Commentaires - Volkswagen : nouvelles "anomalies" sur des moteurs, l'action en justice se prépare

Quel sketch ce groupe...

Il y aura malgré tout des propriétaires concernés par ces problèmes techniques pour minimiser ou nier le préjudice. C'est la chance de VAG : avoir une part de sa clientèle tellement fidèle qu'elle est prête à tout accepter tout pardonner.

Il est vrai qu'il doit être difficile d'admettre que l'on s'est fait avoir concernant la prétendue fiabilité en béton des VW et consoeurs … Car 370 000 plaintes ce n'est rien rapporté aux volumes de ventes.

oh p.tain, ça va s' arrêter en quelle année ..??!!

Ce groupe est une anomalie dans le monde de l' automobile alors qu' il se voulait être un exutoire au vélo, à ..l' est ..!!

seulement 370 000 ?? c pas si Enorme lol tout un patakesse ..vous inquiété po pour Wv

"Les correctifs appliqués à la suite du dieselgate présenteraient en effet des soucis techniques, et Volkswagen annonce avoir stoppé temporairement les mises à jour en attendant de trouver une solution."

Le grpe EA 189 est satellisé après MAJ et sert de presse-purée chez les martiens ..??!!

C'est moi où l'article est bourré d'incohérences : le titre dit qu'il y a une nouvelle anomalie sur des moteurs, l'introduction parle d'un 1.2 L essence.

Le texte parle d'une anomalie de l'application de la mise à jour qui corrige le soucis sur le 1.2L TDI (mazout donc)...

J'ai l'impression d'un article au titre provocateur pour un nouvel dieselgate pour simplement dire qu'il y a un soucis lors de l'application de la mise à jour...

Mon Dieu, mon Dieu, mon Dieu, quel bourbier chez vvé grpe, seat skoda, didi.sparu, y' a pas un bout qui peut racheter l' autre, faudra peut-être remettre le vl en bourse comme l' activité pl en 2018 ..??

Magnifique !

Cela se préparait depuis quelques semaines...

Je ne cesse de le répéter : vivement que ce groupe soit démantelé! Plus de 20 ans de mensonges et d'arnaque sur la qualité de ses voitures. Qualité-fiabilité vraiment catastrophique...

Tout espoir n' est pas perdu mais il faut faire vite, ça va "s' encombrer" des encombrants ..!!

https://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=4&ved=2ahUKEwjkjaue1NHfAhVBQBoKHaX_DfMQFjADegQIBxAB&url=https%3A%2F%2Finformations.volkswagengroup.fr%2Ffaq%2Fmesure-de-restauration-de-la-confiance-client-volkswagen&usg=AOvVaw3NDVpTop8pR5vE6JGw-S9W

C' est effrayant, on a beau leur dire de regarder les copeaux entre les pneus avant de sortir l' auto de révision, ils le font pas ..!!

@la Rédac, c'était bon le champagne ?

"bloc EA189, qui est un 1.2 essence. " Puis plus loin " EA189 (1.2 TDI). "

A moins de que VW ait inventé le bloc hybride gasoil et essence !

"une anomalie relevée sur le logiciel interne du bloc EA189, qui est un 1.2 essence"

Euh, non. qui est un mazout...news de "qualité".

Normal : ils se disent que le Client acceptera de payer sans broncher et en disant "merci" en plus !

Le Client Vag est bien docile...

tu es sur Caradisiac mec

C' est Forcément le tdi qu couvre de 1.2 à 2 L. Ca fait peur, il est partout chez vvé seat didi skoda etc .. C' était pourtant pas le moment après les 30 Kboules de prunes de tonton Donald ..!!

ce n'est pas que VW, toutes les allemandes ont des problèmes de logiciels !

C' est bien du VAGue, le communicant, premier communiant ..!!

Qu'est-ce qu'une anomalie bénigne face à une BMW en auto-combustion ?

C'est pas très clair en effet , mais le problème vient bien du 1.2 tdi pas le 1.2 essence ...qui de toute façon avec ou sans mise à jour était un moteur à problème

sic "anomalie relevée sur le logiciel interne du bloc EA189, qui est un 1.2 essence"

Comme le EA189 marche au mazout, on a compris qu'en fait VW a développé en cachette une moteur essence avec allumage par compression ... bref qu'il a devancé Mazda et son SkyactivX de plusieurs années.

