aura bien fait son temps, Peugeot adopte désormais le 1.2 trois cylindres Puretech turbo sous le capot d'une 208 de rallye. La marque promet un vrai gain de performances, notamment grâce à un turbo spécifique et d'autres réglages spéciaux sur le petit moteur essence.

Les premières livraisons auront lieu dans le courant de l'année prochaine. La précédente génération était facturée 57 000 € hors taxes.

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