Commentaires - Vinci Autoroutes va installer 112 bornes rapides d’ici cet été

On est bien content pour Vinci mais un rappel de leur politique tarifaire n'est vraiment pas un luxe pour un "article".

C'est beaucoup, mais c'est encore très peu. C'est beaucoup car c'est très cher (plus de 50ke la borne + appro + parking) et ils n'ont que 4 mois.

C'est très peu parce qu'à mon sens en prenant les heures où tous les vacanciers voudront recharger en même temps (en gros 11h-16h), et si on compte 20min par voiture par borne, on parle au mieux de 15 voitures chargées par borne un samedi de grand départ.

15 fois 114. 1700. Mouais.

c est 1000 qu il faut par an..

ça va bouchonner grave cet eté ...

bien fait pour les écolos bobos .

Et Total ? Avec ce qu'ils plument à leur élevage colombicole ils ont les moyens d'en construire quelques unes non ?

En réalité non, tous les bobos parisiens que je connais qui ont une VE (en l'occurrence j'en ai 3 à mon boulot) : ils partent tous en vacances en thermique.

Donc s'il y a 1% de VE en circulation en temps normal, il doit même pas y avoir 0.3% de VE en circulation lors des départs de vacances. Du coup les bornes ça sera pas encore un problème.

Mais à terme c'est assez simple : s'il faut en moyenne 30 minutes pour faire le plein et qu'un plein c'est 300 km sur autoroute en VE alors que pour un thermique c'est 5 minutes pour faire le plein pour 600 km d'autonomie : il faudra 12 fois plus de borne que de pompe à essence. (2 fois plus souvent : 6 fois plus de temps = 12 fois plus de bornes que de pompes)

il y avais du monde au ski les bornes pleines ! pas pour moi Lol atendre son tour pfiou quel galére les VE

au prix de la recharge chez Ionity + l'abonnement, heureux d'avoir une Tesla

Total ne pas pas investir à perte...

Vos chiffres sont de 11h-16h et pour ces seules nouvelles bornes. Heureusement on voyage aussi en matinée et en soirée, il existe aussi d'autres bornes et le maillage n'est pas terminé non plus. Vous allez pas faire votre Jancovici sur les autoroutes fréquentés à l'année il y aura toutes les bornes nécessaire pour les pics, la demande est solvable et l'entretien est une fraction d'une pompe.

Les installations continueront au fur et à mesure que le parc s'électrifie (11% de VE prévu en 2023).

Je parlais évidemment du rush, pas de la journée entière, accessoirement mon calcul incluait un taux d'occupation de 100,0% pendant 5h d'affilée. Ça, ça ne vous choque pas. C'est toujours rigolo les gens qui ne prennent dans les calculs des autres que ce qui arrange leur argumentaire...

Encore une fois, je suis favorable à une électrification rapide du parc auto français. Mais là, on n'a pas le quart de la moitié d'un pourcent de la solution par rapport à un chassé croisé de vacances...

On parle bien d'un total de 1500 points de recharge mis en service pour un parc auto de plus d'un million de VE ?

Ah oui, je parlais d'une seule charge par véhicule pour le chassé-croisé. Ça non plus, ça n'a pas choqué gastor...

tu oublies les Européens qui traversent la France

Perso avec mon EV6 je n'ai jamais eu de problème de charge sur autoroute mais il est vrai j'évite la foule du samedi

l'idéal des prises rapides pour tout le monde mais pas plus de voiture électrique et vu la résistance des Français je suis rassuré

Ben non, moi je passe par le chemin des écoliers en vacances.

T'aurais pas un peu honte d'aller engraisser l'affreuse et mortifère maison Total toi ?

Un bon gros mensonge comme d'habitude....

Je suis allés dans les Alpes et pas d'encombrement sur les bornes rapides sur l'autoroute....

Franchement la mauvaise foi...

Tu peux me dire, à la louche, quand le parc sera totalement électrifié (si ça arrive un jour) ?

Parce là, dans ton discours, on a l'impression que tu veux une solution maintenant pour des millions de VE qui ne sont pas encore sur les routes et qui mettront des dizaines d'années avant d'arriver.

On verra ce que ça donnera l'été prochain, mais jusqu'à maintenant, hors cas exceptionnels, ça à l'air de pas trop mal se passer.

Les bornes arriveront au fur et à mesure que le parc s'électrifiera.

Si je comprends bien ton calcul, tu assumes un remplacement total de tous les VT par des VE sur les autoroutes des vacances.

Je crois que toi et moi on sera mort avant que ça arrive.

Donc les aires s'équiperont au fur et à mesure des besoins.

C'est justement pour ça que c'est sensé être dimensionné, le cas exceptionnel, la charge DC.