Il y a bien eu un 1,2 l essence qui était un 4 cylindres de 110 ch (je crois) et très plaisant à la conduite, même sur Octavia.

Il a malheureusement été remplacé par le 1 l 3 cylindres grâce à nos instances européennes.

Quant au 1,2 l diesel, c'est un 3 cylindres qui ne supporte pas la moindre côte sur autoroute à 120. Il fallait rétrograder d'un rapport de boîte.

Le EA189 concerne bien sûr le moteur diesel.

Jusqu’à preuve du contraire BMW n'a jamais était concerné , il y à eu des investigations et des perquisitions chez tous les constructeurs , classé sans suites pour BMW

C'est pas un scoop mais ne faites surtout pas la maj si vous avez une VAG, les voitures deviennent des enclumes et consomme plus

Monsieur Doche,

Comme dit dans de nombreux commentaires, l'EA189 est un bloc diesel , du 1.2 TDI au 2.0 TDI, en norme EURO5 exclusivement. Le 1.2TDI était déjà concerné par le rappel lors du dieselgate.

Le moteur EA 288 a remplacé l'EA189, et n'a pas de souci (a priori), car EURO6.

Ben non en fait...

Golf 6 1.6TDI de 2009, achetée neuve, vendue en septembre 2018 avec 110 000 km. Bilan, jamais une seule panne mécanique et mise à jour faite dès que possible. Pas moins de puissance, pas plus de conso (5.2L de moyenne pendant toutes ces années).

Le secret? Un voiture entretenue avec une vidange annuelle et qui n'a tourné qu'à l'excellium...et surtout utilisée comme un diesel, exclusivement pour des longs trajets sur route et autoroute, et jamais de ville...

Maintenant, je fais plus de courts trajets urbains, donc j'ai pris une essence...

La presse allemande en a fait les gros titres dès Noël.

Visiblement, il ne fallait pas publier l'info en France avant 2019 pour laisser une chance à vw de conserver sa troisième place... mais c'est raté.

N'importe quoi..la famille moulache a beaucoup d'imagination

Beaucoup de pub pour VW sur Caradisiac, mais apparemment VW n en a pas besoin. Plus on en parle plus ils vendent, c'est presque une relation arithmétique. Malgré les jappements de quelques uns la caravane teutonne aura encore écoulé près de 11. 000 000 de voitures,en 2018. Alors, heureux ?

Rouler en 6 cylindres sans savoir écrire correctement … n'est ce pas donner du lard au cochon ?

Vivement qu'ils passent à l'électrique, pour diffuser des moteurs simples et fiable.

Cela est aussi du à la course effrénéeau Co2, qui est imposée aux constructeurs. Tous les ans cela change, un moteur cela ne se conçoit pas en un an.

VW le tout puissant le roi the first sait que tout cela n'est que comédie face à sa toute puissance.

Qualité fiabilité et agrément de conduite priment chez le constructeur germanique..!!

Ce n'est pas si simple. Un bloc moteur n'est pas forcément lié à la dépollution. Certains EA288 sont Euro5 et ont été concernés par le dieselgate.

https://bfmbusiness.bfmtv.com/entreprise/dieselgate-a-combien-se-monte-la-facture-pour-volkswagen-1470788.html

Le bloc Ea288 existe depuis 2012, et a donc existé sans piège à NOx adblue, rendu nécessaire puis indispensable en Europe par les normes euro 6b, c et d.

On peut se poser la question, effectivement, de quel bloc Euro5 diesel d'origine VW ne serait pas Dieselgate. Je ne savais pas pour le 1.2TDI (en même temps, pas surprenant, c'est le 1.6TDI avec un cylindre en moins...), le 3.0 V6 TDI a été rappellé également, que ce soit monté dans une Porsche ou dans une Audi. Il reste quoi?

Aujourd'hui bien sûr, le ea288 (comme tous les blocs diesel de tous les constructeurs, pourvu que le véhicule soit vendu en Europe) est uniquement produit en version Adblue euro6d. Et je me dois de rejoindre la liste des gens qui ne comprennent pas pourquoi tant de haine pour les Diesels neufs, et pourquoi ils n'ont pas le droit à la vignette 1?

Ils sont en extase

D'ailleurs a force d'étaler leur haine sur ce forum, on se dit que leur vie privée doit être d'une tristesse..

