Commentaires - Une prime exceptionnelle pour les employés de Ferrari

L'industrie automobile s'est lancée dans une course sans fin à la marge.

Tout constructeur a abandonné l'idée de maximiser ses volumes, ils veulent juste optimiser leur marge unitaire.

Ferrari et les acteurs du luxe sont devenus un exemple, y compris pour Dacia, qui ne mise plus que sur une montée en gamme, quitte à réduire ses volumes.

Le grand perdant est donc le consommateur.

A mettre en corrélation avec ça :

https://www.radiofrance.fr/franceinter/depuis-le-covid-les-1-les-plus-riches-ont-capte-63-des-richesses-produites-selon-l-ong-oxfam-1691393

C'est assez simple : dans 100% des crises à l'exception des crises financières : les gens qui possèdent des capitaux cessibles s'enrichissent et ceux qui n'en possèdent pas s'appauvrissent (le rôle d'un état allier du peuple est donc de pallier ses situations exceptionnelles en ajustant temporairement le système redistributif).

Je rajouterais à ça : la transition forcée vers la VE. Pour un millionnaire qui se disait sans conviction profonde, j'me ferais bien plaisir avec une voiture de prestige sensationnelle mais qui repoussait son projet à plus tard et bien le "à plus tard" étant compromis Ferrari profite de cette aubaine.

C'est un peu comme si demain on annonçait en France l'interdiction d'Apple ou du Nutella, les gens se précipiteraient en magasin pour en acheter.

Parce qu'entre nous : la pate à tartiné Noname c'est dégueulasse à l'image de la VE pour l'aspect plaisir auto.

"Parce qu'entre nous : la pate à tartiné Noname c'est dégueulasse à l'image de la VE pour l'aspect plaisir auto. "

Si le parc VT francais etait composé de 6 cylindres ou de ferrari pourquoi pas mais c'est loin d'être le cas.

Les Français roulent dans leur grande majorité dans des VT qui n'ont strictement aucun intérêt.

Je pense donc exactement le contraire de toi : le VE leur apporte plus de plaisir automobile que leur apportait leur VT.

Tu es un peu l’exception ici : tu dis dans quoi tu roules et c'est un truc sympa / plaisir. Mais les autres ? Certainement en majorité des bouses poussives...

Je donne juste le point de vu des plus riches (seuls clients de Ferrari) qui eux voient dans la voiture de luxe électrique une régression par rapport au thermique.

Pour les plus modestes c'est autre chose, la VE est un soucis en terme financier car ça reste onéreux et en terme de polyvalence car tous ne partent pas en Thaïlande en avion comme le bobo moyen et ont donc on besoin de polyvalence.

"Les employés Ferrari se frottent déjà les mains."

Les actionnaires aussi non ?

Bon pour les 13K c'est bien mais si seule la direction générale touche ça et les ouvriers 1,3K...

Enfin dans tous les cas c'est mieux que de l'intérim à 1500 net chez PSA...

Je donne juste le point de vu des plus riches (seuls clients de Ferrari) qui eux voient dans la voiture de luxe électrique une régression par rapport au thermique.

Pour les plus modestes c'est autre chose, la VE est un soucis en terme financier car ça reste onéreux et en terme de polyvalence car tous ne partent pas en Thaïlande en avion comme le bobo moyen et ont donc on besoin de polyvalence.

N hésitez pas à investir dans Ferrari , vous toucherez donc les dividendes en proportion du risque que vous prendrez

A mettre en corrélation avec ça :

https://www.radiofrance.fr/franceinter/depuis-le-covid-les-1-les-plus-riches-ont-capte-63-des-richesses-produites-selon-l-ong-oxfam-1691393

C'est assez simple : dans 100% des crises à l'exception des crises financières : les gens qui possèdent des capitaux cessibles s'enrichissent et ceux qui n'en possèdent pas s'appauvrissent (le rôle d'un état allier du peuple est donc de pallier ses situations exceptionnelles en ajustant temporairement le système redistributif).