Perso je suis sur l'A6 soit en juillet/août un samedi, soit un autre samedi pour le ski... C'est justement le problème. L'autre problème, c'est qu'il y a déjà plus d'un Mio de voitures électriques en France et qu'il ne faut pas oublier les belges, les néerlandais, les allemands qui passent par chez nous pour leurs vacances à eux...

Les bornes de recharge rapide sont chère mais correspond a un usage spécifique de recharge en transit, il faut amortir les travaux plus le matériel et la maintenance, une fois les bornes rapide bien installés il faudra s'attaquer a la recharge publique lente pour ceux qui ne pourront pas avoir de prise, le chantier sera bien plus dur car il faut un tarif très proche du kWh EDF

Et bien non on dimensionné pas pour les cas exceptionnels sinon les autoroutes seraient sur 19 voies.

Si les bornes de charge rapide sont présentent le trajet longue distance peut avoir lieux et l'avenir appartient au nouvelle solution les départ différé s, et d'ici le 100%0electrique il reste de la marge out plus de borne et des autonomies en hausse d'ici 2035.

1/ Écolo bobo.... a force de le mettre à toutes les sauces ça a perdu tout son sens.

2/ Pourquoi tant de haine ?

As ton besoin de voir qq se planter pour se rassurer d'avoir fait un autre choix ?

Perso je n'ai éprouvé aucune joie quand mes proches (en thermique) ont galéré pendant les grèves... ni lorsque les stations services débordent chaque été de vacanciers.... ni quand l'essence frôle 2 euros etc.....

Si une année est merdique, augmenter le ratio de bornes pour l'année d'après là où était la difficulté n'a rien de difficile. Quand les prévisions se plantent, quoi de plus simple à corriger quand les données existes.

Gignac, cette puissance de calcul, cette compréhension de la société, son approche de la mécanique des fluides ...

Mais surtout cette rancoeur sur les gens qui ne pensent pas comme lui, un cas d école .

Gignac est libre les mercredis soir , vous pouvez passer un bon moment en lui posant des questions de géopolitiques, d économie, ou encore industrielle.

Pour els questions societales ce n'est aps le plus drôle , je déconseille, le pmu du coin est suffisant

KAG agent secret , qui sait quand il n est aps sur caradisiac il siège aux conseils d administrations

Encore des calculs d'ingénieurs à la noix?

Vous persistez gravement....

Faudrait-il refaire 7nebinterview d'un responsable de société d'autoroute qui va vous expliquer que depuis des mois des ordi tournent H24 pour établir des modèles mathématiques complexes?

Sérieux....

Caradisiac le coin des prévisionnistes à la petite semaines qui depuis 3 ans annoncent que ça va être la cata en été.

Avec comme marotte que tous les VE de France partiront du même endroit, pour aller au même endroit, le tout a la même heure le même jour....

Et vous aviez cru que 1 million de VE en France vont tous partir le 12 juillet à 8h de Paris et se rendre à Marseille pour 20h en passant par l'A6/A7?

A quand des bornes en ligne comme pour l'essence , histoire que les journalistes d'automobilepropre puissent refaire leurs test avec caravane , car enlever la caravane pour charger c'est chiant , le Turbo M6 de ce week-end était salé sur ce sujet VE , pourtant réaliser en Suisses , la galère pour recharger .

Bref ça ne va pas changer grand chose dans l'immédiat .

Hâte de lire les commentaires des dieseleux parlant de l'enfer de voyager en électrique.

Étonnement chez Tesla tout va bien.

1600km en 18h cet été sans attente avec ma propulsion

C'est bien, mais des bornes en 300Kw, si c'est 1% du parc V.E compatible c'est le bout du monde....

L' avantage de la recharge , c'est qu' on a le temps de lire un bouquin ou d' apprendre une langue étrangère .

Vous avez remarqué ?

Ils vont implanter des bornes sur l'aire de Gignac !

Un petit pourboire, et il vous fera le pare-brise.

tu parles si bien des choses que tu ne connais pas, et turbo de M6 comme reference mdr... Fastned ont des bornes en lignes.

T'inquiète pas, les possesseurs de VE se marrent aussi de voir les possesseurs de thermique perdre des heures a chercher à faire le plein a chaque veilles de grèves

Ah mais oui... encore de journalistes qui ont inventé des bornes qui ne fonctionnent pas, des caravannes qui n'existent pas et des autonomies en les tractant qui deviennent totalement ridicules.

Mais pouf !

Tous ces soucis vont soudainement disparaitre dès que tu seras possesseur de ces machins.

La fée ! La fée !

Et la femme au Néo-Suisse qui lime les routes françaises plus que de raison...

Attention à ne pas confondre aire de service et aire de repos.