J'ai de la peine pour eux. Vraiment.

Il s voulaient pas l' afficher sous le sapin, le casquaboulons à sa fierté, m' enfin ..!!

Arrete ton char Ben Hur...

J'ai une Passat 2.0 TDI de 65000km. Aucun probleme.

J'ai une 308GT 205. On peut faire la liste:

- Probleme d'allumage dès les premiers km avec alternance des bobines puis changement (mauvais présage...).

- Problème de mise à l'air du réservoir et arret moteur en rase campagne le 01/01/2018 -> retour sur plateau.

- Echange du cataliseur en juin 2018.

- Anomalie moteur et echange du calculateur moteur cet automne.

On a tellement confiance dans ce nid à misères (pour etre poli) que je la fais reprendre par le concessionaire chez qui j'ai passé commande de la prochaine (Mazda).

Alors faut arrêter de débiter des anneries. VW a ses casseroles mais PSA est pas mal non plus.

"On peut se poser la question, effectivement, de quel bloc Euro5 diesel d'origine VW ne serait pas Dieselgate. Je ne savais pas pour le 1.2TDI (en même temps, pas surprenant, c'est le 1.6TDI avec un cylindre en moins...), le 3.0 V6 TDI a été rappellé également, que ce soit monté dans une Porsche ou dans une Audi. Il reste quoi?"

Vvé et ses satellites morpions, j' en ai fait un sujet d' évitement depuis toujours et j' ai fait 2 000000 de kms moit RENAULT, moit CITROEN et je n' ai jamais été em...dé ..

Pas de tdi hors jeu, de tsi qui grattent 1 l d' huile aux mille, de dsg qui ..dsgettent, l' ensemble qui tousse rote et ..peine, connais pas, tout va bien et mon coiffeur en super 5 me dit absolument la m^me chose ..!!

Oui mais toi c' est toi, le reste prie, serre les fesses et passe précaution par le grand bain lourdais pour se protéger ..!!

20vt turbo

Tfsi 240

tsi290..

et d'autres je vais pas tout lister.

Toujours satisfait aucune panne grave. Et pourtant je leur mettait plein la tronche a ces moulins

Ah mon Jeannot... ainsi, tu as passé commande de ton roadster.

Super !

Si t'avais connu le Roc plus tôt, t'aurais évité ces errances doubistes.

Enfin, maintenant t'es vacciné et l'année

2019 s'annonce sous d'excellents auspices .

La famille ?

Il vit entre des terriers à lapins, Clébard et une belette...

N'importe quoi !!

Il vait lancé ses ..Anticpations ne 2018, dont celle retentissante qui semblait tellement énorme au troll vulien qui en faisait des ..stère qu' elle s' est réalisée, vvé s' est fait shooté, relégué par DACIA au pays France..

Et tu sais quoi ..??

Les acheteurs de DACIA ne vont pas casser, eux et auront payé deux fois moins cher ..!!

T' as oublié Tigrou le pt' tit dernier, je compte plus les zenfants, je sais pas ni combien ils sont, ni où ils sont ..!!

J'espère que tu n'as pas opté pour le 1.5dCi ou pour les 1ères laguna 2...

Entre les 800mg/km NOx des 1ers (en version Euro5) et les pannes électroniques à répétition des seconds...

Il n'y a pas de bon constructeur sur toute la gamme. Mercedes a fait un bide en fiabilité avec ses premiers vito et vaneo (pires à l'époque que lada niva!), Jaguar a eu des problèmes de fissure sur ses V6 4.0 atmo, aujourd'hui Porsche fait des rappels pour ses colonnes de direction... S'attaquer au groupe vévé sur base de ses seuls tdi dieselgate est stupide. Perso je roule en audi A2 qui est toujours une des voitures les plus fiables qu'on puisse imaginer (bloc moteur increvable, poids plume impliquant moins de fatigue aux freins/amortisseurs/roulements/embrayage..., et aluminium qui ne rouille jamais pour l'ensemble chassis+carosserie).

Oui, et surtout vous tomberiez moins vite en possession de l'appartement de votre vieux voisin du dessus qui met sa télé trop fort et finira bien par clamser dans le parking grâce à vos NOx, ndd!

Nul besoin d'être peiné mon ami : si tu es aussi heureux et actif dans la vie que je le suis, alors ce sera déjà bien !

