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Profitant de la déferlante de nouveaux modèles sur le marché des trails, le constructeur chinois Kove entend tirer son épingle du jeu avec la 800X Super Adventure. Une moto moderne de 800 cm3 qui pourrait prochainement arriver en Europe.

La KTM 790 Adventure est de retour. Pour son millésime 2023, le trail KTM, désormais produit par CFMoto en Chine, reste propulsé par le moteur LC8c de 95 chevaux et vient garnir un marché de plus en plus concurrentiel.

Dévoilés en septembre lors de l’Alpes Aventure Motofestival, les deux nouveaux maxi-trails Suzuki, la routière V-Strom 1050 et la polyvalente V-Strom 1050 DE sont maintenant disponibles à la commande à part de 15 399 €.

Après sa gamme Street, KTM dévoile à présent la version 2023 de la 890 Adventure. Un trail qui profite de nouveaux réglages de suspensions, d’une selle revue, une bulle large et de coloris inédits.

Alors que la période est propice à la présentation des millésimes 2023, qui commencent à garnir les concessions des différents constructeurs, du côté de KTM nous sommes déjà en 2024. Les premières images de la KTM 1290 Super Adventure S 2024 viennent de fuiter. De nombreux changements sont à prévoir pour la GT baroudeuse.

Au programme du récap' de l'actu moto et scooter cette semaine, on retrouve un nouveau maxi-trail chez Moto Morini avec une X-Cape 1200, un concept de Scrambler chez BSA, la gamme Street 2023 de KTM, les motos électriques les plus marquantes du salon de Milan, et l'essai de l'incontournable Honda Hornet de nouvelle génération.

Après le trail X-Cape 650, Moto Morini est en plein développement d’une version de 1 200 cm3. Pour la première fois, la future X-Cape 1200 a même été surprise en photo.

Après les concepts dévoilés l’année dernière sur le salon de Milan, les trails MV Agusta Lucky Explorer 5.5 et 9.5 sont prêts à débarquer dans les concessions. Le modèle 550 cm3 arrivera dès le début de l’année 2023, suivi par le gros trail de 950 cm3 au printemps.

Après la mobilité électrique, le constructeur espagnol Rieju se met au trail de moyenne cylindrée avec une inédite Aventura 500 Legend. Un trail taillé pour la catégorie A2 et qui offre une autonomie de près de 1 000 km.

Après une première édition couronnée de succès, le Suzuki V-Strom Experience est de retour en 2023 avec huit dates, des invités de marque et les nouvelles V-Strom 1050DE et V-Strom 800DE à découvrir.