Commentaires - Volkswagen Golf Sportsvan restylée : résistance - Vidéo en direct du salon de Francfort 2017

croisement entre un van et une golf ( une "grosse" golf ) rien d'attirant ce n'est que mon avis personnel .

véhicule pas à la mode.. hé oui un monospace. pas un suv.

mais qui aura ses clients.

regardez la finition. les alignements de carrosseries..

le bas des portieres..

pas de protection bas de gamme en plastok..

pas de jantes 2O pouces.

pas de croisement avec un suv.

du classique. trop peu etre?

mais la qualité vw!

Tout à fait...

Et il ne se vendra pas à-50% chez le cc

En même temps, il serait fou de croire qu'ils prennent une voiture de série au pif sans la regarder sous tous les angles pendants des heures, pour ensuite l'emmener à un salon auto.

La voiture choisis est inspectée de partout et rien n'est laissé au hasard. Après je reconnais que les ajustements sont bon en général et que le tdb est bien plus qualitatif que celui de la polo ou T-Roc...

Une allure générale qui fait penser à celle du monospace BMW Série 2... Dois-je en dire davantage ...

En ce qui concerne les ajustements de carrosserie...Dans des usines où le "personnel" qui assemble les voitures est essentiellement constitué de robots, qui proviennent quasi partout de chez les mêmes constructeurs, je ne vois pas en quoi les ajustements VW seraient meilleurs qu'ailleurs.

Maintenant, c'est sûr que si je regarde une VW en me positionnant à 45°, les ajustements auront l'air meilleur que si je regarde ceux d'une Renault en me positionnant pile dans l'axe du véhicule.

https://fr.wikipedia.org/wiki/Parallaxe

A part ça... Ca doit être identique au poil près.

"En psychologie, la parallaxe est une modification de la subjectivité, la différence de perception d’une même réalité."

Je préfère celui de chez BM et le Pacifica. Celui-ci, la ligne fait trop datée à mon goût... Pas assez de fantaisie dans les lignes extérieures.

Un véhicule ou châssis en milieu/fin de carrière est toujours mieux assemblé : les machines/robots/process sont connus. La maintenance et les défauts sont corrigés petit à petit. C'est industriellement logique.

On dirait un scenic 1 phase 1 avec la modularité en moins

Ah ben voilà, y a un intérieur clair, c'est tellement plus sympathique à regarder...

mais oui..

bon claque bien la portiere de ton scénic 3 ou 4..

puis passe ton doigt sur les alignement de carroserrie ..

tiens sur le capot..

puis fait la meme chose sur le sport van...

tu sentiras la différence...

puis ouvre le capot;regarde la taille des fils..; et son rangement...

à l'intérieur de la voiture.. regarde bien la conception des sieges.. et les plastiques divers;.

tu comprendra alors pourquoi une vw viellit bien.. et est comme neuve au bout de 1O ans...

alors que ton scénic craque de partout...

vw fait des voitures classiques bien construite...

c'est sur ce monospace n'est pas à la mode...

sa finition est austére... c'est pas play mobile coloré...

c'est du sérieux pour connaisseurs...

çà c'est plutot vrai sur certaines marques....

qui préférent vendre du volume plutot que la qualité...

et généralement les premiers clients essuient les platres...

constructeur qui met 5 ans pour fiabiliser son modéle...

constructeur qui choisi le low cost et qui fait de grosses remises...

là meme les robots sont low cost..

et le controle qualité inexistant en sortie de chaine..

c'est le consommateur qui fait le controle qualité... pendant les 2 ans de garantie...

voir à ses frais... aprés..