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6. Côté finances : tous les tarifs, la concurrence

Essai - Dacia Sandero restylée : recette améliorée, tarif inchangé

Vous l'aurez compris, la Sandero, à l'occasion de ce restylage, n'augmente pas d'un centime ses prix. Son entrée de gamme, à 7 990 €, est tout simplement sans concurrence. Les généralistes traditionnels sont au moins 5 000 € plus onéreux. Elle n'a pas de concurrence low-cost. C'est du côté de chez Ford que l'on trouve sa plus féroce compétitrice. En effet, la Ka+ vient chasser sur ses terres, avec un prix d'attaque à 9 990 €. Pour une Sandero aussi bien équipée il faut débourser au moins 9 050 € pour une finition Ambiance. On reste en dessous, et la Dacia est plus véloce que la petite américaine. En dehors de la Ka+, même en finition haute et dotée de toutes les options, elle reste moins chère qu'une entrée de gamme de la concurrence.

 

Les prix

Version Co2 (en g/km) Prix Bonus / Malus
II (2) 1.0 SCE 75 117 7 990 €
II (2) 1.0 SCE 75 AMBIANCE 117 9 050 €
II (2) 1.0 SCE 75 LAUREATE 117 10 150 €
II (2) 0.9 TCE 90 AMBIANCE 109 10 300 €
II (2) 0.9 TCE 90 LAUREATE 109 11 400 €
II (2) 0.9 TCE 90 LAUREATE EASY-R 110 12 000 €
II (2) 1.5 DCI 75 AMBIANCE 90 11 250 €
II (2) 1.5 DCI 75 LAUREATE 90 12 350 €
II (2) 1.5 DCI 90 LAUREATE 90 12 950 €
II (2) 1.5 DCI 90 LAUREATE EASY-R 92 13 550 €

 

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