Les constructeurs allemands risquent gros dans l'affaire des soupçons de cartel

Son nom ne vous dit peut-être rien, mais c'est pourtant l'une des femmes les plus influentes de la Commission européenne. Margreth Vestager est en effet "commissaire à la concurrence", ce qui veut dire qu'elle analyse le marché des grandes entreprises présentes en Europe pour vérifier qu'il n'y ait pas d'entente ou de monopole du marché.

C'est elle, notamment, qui avait commencé à s'attaquer aux Google et Apple en Europe, et la Danoise n'hésite pas à comparer la situation des constructeurs automobiles à celles des géants de la Silicon Valley : "je ne vois pas de grande différence entre le business pratiqué par les sociétés américaines et celui des constructeurs allemands".

La commissaire va même jusqu'à expliquer que ces derniers risquent de "très grosses" amendes si le jugement à venir rendait un verdict qui confirme la suspicion de cartel entre les grands noms de la voiture allemande.

"Très grosse", oui, mais à quel point ? Difficile à dire, pour le moment, mais certainement au moins autant que l'amende infligée au cartel des constructeurs de poids lourd : 2,9 milliards d'euros.