Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    
Publi info

Commentaires - Essai – Hyundai i30 SW (2021) : du coffre et du charme

Pierre Desjardins

Essai – Hyundai i30 SW (2021) : du coffre et du charme

Déposer un commentaire

Par §Fra140qp

Du charme ? Bof ça reste d une banalité ...

Par

Design fade mais sans fausse note ... si on exclut ce bloc compteur dégueulasse.

Par contre, un kit carrosserie, des jantes XXL ... pour se taper un veau. 11,4 s ... faut pas être pressé.

30k€ la dedans pour se trainer autant, faut pas être dépressif.

Par

Pas de nouvelle d'une version Fastback ? Pour le coup elle avait vraiment du charme...

Par

Sinon, à part la belle garantie, je ne vois pas ce qu'elle peut faire fasse à une Focus ou une Octavia...

Par

Mais où est le charme ? L'extérieur ? Pas moche mais banal, l'intérieur ? D'une austérité à faire passer une Golf pour joyeuse... Le tout servi sans moteur (tout se qui fait le 0 à 100 en plus de 10s est pour moi inconcevable hors de Paris intra-muros...). Non, juste à mettre dans le même panier que les Skoda, WV, Opel, Ford, Audi, Peugeot et Renault concurrentes actuellement, c'est à dire au final à peu près tout le marché de la compacte à l'exception peut-être de la Classe A (je n'ai pas cité BMW mais la gamme ne compte pas de break compact, cela mis à part, la Série 1 est tout aussi austère que les autres compactes du marché... DS, Alfa, Citroën n'ont pas non plus de compacte break mais au moins ils ont des voitures avec une personnalité propre) : Ce sont des voitures de flottes mais personne de normalement constitué n'ira acheter une voiture pour pleurer en montant dedans...

 

Abonnez-vous à la newsletter de Caradisiac

Recevez toute l’actualité automobile

L’adresse email, renseignée dans ce formulaire, est traitée par GROUPE LA CENTRALE en qualité de responsable de traitement.

Cette donnée est utilisée pour vous adresser des informations sur nos offres, actualités et évènements (newsletters, alertes, invitations et autres publications).

Si vous l’avez accepté, cette donnée sera transmise à nos partenaires, en tant que responsables de traitement, pour vous permettre de recevoir leur communication par voie électronique.

Vous disposez d’un droit d’accès, de rectification, d’effacement de ces données, d’un droit de limitation du traitement, d’un droit d’opposition, du droit à la portabilité de vos données et du droit d’introduire une réclamation auprès d’une autorité de contrôle (en France, la CNIL). Vous pouvez également retirer à tout moment votre consentement au traitement de vos données. Pour en savoir plus sur le traitement de vos données : www.caradisiac.com/general/confidentialite/

Par

Préfère la seat leon st, elle est mieux motorisée

Par

en france pas de 1.5 sur la version SW vendu au prix fort alors que pour 1000€ de plus on peut avoir la fastback autrement plus sympa avec le 1.5 160cv micro hybride et en boite auto.

LA messe est dite

Par

En réponse à jef_13

en france pas de 1.5 sur la version SW vendu au prix fort alors que pour 1000€ de plus on peut avoir la fastback autrement plus sympa avec le 1.5 160cv micro hybride et en boite auto.

LA messe est dite

   

Je croyais que la Fastback n'était plus au catalogue... :bah:

Par

En réponse à Nightou

Je croyais que la Fastback n'était plus au catalogue... :bah:

   

si uniquement en finition haute Nline 1.5 DCT mhev

Par

Après les tests à 35 km/h sans clim ni chauffage ni radio du Pierrot sur le périf'... toute tire essayée ailleurs se trouve soudain parée d'un charme fou...

Par §Mic287tr

C’est le prix catalogue, mais même à 25000€. Je préfère la Ceed SW ou mieux le Proceed.

Par

En réponse à nicotdi

Préfère la seat leon st, elle est mieux motorisée

   

Ça c'est évident :biggrin:

Par

En réponse à roc et gravillon

Après les tests à 35 km/h sans clim ni chauffage ni radio du Pierrot sur le périf'... toute tire essayée ailleurs se trouve soudain parée d'un charme fou...

   

Mais qu'est-ce que t'as encore fait pour te retrouver ban pendant tout ce temps ?

Un grand gamin : incapable de se tenir tranquille 2 semaines sans finir au coin.

Tu m'étonnes que tu veuilles pas de marmots : l'enfer que ce serait s'ils héritaient du caractère de cochon du paternel... :peur:

Par

Pas terrible esthétiquement et l'intérieur est basique on dirait une Ford...

Par

En réponse à Nightou

Sinon, à part la belle garantie, je ne vois pas ce qu'elle peut faire fasse à une Focus ou une Octavia...

   

Face à la Ford focus il y a match au niveau du design et ils ont relevé une consommation nettement supérieure avec la focus.

Pour la Skoda il est toujours mentionné un problème d'ergonomie avec le tout-tactile et un comportement pataud. Et évidemment beaucoup d'options pour remédier ou améliorer tout cela tandis que cette Hyundai i30 sw est en finition hdg.

Par

En réponse à nicotdi

Préfère la seat leon st, elle est mieux motorisée

   

Bien sûr.

Sauf que l'intérieur et ses inserts façon alu en plastique ne sont pas flatteurs selon L'Argus.

C'est vrai que tout anguleux là c'est moyen. Tu m'étonnes que ça ne se vende pas beaucoup.

Par

En réponse à Hadora

Mais où est le charme ? L'extérieur ? Pas moche mais banal, l'intérieur ? D'une austérité à faire passer une Golf pour joyeuse... Le tout servi sans moteur (tout se qui fait le 0 à 100 en plus de 10s est pour moi inconcevable hors de Paris intra-muros...). Non, juste à mettre dans le même panier que les Skoda, WV, Opel, Ford, Audi, Peugeot et Renault concurrentes actuellement, c'est à dire au final à peu près tout le marché de la compacte à l'exception peut-être de la Classe A (je n'ai pas cité BMW mais la gamme ne compte pas de break compact, cela mis à part, la Série 1 est tout aussi austère que les autres compactes du marché... DS, Alfa, Citroën n'ont pas non plus de compacte break mais au moins ils ont des voitures avec une personnalité propre) : Ce sont des voitures de flottes mais personne de normalement constitué n'ira acheter une voiture pour pleurer en montant dedans...

   

Tout à fait possible.

Ceci dit l'intérieur est plutôt correct face aux autres généralistes. Du moins pour cette version break hdg. Seat fait jeune et cheap, Skoda c'est raclette et balai à neige et Ford c'est pas vraiment leur spécialité.

Par

Un veau qui consomme ... Next

Par

bof... on dirait une Ford... très banale.

 

SPONSORISE

Essais Break

Fiches fiabilité Break

Achetez votre Hyundai I30

Toute l'actualité