Bon et bien.... Expliques-nous pour quelle raison Caradisiac se fait l'écho de l'info le 03/01/2019 alors que celle-ci a été publiée par le Spiegel dès le 23/12 et aussitôt reprise par toute la presse allemande.

Ne parade pas trop avec le big boss de ta marque chérie en vacances gratuites au Japon.

Eh oui!

il n'y a plus qu'à esperer qu'elle soit fiable.

Effectivement c'est bien de rappeler que personne n'est propre. Même les japs, n'en déplaisent à certains ne sont pas trop clairs. Les problèmes arrivent à toutes périodes chez tout le monde. Mercédes (sans moteur Renault) a eu plein de misères dans les années 2000, BMW des caisses qui rouillent et perdent le train ar, des moteurs qui récemment cassaient des chaines de distrib, des D4D chez toy avec des problèmes de pompe, bref la liste est longue et n'épargne personne.

Jusqu'à ce que Carlos Ghosn sorte de sa géole japonaise

Par contre tu n'as pas vu venir les emmerdes chez VAG, comme c'est curieux

Il s'est arrêté à la r5 et à la bx 1.9 td

Ce type manque terriblement d'objectivité...

Tout comme toi je n'en sais rien...mais moi, je m'abstiens d'interpréter tout et surtout n'importe comment.

Si c'rtait les francaises tu dirais quoi?

370 000 plaignants.

OKLM chez VAG ! Wesh c'est la Deutch Klass !

Merci, j'ai bien ri de cette blague. Ah ce n'était pas une blague?

Pas d'arnaque chez les françaises !

Du verstehst gar nichts !

Rappelez vous que les constructeurs allemands se sont "entendus" entre eux pour le dimensionement du système de depollution à l'ad blue .. On voit ou ça les a mené, une grosse galère pour mettre leurs moteurs aux normes .

Heureusement que les français n'ont jamais vendu de Diesel (ni quoi que ce soit d'autre ou presque) aux Etats-Unis...

Rien n'a été prouvé mon chou, bien au contraire..

Et lentente des constructeurs français sur le prix des pièces détachées ?

Je me souviens en effet de mon audi A2 en 2002 ,des sièges arrières qui se bloquent une fois plié génial et à même pas 20000 km plus de puissance sur l'autoroute ,débimètre changer sous garantie !!! Plus cuir déchiré sur les coutures sièges conducteur plus bruit tringlerie avant jamais résolue ,l'alu c'est bien sauf quand il pleut,qu'elle vacarme !!!!

Alors fiabilité ?????

Tu te discrédite tout seul la..

Justement, contrairement a toi, je passe pas mes journées sur ce forum à taper sur une marque..

Pas si active que ça ta vie finalement....

Ton cher PSA, c'est des voitures misérables et pourtant je m'en fiche. Achetez en si ça vous fait plaisir.

Et concernant VAG ils sont pas tout propres c'est vrai et je m'en cogne aussi. J'ai toujours été satisfait.

Ils vont s'en sortir un jour, ou pas, de ce bourdier dans lequel ils se sont foutus?

Volkswagen Anomalies Gag.....Tout est dans le titre...Rien à ajouter...mdr.

La seule solution.... arrêter de vendre toutes ces motorisations mazout et le monde se portera nettement mieux.... malheureusement je rêve.... putain de lobby diesel et gilets jaunes...on est pas prêt de respirer mieux !!!

Magnifique !

Tu viens de démontrer que sans tricherie, le groupe Vag ne maîtrise rien...

Bravo l'artiste : pour une fois, nous sommes parfaitement d'accord!

Et moi donc

VAGue, anomalies, vvé ..!!

Le grpe vvé ne maitrise rien, tout part en quenouille, ça fait combien de temps qu' on ne parle et que rien n' est fait ..??

Que du mépris ..méprisant pour les clients qui shootent ailleurs, essorés et lassés ..!!

Un groupe de maquilleurs, maquignons des mauvaises heures de l' automobile, tiens ça m' évoque la génèse de ce pitoyable constructeur ..

Et les voilà qui tentent de nous infuser, de nous pastiller du ..Brno, du skoda ..

Non mais quoi ..!!

