Les amateurs de Porsche 911 et de 911 GT3 en particulier vont être contents. Voici des photos volées de la prochaine génération de 911 GT3 surprise en classe de neige.
La nouvelle génération de Porsche 911 vient juste de voir le jour, et la prochaine monture orientée piste de la sportive de Stuttgart, la 911 GT3 pourrait bien être privée de boîte de vitesses manuelle.
Best Motoring est mort, vive Best Motor TV ! Après Hot Version, c'est autour de la célèbre émission de ressusciter et on ne change pas une recette qui fonctionne avec des comparatifs de très haute volée qui fleure souvent bon le parti pris.
Alors que tous ceux qui ont la chance de pousser la nouvelle 911 type 991 dans ses retranchements affirment qu'elle propose un énorme pas en avant dans la lignée, les ingénieurs Porsche mettent la dernière main à une version Turbo qui s'annonce … déflagrante !
La Porsche 911 est souvent critiquée pour son manque d'innovation stylistique, mais c'est aussi ce qui fait sa force, comme l'explique Porsche dans sa nouvelle vidéo.
Les « Conflits de Générations » sont une nouvelle race de comparatifs que vous retrouverez tous les quinze jours sur Caradisiac. Le principe ? Essayer des voitures d’une même lignée, mais de génération différente. Au volant ? Bob Séjourné, journaliste depuis 1961, qui a testé l’ancienne au moment de sa sortie et un petit jeunot, aujourd’hui Soheil Ayari. Inauguration de cette nouvelle rubrique avec deux légendes mises en scène sur le circuit des 24 Heures du Mans : Porsche 911 Carrera RS (1973) contre Porsche 911 GT3 RS (2009).
Les 24 Heures de Daytona constituent une des toutes premières grandes courses d’endurance du début de chaque année. Lors de l’édition 2012, qui se déroulera les 28 et 29 janvier, c’est une Porsche 911 de nouvelle génération qui officiera en tant que pace car.
Elle a la santé cette nouvelle Porsche 911 type 991. La Carrera S qui passe actuellement entre les mains de tous les essayeurs spécialisés réalise des prouesses en matière d'accélération. Elle a beau être plus longue, elle pousse fort. Motorsport l'a mesurée.
On reverra la Porsche 911 GT3-R Hybrid (cf. photo) sur les circuits l’an prochain même si, à l’heure actuelle encore, aucune réglementation ne lui permet de concourir pour la simple beauté du geste.
On sait que la Porsche 911 GT3-RSR va recevoir un certain nombre d’améliorations pour la saison prochaine en vue de voir la Porsche répondant à la réglementation GTE recoller aux BMW M3 et Ferrari 458. Mais voici une 911 GT2 très particulière.
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