Nouveaux records de ventes pour Lamborghini, Porsche, McLaren et Rolls Royce

Porsche

L'allemand a livré 256 255 voitures en 2018, soit une hausse de 4 %. La marque est portée par la Chine, où les ventes ont progressé de 12 %. C'est, et de loin, le premier marché de Porsche, avec 80 108 immatriculations. Cela compense une baisse de régime de 4 % en Europe (à 77 216 exemplaires), à cause de l'arrêt des modèles à moteur diesel et du passage à la norme WLTP.

Les deux SUV représentent une large majorité des ventes (6 sur 10), avec 86 031 Macan et 71 458 Cayenne. La Panamera s'envole de 38 %, à 38 443 exemplaires. Mais la prouesse vient de la 911. Avec 35 573 livraisons, elle progresse de 10 %, alors que la 991 était en fin de carrière. Une nouvelle preuve de son statut à part.

Lamborghini

Il ne pouvait pas en être autrement. Lamborghini a vu ses ventes s'envoler en 2018 grâce à l'arrivée de l'Urus, son SUV, qui lui a ouvert les portes d'une clientèle toujours fortunée mais plus familiale. Au total, le taureau a livré 5.750 voitures, un résultat en hausse de 51 %. 1.761 exemplaires de l'Urus ont été immatriculés dans le monde. L'Huracan reste le best-seller avec 2.780 ventes (mais sera doublée en 2019 par l'Urus). Les USA sont le premier marché de la marque, avec 1.595 ventes ! Viennent ensuite le Royaume-Uni (636) et le Japon (559).

Rolls Royce

Le joyau de la couronne brille. Rolls Royce a livré en 2018 4 107 véhicules. Cela peut avoir l'air d'un petit score, mais c'est énorme pour une marque dont le modèle de base coûte près de 300 000 €. Rolls est en progression par rapport à 2017 de 22 %. Cela s'explique par le renouvellement de la Phantom. La marque sait déjà qu'elle va faire encore mieux en 2019 grâce à son SUV, le Cullinan, dont les premiers exemplaires ont été livrés fin décembre. Le continent américain est son principal marché.

McLaren

C'est la marque qui monte, qui monte. L'année dernière, McLaren a vendu 4 806 voitures, soit une hausse en un an de 43,9 % ! La croissance a été soutenue par l'ouverture de nouvelles concessions et le développement de la gamme. McLaren a beau être un petit constructeur, il enchaîne les nouveautés à un rythme effréné, avec la présentation en 2018 de la 600LT et de la 720S Spider. Il a aussi montré la Speedtail, une hyper GT qui sera produite à 106 exemplaires seulement. L'Amérique du Nord est son premier marché, avec un tiers de ses immatriculations. En 2018, les ventes se sont envolées en Chine : + 122 %. L'Empire du Milieu a représenté 7 % de ses livraisons.