Tiens là y' en a un qui dit dit, allez revendre ces voitures elles sont ..vérolées, énorme ..!!

http://www.lefigaro.fr/flash-eco/2019/01/03/97002-20190103FILWWW00097-dieselgate-372000-clients-rejoignent-l-action-groupee-contre-vw.php

Et voilà. Il commence à changer de sujet.. Tkt pas pour mon orthographe, vu le niveau qu'il y a ici, ça suffit très bien

Et si tu veux mesurer le zizi, vu que ça t'intéresse tant que ça, je suis fonctionnaire en Suisse (c'est pas le sujet, mais bon tu l'air d'y tenir).

En aucun cas j'ai parlé de ta vie professionnelle, mais de la frustration que tu dégage (sûrement un problème quelque part...).

Donc oui, tu me fais de la peine. Et malgré ça, je te souhaite que du bon.

Bonne soirée le ravagé

" Ce logiciel magique " ..

" Il rend perfomant et increvable votre tdi "

" il permet un conso maîtrisée "

" bien 1 litre de moins que la concurrence "

" je vous dit magique messieurs dames " ..

Rhôô lala ce charlatan ..

C'est valable pour Moumou aussi.

Mais là c'est un stade trop avancé, c'est peine perdue malheureusement

Le logiciel magique permet aussi de :

Faire fortune rapidement.

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Purifie le corps et l'esprit .

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Permet d'éloigner les mauvais esprits grâce au pouvoir du maraboutisme .

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Résultats assurés.

Mamadou gigi , voyant médium de père en fils.

Cb acceptée, résultat garanti .

@Gigi, Y vont réussir à couler la crèmerie parce que ça va s' ajouter au 30 Kmiyards boules de tonton Donald ..!!

La transition vers l' électrique est ..salement compromise, va falloir que vvé grpe pense au "gazo-gêne" ..!!

En même temps les forums VAG pro TDI c’est reprog, supprimer le FAP, de catalyser... bref des sauvages avec des conseils à dédé la magouille...

En attendant chez VAG depuis 2 ans c’est régime sec : plastiques durs pour pour les citadines (même l’Audi A1 !) et petits SUV... il ne reste plus que les vieux qui parlent de la finition de la Golf 4 qui continuent de croire que c’est de là top qualité...

"magique je vous dit!! ...... je ne vois pas vraiment où c'est magique en jetant un coup d'oeil sur la comparaison avec la DS3 mais l'essentiel c'est d'y croire hein !!!!

http://www.zeperfs.com/duel3556-3557.htm

Quelle bande d'escrocs, c'est dingue d'être aussi naze...

Tu sembles avoir la mémoire courte... Tu oublies un peu vite les problèmes de volant-moteur sur les vw, les disques de freins qui cassent, les boites dsg fragiles, les toit-ouvrants qui prennent feu, les boites à fusibles qui fondent, le cryptage des ouvertures de portes et de démarrage dignes d'une tablette texas instrument ou d'un windows 3.1, les modèles vw chinois qui perdent l'essieu arrière... enfin bref, quand elles ne prennent pas feu et qu'elles ne sont pas en panne, effectivement les vw sont increvables.

Et tes lève-vitres, ils vont bien car sur les a1, c'est pas franchement ça. Et tes injecteurs ? et ta pompe à eau ? et ta conso d'huile ? et ta vanne egr ? et tes roulements ? et ton broutage à froid ? Ils vont bien ? Car tous ces éléments présentent des faiblesses sur la a1 (c'est connu et reconnu au point que la a1 se situe dans les bas-fonds au niveau des classements fiabilité).

Avec en plus un sav récalcitrant pour mettre la main à la poche en cas de défaillance, une main d'oeuvre cher mais pas forcément plus efficace que chez un généraliste, c'est clair que ta a1 fait vachement rêver.

Allez ! Files donc faire tes pointes à 250 km/h compteur durant 1500km en consommant 1,7 litre au 100 grâce au petit logiciel magique que tu refuses de mettre à jour et ton gros moteur de 105ch.

Au moins, tu as le mérite de nous faire rire à défaut d'être un bon commercial.

+1 :ptèdr:

il y a de sacrés spécimens ici quand même

Si ça continue, il va nous dire qu'il fait le 0 à 100 en moins de 4 secondes avec son tire-fesse de 105 ch qui fait un bruit de tracteur.

Comment les gens peuvent fantasmer sur des moteurs d'utilitaires.

Une Audi S1 d'accord, mais une A1 1.6 TDI j'ai du mal à piger...

