Commentaires - Volkswagen : la remplaçante de la CC s'appellera Arteon

Ces beau!

Elle s'annonce splendide !

" Fade CC ? "

C'est le même gars qui va chez Rîno dans la concession en face de chez lui se rencarder sur une Clio ?

Beau profil ... A quand la Gédéon ?

Peut-être ne parlait-il que du nom.

Et dans ce cas, impossible de lui donner tort : CC, c'était quand même bien naze.

Surtout que Volkswagen a toujours eu le bon goût de désigner ses modèles autrement que par une suite aléatoire de chiffres et de lettres, comme le font beaucoup (trop) d'autres constructeurs.

En hommage à Arteon Senna ???

avec de la sauce panamera pour l'arrière histoire de donnez l'impression que ... avec un 4 cylindres thé des i

Et l autre qui ne peut s'empêcher d'introduire du Renault à toutes les sauces ... c'est grave docteur?..Sinon entre l'esquisse et la réalité il y a enfin des formes ...

D'accord avec toi, je pense qu'il parle du nom CC, plutôt peu inspiré

Hummm...pas toujours....411, 412, K70, 181, 166, LT.... autres appellations pas bien inspirées des dieux du sport ou des vents...

De profil, l'avant ressemble à celui de la talisman...

Au moins autant qu'un piednevers ressemblerait à un pieudefer....

Le prix sera de même haut de gamme mais il est pas mal surtout si il a un hayon se sera encore mieux.

La seule VW qui je considère, et la nouvelle a l'air d'être plus belle

Un ceinture de caisse a la même hauteur que sur la passat, un pavillon surbaissé et des meurtrières en guise de vitres. Trouver ça beau relève quand même du masochisme.

En revanche, coté industriel, il y a moins de surface de vitres, c'est pas cher a faire en modèle d'appoint sur une gamme existante et ça se facture plus cher que le modèle d'origine: que du bonheur pour le directeur financier.

Une vrai belle voiture est basse, élancée avec une ceinture de caisse qui permet de voir les épaules du conducteur et des vitres qui apportent de la lumière.

Avant d'Audi.

À quand l'Akordeon ?

En 2020 peut être.

Akordeon autonome alors.

C'est vrai que comme d'hab' sur ce type de carrosserie, ce sera tout sauf pratique d'accès, mais une fois posé à l'intérieur, c'est plutôt agréable, si du moins les surfaces vitrées restent à minima réalistes, ce qui était tout de même le cas sur une CC.

Attentions aux raccourcis faciles, sur un chassis monocoque moderne, réduire la taille des vitres implique une étude complexe, et une industrialisation nouvelle.

Alors si en sus il se confirme qu'un pratique hayon puisse se substituer à un coffre, c'est encore plus cher.

Mais pourrait bien pour le coup faire basculer bien plus de client Passat vers cette version.

Je trouve même que tout ce profil fait penser à la Talisman :

http://www.autotribute.com/wp-content/uploads/2015/09/2016-Renault-TALISMAN-side.jpg

Ce dessin aurait très bien pu être un croquis annonçant la Talisman tellement les détails stylistiques sont les mêmes.

Encore une physique qui ne devrait choquer personne... ah oui, "consensuel".

attendez de voir le modèle de production avant de sauter au plafond !

Ce n'est pas fini VW nous prépare un renouvèlement de toute la gamme même celles qu'on attend pas forcément

Que c'est moche ! Caricature extrême de la caisse de beauf. Elle peut bien changer de nom, une passat reste une passat, une grosse chose moche, sans âme et pataude.