4. Hyundai i30 SW (2021) - La concurrence, le bilan global, tous les tarifs

La concurrence

La Hyundai i30 SW restylée doit faire face à une concurrence particulièrement fournie dans la catégorie des compactes breaks. Elle ne présente pas vraiment de défauts véritables à part des performances en dessous de la moyenne, mais certaines rivales font mieux pour moins cher, avec l'amélioration de la qualité générale, la marque coréenne n'est plus aussi intéressante financièrement qu'elle l'était à une époque, même si elle continue de fournir un excellent rapport prix/équipement. Ainsi, une Ford Focus SW offre un volume de coffre légèrement inférieur mais compense en étant plus généreuse en place avec ses passagers arrière, en proposant un meilleur dynamisme et en ajoutant une vigueur bien supérieure dans sa version 1.0 Ecoboost 125 dont le système MHEV est aussi très abouti, le tout à des tarifs très proches. On ne peut pas ne pas citer aussi la Skoda Octavia Combi fraîchement renouvelée qui fait jeu égal avec la i30 sur la plupart des domaines et démarre à 24 060 €, soit plus de 3 000 € en dessous.

À retenir

La Hyundai i30 SW réalise de nombreux progrès avec ce restylage et rend une copie au-dessus la moyenne, notamment en termes de rapport prix/équipements, de confort et de volume de coffre. Mais il y a dans la catégorie des modèles encore plus homogènes ou plus récents et moins chers.

Caradisiac a aimé :

• Bon rapport prix/équipement
• Volume de coffre généreux
• Lignes dynamiques (finition N-Line)
• Présentation intérieure sérieuse

Caradisiac n'a pas aimé :

• Habitabilité arrière moyenne
• Châssis manquant de dynamisme
• Moteur manquant de pêche (1.0 T-GDi 120 Hybrid 48V)