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C'est la crise du côté du défi français en mondial Supersport. Un projet, rappelons le, mis en place par Jean Christophe Ponsson, ci devant patron du Gil Motorsport qui fait aussi courir les Kawasaki officielles dans la catégorie.

Malgré un léger mieux entrevu lors des qualifications qui ont quand même autorisé les deux ZX-10R à prendre part à la Superpole, Régis Laconi n'a pas connu le dimanche de course qu'il espérait vivre après une onzième place de grille signée dans l'enthousiasme : « Je suis très heureux de cette Superpole » concédait-il alors.

Si Tommy Hill a encore un peu de route à faire avant de remonter sur sa moto, Vittorio Iannuzzo, lui, arrive au bout de son chemin du calvaire. Grièvement blessé au poignet après avoir heurté Fabrizio au départ de la première manche du mondial Superbike à Phillip Island, le pilote Pedercini retrouvera bel et bien sa Kawasaki ce week end à Assen.

Après trois courses disputées dans le championnat mondial Supersport, il était temps de faire un premier bilan de l'aventure gauloise dans la catégorie, baptisée par nos soins depuis le départ comme le « Défi Français ».

Admirerez moi la plastique de cette sculpturale brune qui pour la société Roaring Toyz nous présente cette agressive Kawasaki ZX10R. 10 c'est également le numéro qui orne cette verte moto et la note 10/10 que l'on peut donner à ce duo Moto & Sexy selon moi.

Le Défi Français continue à évoluer dans sa campagne 2008 du mondial Supersport. Comme on le sait, parti pratiquement de rien et prenant le pari technique de travailler avec une enseigne Solution F qui veut s'implanter dans le milieu de la haute compétition moto, la Kawasaki noire pilotée par Arnaud Vincent et couvée par Jean François Baldé essuie les plâtres et se forge son expérience.

Régis Laconi a de nouveau marqué des points à Valence après avoir mis sa ZX-10R dans une séance de Superpole à laquelle son équipier Tamada participait également. La démonstration que, comme sa petite sœur ZX-6R, la moto verte rejoint petit à petit une position au classement plus en phase avec son rang de machine officielle.

Une neuvième et une onzième place. Voilà la récolte faite à Valence par un Gil Motorsport aux sentiments mitigés. Certes, le résultat brut n'a pas de quoi enivrer de joie l'exigeant patron Jean Christophe Ponsson, mais les progrès aperçus tout au long de ce meeting espagnol sur la ZX6-R a néanmoins de quoi le rassurer sur la suite des événements.

Depuis sa création, Bitubo n'a de cesse de faire progresser son matériel en innovant toujours plus. Et lorsqu'une solution est trouvée, elle est déclinée afin d'équiper les motos sortants d'usine. Ainsi, le fabricant italien adapte sa gamme aux sportives 2008.

Devil vient de présenter 3 nouveautés pour la déjà surpuissante kawasaki ZX-10R 2008. Le Rocket, apparu dans la gamme Devil en 2007 vient d'être adapté à l'hypersportive kawasaki. De forme ovale, le rocket apportera à votre ZX-10R, plus de puissance. Les creux présents sur la courbe de couple disparaissent par la même occasion.