5. Hyundai i30 restylée (2021) - L’évaluation de la catégorie : 37 critères analysés et notés

La Hyundai i30 1.0 T-GDI hybrid (120 ch, 24 300 – 31 150 €) est évaluée dans la catégorie des berlines compactes qui comprend notamment
La Ford Focus 1.0 Ecoboost Mhev (125 ch, 25 000 – 28 000 €)
La Kia Ceed 1.0 T-Gdi (120 ch, 22 190 – 28 490 €)
La Peugeot 308 1.2 Puretech (130 ch, 27 750 -31 300 €)
La Renault Mégane 1.3 TCE (140 ch, 29 000 – 33 000 €)
La Volkswagen Golf 1.0 e-TSI (110 ch, 27 540)
Hyundai i30 restylée 1.0 T-GDI 120 ch hybrid | ||
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Budget | ||
Coût d'achat | ||
Bonus/malus | ||
Consommation : données constructeur | ||
Consommation : relevés Caradisiac | ||
Courroie de distribution/chaîne | ||
Cote attendue | ||
Durée de la garantie | ||
Fiabilité attendue/coût de réparations | ||
Pratique | ||
Qualité de la finition | ||
Rangements | ||
Modularité | ||
Coffre (volume, seuil, facilité de chargement) | ||
Longueur maxi de chargement | ||
Places AR : longueur aux jambes | ||
Places AR : largeur aux coudes | ||
Places AR : garde au toit | ||
Plancher plat | ||
Rapport prix/équipements | ||
Aides à la conduite | ||
Conduite (liaisons au sol) | ||
Confort | ||
Multimédia | ||
Style intérieur | ||
Style extérieur | ||
Sur la route | ||
Agrément moteur | ||
Agrément boîte | ||
Amortissement | ||
Dynamisme | ||
Emissions polluantes à l'usage | ||
Insonorisation | ||
Maniabilité | ||
Performance | ||
Position de conduite | ||
Sécurité | ||
Crash-test (Euro Ncap) | ||
Degré maximal d'autonomie | ||
Freinage | ||
Systèmes de sécurité | ||
Visibilité périphérique | ||
Note globale : | 13,6 /20 |
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