Sur la première il y a obligation de fourniture de carburant (et depuis peu d'électricité vu que le ratio de VE a passé un seuil), sur la seconde vous aurez juste des toilettes un robinet et des tables de pic nic, et pas de bornes pourtant ça serait une bonne idée.

Exactement... sur ces aires parfois pas trop moches, profiter un peu de la nature derrière le grillage serait une alternative acceptable à ces horreurs que sont les points de ravitaillement autoroutiers.

Mais comme ils n'ont rien à te vendre là bas, ils feront tout pour retarder au max' l'implantation de bornes sur ces lieux à peu près paisibles.

Faut raquer pour tes électrons et le reste coco !

Perso je m'arrête jamais aux aires de services pour me reposer mais uniquement aux aires de repos. Y a plus de chance d'y trouver des tables de picnic. Si on y installe des bornes de recharges les tables vont être prise d'assaut du matin au soir par des gens qui vont simplement attendre le 100%. C'est déjà compliqué l'été de trouver des tables libres voir des aires sans trop de monde. Alors si en plus on y ajoute le côté ventouse de l'électrique...

C'est un propriétaire de VE qui dit ça. Je préfère préciser. Non pour mes longs trajets j'ai une hybride et c'est très bien comme ça. Je vais pas m'embêter avec ça même en vacances et je dirais même surtout pas en vacances. Je pars quand je veux et je fais mes pauses quand je veux et où je veux. Étant du genre à changer de route si j'en ai une qui me plait pas, je peux très bien faire un détour pour me perdre un peu sur les routes et profiter du calme pour me reposer sur un parking paumé dans un patelin dont je sais même pas le nom. Le top étant ceux des cimetières des petits villages. Alors là t'es pénard. C'est pas une blague en plus.

Qu'on fasse plutôt des véhicules avec une vraie autonomie et des recharges rapides aux endroits appropriés. Pas en mettre à tous les coins de rue pour faire comme le singe qui se déplace d'une liane à l'autre en espérant ne pas tomber entre deux arbres.

Je suis allé en hotel au ski, une TM3 a squatté la seule place Ve avec borne de l'hotel toute la semaine.

Après c'est vrai.. les Tesliste ce sont les rois.

Enfin il faut préciser..

Sur les aires de repos vous avez, les toilettes sales, les tables, poisseuses et sales.

Sur les aires de services, vous avez les toilettes sales et puantes, et les tables sales et collantes.

N'oublions pas les M&M à 9 euros les 100gr et la bouteille d'eau à 8 euros.

Il se balance ne groupe de sucette en sucette et se dispute la tutute.

112 points de recharge électriques d'ici l'été ? Tout ça? Alors on est sauvé..

Tout faux mon ami, il y aura des bornes partout ; déjà vu en Allemagne.

Va effectivement en falloir, avec des caisses comme la Mégane électrique visiblement incapable de faire 200 bornes de distance à 130 avec un seul plein d'énergie.

Et ça n'est pas maieux avec beaucoup d'autres.

De là à penser qu'il vaudrait donc mieux les installer sur les... nationales (80) et départementales (80-90), là où une mégane électrique peut faire... 300 bornes, au lieu de 200.

Je vois que tu prends enfin conscience de ce qui risque d'arriver, lors des grands départs estivaux.

Maintenant, quand je vois ce qu'il y a comme bornes de recharge sur le réseau secondaire, je pense que le bon plan pour les conducteurs d'électriques sera de rouler à 80-90 sur... autoroute.

Mais bonjour, le coût du trajet pour rouler à vitesse lente.

Quoiqu'il en soit, si le plein se fait tous les 300 bornes au lieu de 150-200, ça fera une belle économie de carburant électrique, au passage.

Il y a un trajet comme ça que je fais de temps en temps chaque année, et je me suis posé la question de la localisation des bornes de recharge sur le trajet pour savoir où je pourrais m'arrêter pour une recharge intermédiaire si je faisais le parcours avec une électrique, comme une e500.

Hé bien, en m'aidant des informations disponibles sur le sujet, j'en ai déduit que c'était galère: peu de bornes de recharge, souvent pas rapide, souvent dans des endroits à la con, etc... ou bien faut faire des détours. mais c'en devient alors absurde.

https://abetterrouteplanner.com/

J'ai hâte qu'il y ait plus d'électriques en circulation : ça fera moins de monde sur les autoroutes, et ceux qui comme moi auront gardé une vraie voiture taillée pour la route pourront y cruiser tranquillement à 145 sans devoir contourner des chicanes mobiles à piles !

Vous voyez quand vous voulez !

Une chanson qui leur rend hommage.

https://youtu.be/o9RzOWEbx1w

C’était pour changer de lunettes toutes les semaines en France !