Ça monte vite dans les tours chez le prepubère... faut s'y faire, la saucisse allemande va le payer très cher et c'est très bien, l'humanité n'a pas besoin d'escrocs qui joue avec la santé pour se faire du pognon. Vivement la faillite.

Tes pseudo-analyses psy basées des arguments aussi fumeux que les moteurs Vag m'indiffèrent au plus haut point.

C'est bien de se satisfaire d'être "moins pire" que le niveau pathétique moyen d'ici, mais ce n'est aucunement ma vision.

Et l'orthographe étant la base même de la logique et un révélateur de la structure de pensée, le nombre de fautes que tu fais nativement montre une certaine limite rapide de ta part...

Et c'est un matheux-financier de formation qui te le dit

A+

Évidemment : tout le monde connaît ici mon adoration pour les GJ ! C'est ma top référence de la vision sociétale et professionnelle...

VAG est un précurseur en automobile en mettant en place l'obsolescence programmée.

Rappelez-vous qu'ils souhaitaient "restaurer la confiance client"... avec l'aide des braves concessionnaires.

Malgré le résultat désastreux de leur action, les entreprises louent toujours autant les véhicules du groupe car les voitures seront refourgées avant 100 000 km.

Bref, il ne faut surtout pas acheter une occase thermique de plus de 3 ans de Volkswagen Arnarque Gag, il est urgent d'attendre les électriques ID.

je suis toujours étonné que cette marque d'escrocs et de faussaires trouve encore des gogos pensant se démarquer en achetant leur camelote qu'ils croient être du hdg.

les problèmes de lève vitres sont récurrents sur tous les véhicules du groupe VAG depuis près de 20 ans .Sur une Polo achetée neuve en 99 j'ai dû faire remplacer les mécanismes au bout de 3 ou 4 ans. Du jamais vu sur aucun autre véhicule . Même sur les premiers modèles équipés de lève vitres électriques à la fin des années 70. Deutsch Kalitat !

Donc oui c'est bien ce que je dis, il y a un grave problème chez toi.

Et tu te ridiculise car mes fautes sont minimes, et je ne vais sûrement pas m'appliquer pour toi lol.

Contrairement a toi, je suis polyglotte. 4 Langues parlées couramment.

Donc des fautes a peine visible sur un forum de ce type, (surtout pour "communiquer" avec des personnes comme toi) c'est le cadet de mes soucis

Tes le summum du pauvre type, et une des raison pour laquelle les français sont le peuple le plus détesté au monde.

En tout cas tu es un sacré cow-boy du clavier.

Ça en dit long, pas besoin d'être psy pour savoir ça

Sûrement parce que dans la vie réelle tu te fait écraser comme une mouche.

C' est terrifiant et on apprend que par malédiction du timing, il arrive à un moment où l’industrie automobile allemande est sous le choc de la conjuration du diesel et de la menace systémique des voitures électriques, avec la menace de Donald Trump de 25 % qui pèse toujours dangereusement sur les tarifs douaniers.

Volkswagen a dû accepter des conditions humiliantes sur une émission de dette de 5 milliards d’euros en novembre, traitée comme un ange déchu. Alliance Bernstein affirme que les constructeurs automobiles allemands se négocient à des niveaux qui laissent entrevoir un risque de faillite. Il est clair qu’ils ne sont pas en état de faire face à un choc du Brexit à part entière.. A Evans-Pritchard ..

Ca va pas rigoler au bourdulou dans ls deux mois qui restent ..!!

J'ai bien ri, merci !

Oui oui l'ami, c'est aussi connu que mon adoration pour les gilets jaunes :

Pour réussir dans les affaires, le critère numéro 1 est de se faire écraser comme une mouche !

Tu ne vas pas changer la vision que j'ai sur les fonctionnaires...!

Sur ce : enjoy !

Ni sur les vendeurs de bagnoles encore plus fada de leur marque que leur patron ne leur demande...

Je confirme même 30 ans pour avoir eu une Jetta II 1.8 dont les 2 moteurs des vitres électriques AR ont été HS après la garantie et aucune prise en charge de VW.

En fait le groupe VAGag c 'est de la m...e enrouler dans du plastic moussé…….

La censure Caradisiac visiblement toujours au top...

Pas touche à VW, pas touche à PSA : les blaguounettes sont interdites, on ne rigole pas avec les sujets sensibles !