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Commentaires - Voici le pick-up électrique low-cost financé par le patron d'Amazon !

Cédric Pinatel

Voici le pick-up électrique low-cost financé par le patron d'Amazon !

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Entre le CyberTruck Tesla et ce pickup Slate Auto d’Amazon et bien je pense que la société Ford a de beaux jours devant elle avec son F150.

Entre l’équerre ratée de Tesla et ce comment dire Pickup qui ressemble à une voiture de l’époque soviétique, whaoou cela fait rêver :blague:

Bezos espère en vendre combien ?

Y’a t’il des pronostics de ventes où fait-on comme Imparato pour les nouveautés Stellantis, en gros on verra ?

Par

… comment dire ce Pickup Amazon qui ressemble … *

Par

C'est pas mal pour un artisan

Par

En réponse à F18Hornet

Entre le CyberTruck Tesla et ce pickup Slate Auto d’Amazon et bien je pense que la société Ford a de beaux jours devant elle avec son F150.

Entre l’équerre ratée de Tesla et ce comment dire Pickup qui ressemble à une voiture de l’époque soviétique, whaoou cela fait rêver :blague:

Bezos espère en vendre combien ?

Y’a t’il des pronostics de ventes où fait-on comme Imparato pour les nouveautés Stellantis, en gros on verra ?

   

Il y a les entrepreneurs qui prennent des risques et il y a ceux qui font rien dans leur canapé avec chips et coca et qui espèrent que ceux qui créent qq chose se petent la gueule.

Par

En réponse à F18Hornet

Entre le CyberTruck Tesla et ce pickup Slate Auto d’Amazon et bien je pense que la société Ford a de beaux jours devant elle avec son F150.

Entre l’équerre ratée de Tesla et ce comment dire Pickup qui ressemble à une voiture de l’époque soviétique, whaoou cela fait rêver :blague:

Bezos espère en vendre combien ?

Y’a t’il des pronostics de ventes où fait-on comme Imparato pour les nouveautés Stellantis, en gros on verra ?

   

Attention il s'agit de pickups électriques,

Ford F150 : c'est "à partir" de 63 000$

Tesla cybertruck c'était 60 000$ , et maintenant 70 000$ parce qu'ils semble que la version 250 miles ait disparu du configurateur US

GMC Sierra c'est "à partir de" 65 000$ suite à une baisse de prix de 25 000$

Rivian R1T => 70 000$

Ramcharger 1500 REEV donc un PHEV => 70 000$ - pas encore en vente, c'est prévu pour 2026

Telo => 45 000$ - pas encore en vente, ni même d'usine pour l'instant

donc un pickup électrique "basique" à 25 000$ peut trouver sa clientèle, s'il existe un jour à ce tarif.

Parce que lors de l'annonce, le tesla était prévu à 35 000$ ... et ce fut 60 000$ lors de la mise en vente :voyons:

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Par

Jeff était plutôt discret ces temps-ci en laissant son ami Elon sur le devant de la scène :bien:

Par

En réponse à Folgore

Il y a les entrepreneurs qui prennent des risques et il y a ceux qui font rien dans leur canapé avec chips et coca et qui espèrent que ceux qui créent qq chose se petent la gueule.

   

Certes il faut avoir le cran de se lancer, mais il faut faire mieux et moins cher que les concurrents, sinon c'est voué à l'echec

Par

En réponse à manu.lille

Attention il s'agit de pickups électriques,

Ford F150 : c'est "à partir" de 63 000$

Tesla cybertruck c'était 60 000$ , et maintenant 70 000$ parce qu'ils semble que la version 250 miles ait disparu du configurateur US

GMC Sierra c'est "à partir de" 65 000$ suite à une baisse de prix de 25 000$

Rivian R1T => 70 000$

Ramcharger 1500 REEV donc un PHEV => 70 000$ - pas encore en vente, c'est prévu pour 2026

Telo => 45 000$ - pas encore en vente, ni même d'usine pour l'instant

donc un pickup électrique "basique" à 25 000$ peut trouver sa clientèle, s'il existe un jour à ce tarif.

