2. Intermot 2016 : Honda

Après une année 2016 riche en nouveautés, Honda joue la carte de la discrétion en cette rentrée. L'arrivée et le succès de l'Africa Twin a montré une fois de plus son savoir-faire et que son développement à long terme sur des machines faciles et fiables est payant. Pour 2017, la seule info confirmée est l'arrêt de la production de l'actuelle CBR 600. Un fleuron qui a fait le succès de la marque pendant le début des années 2000. Mais sa disparition veut peut-être simplement dire l'arrivée de la nouvelle génération. En tout cas, les rumeurs qui traînent sur la toile vont dans cette direction.

Les previews

X-ADV

Qui n'a jamais rêvé de faire de l'Enduro avec un scooter ? Une envie un peu bizarre que Honda a voulu réaliser pour 2017. Avec la publication de cette vidéo qui met en scène le nouveau X-ADV, un scooter passe-partout sur une base de l'Intégra. On note la monte en pneus mixtes sur des jantes à rayons et la présence de protège mains. On peut aussi noter l'ABS et du DCT.

Salon de Cologne 2016 : en route pour 2017 !

  

Les rumeurs

CBR 250 RR

Il y a de nombreuses photos qui ont circulé et même une vidéo. Il semblerait que Honda rejoigne la concurrence pour le permis A2 avec un poil de retard. Après ses 2 CB 500 dont une version CBR pour les débutants, on a du mal à comprendre le choix de sortir un 250 qui entre directement dans la même ligne marketing. Ensuite, il s'avère qu'il y a eu un lancement effectué en Indonésie pour ce modèle. Mais avant de s'emballer pour l'Europe, cela nous fait curieusement penser à la fameuse Z125 de chez Kawa qui existe effectivement mais qui n'a finalement jamais importé. Mais sur le papier elle nous plaît déjà beaucoup.

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CBR 1000 RR ou CBR 600 RR ?

Sur ce modèle en revanche, nous en sommes encore à l'état de rumeur. Autant sur la forme que le contenu. S'approchant esthétiquement de la 250, les premiers clichés montreraient une version 1000, mais sans réelle certitude. La face avant nous fait curieusement penser à la conception du Crossrunner en version plus aplatie. Mais si ce modèle se confirme, Honda rattrape enfin le retard qu'elle a dans la catégorie.

CB4 et CBSix50

Ce sont à la base deux concepts qui ont été présentés lors du dernier salon de Paris. Deux roadsters montés sur une base de 650 qui pourrait venir faire de l'ombre à l'actuelle CB650F. Ils étaient placés dans un petit coin du stand, mais les visiteurs pouvaient répondre à un questionnaire sur ces modèles. Une étude de marché ? Apparemment c'était probable.