Commentaires - Volkswagen Unyx (2024) : vous le reconnaissez ?

badge different et 2 fois plus cher en europe?

ca doit grouiller d'employés a photocopie chez vag, apres les vw qui se change en cupra voila un cupra qui se transforme en vw la boucle est bouclée. vag stellantis la meme strategie

Oh, un SUV électrique avec plein de cv inutiles pour faire passer le gros suppositoire du tarif délirant : quelle surprise, ça fait du bien un vent frais de nouveauté dans le marché automobile !

Surement oui, ça parle de 50 à 55K€ chez les pige... euh ... les européens.

Bref, les tarifs seront certainement "adaptés" pour le marché chinois.

Le tout en "Made In China".

T'est en chaleur toi en ce moment non ?

pour la photocopie, sauf la copie est différente...chez VAG tu as des matériaux de qualité, des finitions au top, des bons châssis, des technologies éprouvées, des choix de puissances et des moteurs fiables. Chez Stellantis c'est le contraire, du bas de gamme, du mal fini, des technologie pas au point, des moteurs qui pètent...

Trop beauuuu

... nan j'déconne

Là on parle juste d'un changement de logo et de nom...

On s'ennuie dans sa concession VW on dirait...

Ce sont les femelles qui sont en chaleur...

Idem Renault-Mitsu voir Nissan ou l’inénarrable Toyota-Suzuki-Mazda-Subaru-BMW et oublions les utilitaires... champion du rebadging.

Et encore un container à quatre roues horriblement cher. Mais que peut-on trouver d'intéressant à un unième SUV, les constructeurs deviennent- ils fades et sans aucun goût ? Quelle monotonie automobile.. A quand le retour de vraies voitures simples économiques mignonnes et colorées. Ils n'ont rien compris. Si juste le fait de remplir les caisses au détriment des utilisateurs.

quelle horreur..

Ce n'est pas une surprise. On echange les chassis et pieces de carrosserie depuis des années chez VAG.

Pour cette fois ci, ils se cassent meme plus la tete. Changement de nom, point.

Et encore un SUV que je le trouve pas très sexy... L'arriere quoi

L'article passe à côté d'une info importante.

Ce nouveau produit n'est fait ni avec FAW, ni avec SAIC. C'est la troisième JV de VW (avec JAC) qui s'en charge.

L'intérêt pour VW c'est qu'il est majoritaire dans celle-ci, contrairement aux deux autres (75% VW-25% JAC).

Ca sera un produit certainement beaucoup plus rentable pour VW.

Cupra, basé sur du low cost.

A méditer...

Le Cupra Tavascan est déjà fabriqué en Chine pour l Europe

Une nouvelle patate sur roues, ça nous a manqué

l'auto ressemble aux suv chinois (que je trouve réussi pour plusieurs d'entre eux)

On sait que des bureaux chinois dessinent des européennes

cette auto m'a fait penser (je l'ai même pris avec les yeux à moitié ouverts) pour chinoise type changhan uni T, il n'est pas exclu qu'elle soit dessiné par des bureaux chinois ou cosmopolites, ce qui serait normal vu qu'elle est destiné au marché chinois qui trouve les VW classique ennuyantes.

La changhan uni T est une thermique de 2020 à très grand succès (au passage, leur succès a commencé avant l'éléctrique contrairement à idée reçue)

Et le design des changhan est reconnaissable. Je viens de voir leur site où ils l'expliquent

En sens inverse, tout le monde aurait hurlé à la copie.

Et pourtant c'est infiniment plus classe que les productions ex-PSA. Franchement, entre une Formentor et un 3008, il n'y a pas photo.

Cupra, ce devait être l'Alfa Romeo de VW. Avec la fusion et les projets "by PSA" de la marque milanaise, je crains fort que l'élève est dépassé le maître (je précise que le compliment n'est pas pour Alfa Romeo).

Un peu comme DS mais eux ils ont réussis à vendre quelques voitures.