Parce que lors de l'annonce, le tesla était prévu à 35 000$ ... et ce fut 60 000$ lors de la mise en vente :voyons:

   

Le ford F-150 commence à 38K... A 63 comme vous dites vous avez une version haut de gamme avec V8 et a 70 vous avez le raptor... bien mieux que la cyberchiasse assemblée... https://www.youtube.com/shorts/bOuqpuCLRaw

Par

En réponse à Taro.H

Le ford F-150 commence à 38K... A 63 comme vous dites vous avez une version haut de gamme avec V8 et a 70 vous avez le raptor... bien mieux que la cyberchiasse assemblée... https://www.youtube.com/shorts/bOuqpuCLRaw

   

Il parle du F-150 Lightning ... pas du F-150 "thermique".

Et le F-150 Lightning démarre bien à $63K USD.

Pour en revenir à ce pickup, même si c'est pas vraiment le genre de carrosserie où tu peux te lacher au niveau du design, on dirait un truc sorti dans les années 2000.

Par

En réponse à Aznog

Il parle du F-150 Lightning ... pas du F-150 "thermique".

Et le F-150 Lightning démarre bien à $63K USD.

Pour en revenir à ce pickup, même si c'est pas vraiment le genre de carrosserie où tu peux te lacher au niveau du design, on dirait un truc sorti dans les années 2000.

   

on s'en tape de la version boite à pile...

Par

En réponse à Taro.H

on s'en tape de la version boite à pile...

   

On parle d'un pickup électrique ... inutile de vouloir te rattraper aux branches ...

Par

C'est la mode chez les milliardaires de se créer sa marque automobile ?

Plus sérieusement, je pense qu'un pickup pragmatique et de taille modeste pourrait trouver son public, surtout à un tarif étudié. Le Ford Maverick se vend comme des petits pains ! Il faut dire qu'il coûtait le prix d'une Corolla à sa sortie. Maintenant, le succès aidant, les prix ont un peu flambé, mais ça reste un produit compétitif et populaire.

Pour s'attaquer au marché des particuliers, il leur faudra une version 4 portes. J'espère qu'ils en ont prévu une.

Par

Attention le f150 n'est pas si fiable que ça..avec son aluminium soit disant qualité militaire et quand tu fais du hors piste la caisse se tord...

Par

Les petits pickups abordables ont toujours eu un certain succès aux States donc celui-çi va être bien accueilli.

Par

En réponse à F18Hornet

Entre le CyberTruck Tesla et ce pickup Slate Auto d’Amazon et bien je pense que la société Ford a de beaux jours devant elle avec son F150.

Entre l’équerre ratée de Tesla et ce comment dire Pickup qui ressemble à une voiture de l’époque soviétique, whaoou cela fait rêver :blague:

Bezos espère en vendre combien ?

Y’a t’il des pronostics de ventes où fait-on comme Imparato pour les nouveautés Stellantis, en gros on verra ?

   

Il y a un p'tit 4x4 Suzuki qui a fait un tabac récemment...avec un physique tout à fait soviétique :bah:

Par

En réponse à ScreamingChicken

Les petits pickups abordables ont toujours eu un certain succès aux States donc celui-çi va être bien accueilli.

   

On peut rester dubitatif quand même. Un pickup électrique à $ 25.000,- quid de la batterie et de l’autonomie, 100 km. ?

Par

En réponse à F18Hornet

Entre le CyberTruck Tesla et ce pickup Slate Auto d’Amazon et bien je pense que la société Ford a de beaux jours devant elle avec son F150.

Entre l’équerre ratée de Tesla et ce comment dire Pickup qui ressemble à une voiture de l’époque soviétique, whaoou cela fait rêver :blague:

Bezos espère en vendre combien ?

Y’a t’il des pronostics de ventes où fait-on comme Imparato pour les nouveautés Stellantis, en gros on verra ?

