Commentaires - Volkswagen commercialisera le Nivus en Europe en fin d'année

en gros le bon gros moteur qui avale tout.. ethanol au brésil.. un moteur qui fera 500 000 kms..

et en france le petit turbo... plus fragile..

y en a marre des normes à la con!!!.

Un CUV chez VAG. Enfin!!!!!!!!!!!!!! On attendait ça avec impatience. Merci VW

Ça fait quand même 3 SUV de la même marque d'une longueur située entre 4m20 et 4m30.

Encore un suv... Next!

Nivus, ni connus.

Oui mais tu oublies une chose.

Jeter à la poubelle ça voiture tous les 100 000 km car le moteur est rincé c'est de la néo-écologie, tu peux pas comprendre.

La durabilité c'est tellement has-been pour les écolo 2.0.

C'est quand même dingue qu'en France, pays qui produit pas mal d'éthanol, ce carburant soit si peu mis en avant.

Enfin, quand on y pense, entre l'État qui se gave sur l'essence et Total qui fait un lobbying monstre chaque année, pas étonnant que les carburants alternatifs soient si peu mis en avant.

Résultats, même PSA vend ses voitures au Brésil sous l'appellation éthanol, VW propose de bon moteur et en France, on doit se taper des petits moteurs bourrés de problème. Moteurs qui ne doivent d'ailleurs pas tant polluer que ça comparés aux 3 cylindres qu'on doit se farcir en Europe, mais bon. Fermons là et achetons

En attendant, c'est un suv de plus sans grand intérêt.

Et en diesel ?

https://tse1.mm.bing.net/th?id=OGC.0d051bc256ec40e7ac80e3fd56ed9390&pid=Api&rurl=https%3a%2f%2fmedia.tenor.co%2fimages%2f0d051bc256ec40e7ac80e3fd56ed9390%2fraw&ehk=Btjx%2bl%2ftpvc69VBfNU6B5kQKXqj%2bL8jNuML1rdKHCZg%3d

N'empêche, 115cv sur un véhicule aussi gros, faut vraiment aimer se traîner. Avec le vent de face, ça doit être vraiment sympa

En fait le seul truc intéressant qu'ils auraient du importer ... c'est le moteur.

C'est con, ils ont fait tout le contraire.

Aucune cohérence ni logique, en fait...

Bien dit le dédé.

Cette marque est une arnaque en fait

Beaucoup trop chère pour ce que c'est.

Y'a que l'Arteon que je trouve bien dessinée.

Et puis j'aurai toujours un faible pour la Golf GTI.

nivus ni acheté

c'est surtout completement incomparable:

le Nivus, un SUV coupé sur base de Polo/T-Cross de 4,27m (une plateforme de B pour faire un vehicule B)

l'Arkana, un SUV coupé sur base de Clio/Captur de 4,58m (une plateforme de B pour faire un vehicule C+)

on attends de voir les prix. Si le Nivus est aussi cher que l'Arkana, on pourra comparer

La caisse est pas mal, elle ne fait pas bling bling comme certaines, dommage pour les motorisations , il fallait en essence le 1.5 tsi 150 cv mini et l'excellent 2 L TDI increvable!!! en 150 aussi.

Ce nivus est à mon goût bien moche, en fait Il y a pas un seul SUV coupé que je trouve réussi

Parce-que toi tu ne critique jamais les voitures Allemandes ?

Il en faut pour tous les gouts, et a priori c'est se qui se vend le mieux qui est mieux sinon cela ne se vendrai pas.

En réalité, le polo est plus un crossover qu'un SUV, car il partage une grande partie de la structure avec la Polo.

Il a été développé de manière similaire aux Hyundai Bayon/i20 et Kia Stonic/Rio.

Pratiquement toutes les voitures vendues au Brésil sont disponibles avec des moteurs Flex, y compris les marques de luxe! Cependant, il y a certaines exceptions!