   

Ça fait toujours nettement plus envie que le tesla on dirait un vieux Toyota

Par

En réponse à integralhf

Jeff était plutôt discret ces temps-ci en laissant son ami Elon sur le devant de la scène :bien:

   

Il devait se relever de son divorce divorce le plus cher de l'histoire au passage.

Par

En réponse à 360Magnum

Ça fait toujours nettement plus envie que le tesla on dirait un vieux Toyota

   

Quand on pense que l’on peut avoir un vrai pickup Toyota Tacoma pour $ 6-7.000,- de plus.

Par

https://www.toyota.com/tacoma/

Par

En réponse à RhinoPigeotCitron

Il y a un p'tit 4x4 Suzuki qui a fait un tabac récemment...avec un physique tout à fait soviétique :bah:

   

Peut-être mais Suzuki ne vend plus rien de neuf aux États-Unis d’Amérique !

La division voiture a été fermée.

Par

En réponse à matrix71

Attention le f150 n'est pas si fiable que ça..avec son aluminium soit disant qualité militaire et quand tu fais du hors piste la caisse se tord...

   

et le cybertruck se décolle.... franchement les boites a piles...

Par

En réponse à F18Hornet

Peut-être mais Suzuki ne vend plus rien de neuf aux États-Unis d’Amérique !

La division voiture a été fermée.

   

Il me semble qu'ils vendent encore aux USA. Par contre, au Canada je suis sûr : ils ont plié boutique.

Par

En réponse à beniot9888

Il me semble qu'ils vendent encore aux USA. Par contre, au Canada je suis sûr : ils ont plié boutique.

   

Nan, j'ai vérifié, ils ont abandonné les USA aussi.

Par

En réponse à Taro.H

on s'en tape de la version boite à pile...

   

L'article concernant un pickup électrique, je ne vois pas l'intérêt de comparer avec un pickup thermique.

parce que dans ce cas, il existe des pickups asiatiques vendu 10 000$ ... et qui possèdent le même type de physique " très utilitaires".

Il ne faut pas hésiter à lire les articles et pas seulement regarder les images.

Par

En réponse à matrix71

Attention le f150 n'est pas si fiable que ça..avec son aluminium soit disant qualité militaire et quand tu fais du hors piste la caisse se tord...

   

ça fait déjà un moment, que c'est connu.

Dès les premières livraisons des Ranger, les premiers utilisateurs de cellules partis au Maroc ce sont retrouvés avec des châssis faussés, et peut être même cassés (je ne suis pas certain que ce soient des Ford) non prix en charge sous garantie parce que considérés comme utilisés dans un usage inapproprié parce qu'en dehors du macadam avec une charge importante.

ça avait beaucoup commenté sur les forums de katkat, avec un tas de photos et des copies des courriers échangés avec les concessionnaires.

Par

En réponse à F18Hornet

Entre le CyberTruck Tesla et ce pickup Slate Auto d’Amazon et bien je pense que la société Ford a de beaux jours devant elle avec son F150.

Entre l’équerre ratée de Tesla et ce comment dire Pickup qui ressemble à une voiture de l’époque soviétique, whaoou cela fait rêver :blague:

Bezos espère en vendre combien ?

Y’a t’il des pronostics de ventes où fait-on comme Imparato pour les nouveautés Stellantis, en gros on verra ?

   

sauf qu'il y a des gens pour qui un pick-up reste un véhicule... utilitaire, pour qui la praticité, la simplicité et le faible coût sont donc des critères essentiels.

on est donc à l'opposé de ceux qui veulent surtout parader avec leur caisse et/ou qui ne savent pas quoi faire de leur caisse.

Par

En réponse à matrix71

C'est pas mal pour un artisan

   

ouais, il pourrait d'ailleurs très bien être vendu en France, pour le coup.

Par

En réponse à fedoismyname

sauf qu'il y a des gens pour qui un pick-up reste un véhicule... utilitaire, pour qui la praticité, la simplicité et le faible coût sont donc des critères essentiels.

on est donc à l'opposé de ceux qui veulent surtout parader avec leur caisse et/ou qui ne savent pas quoi faire de leur caisse.

   

... quoi faire de leur argent, je voulais dire.

 

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