Je rajouterais à ça : la transition forcée vers la VE. Pour un millionnaire qui se disait sans conviction profonde, j'me ferais bien plaisir avec une voiture de prestige sensationnelle mais qui repoussait son projet à plus tard et bien le "à plus tard" étant compromis Ferrari profite de cette aubaine.

C'est un peu comme si demain on annonçait en France l'interdiction d'Apple ou du Nutella, les gens se précipiteraient en magasin pour en acheter.

Parce qu'entre nous : la pate à tartiné Noname c'est dégueulasse à l'image de la VE pour l'aspect plaisir auto.

Maintenant après avoir parlé pour le compte de l état tu parles à la place des clients Ferrari, épatant cette idée de de s auto approprier des rôles .

L'industrie automobile s'est lancée dans une course sans fin à la marge.

Tout constructeur a abandonné l'idée de maximiser ses volumes, ils veulent juste optimiser leur marge unitaire.

Ferrari et les acteurs du luxe sont devenus un exemple, y compris pour Dacia, qui ne mise plus que sur une montée en gamme, quitte à réduire ses volumes.

Le grand perdant est donc le consommateur.

D où tu as vu que le rôle d'un état etait d être l allié de ceux qui ont moins de richesse et qui se devait d ajuster la redistribution ??? Pas à l école visiblement pourtant cela fait tellement partie des fonctions régaliennes de la rendre accessible à tous.

Commence par participer à la création de richesses avant de t'abroger celles des autres..

L'industrie automobile s'est lancée dans une course sans fin à la marge.

Tout constructeur a abandonné l'idée de maximiser ses volumes, ils veulent juste optimiser leur marge unitaire.

Ferrari et les acteurs du luxe sont devenus un exemple, y compris pour Dacia, qui ne mise plus que sur une montée en gamme, quitte à réduire ses volumes.

Le grand perdant est donc le consommateur.

A mettre en corrélation avec ça :

https://www.radiofrance.fr/franceinter/depuis-le-covid-les-1-les-plus-riches-ont-capte-63-des-richesses-produites-selon-l-ong-oxfam-1691393

C'est assez simple : dans 100% des crises à l'exception des crises financières : les gens qui possèdent des capitaux cessibles s'enrichissent et ceux qui n'en possèdent pas s'appauvrissent (le rôle d'un état allier du peuple est donc de pallier ses situations exceptionnelles en ajustant temporairement le système redistributif).

Je rajouterais à ça : la transition forcée vers la VE. Pour un millionnaire qui se disait sans conviction profonde, j'me ferais bien plaisir avec une voiture de prestige sensationnelle mais qui repoussait son projet à plus tard et bien le "à plus tard" étant compromis Ferrari profite de cette aubaine.

C'est un peu comme si demain on annonçait en France l'interdiction d'Apple ou du Nutella, les gens se précipiteraient en magasin pour en acheter.

Parce qu'entre nous : la pate à tartiné Noname c'est dégueulasse à l'image de la VE pour l'aspect plaisir auto.

Je ne suis pas un riche, et je vais probablement me faire démolir pour mes propos, mais...

Clairement, je n'ai pas du tout mal vécu ces 3 dernières années !

Les crises du covid et de l'inflation m'ont finalement apporté sur un plateau des clients que j'aurais dû prospecter durement en temps normal, et valorisé mes acquisitions immobilières à un niveau que jamais je n'aurais imaginé...

Donc : j'aime les crises !

Idem, j'ai jamais eu autant d'argent.

Mais, si je ne pensais qu'à moi et ma situation personnelle, je serais comme la plupart de mes collègues : un macroniste pure souche à n'en pas douter.

Je l'ai tjrs dis : Macron c'est bénéfique pour les 15% et ultra néfaste pour 85% de la population.

Après on peut :

=> Faire parti des 15% et voter logiquement pour soutenir sa nouvelle classe sociale (les gagnants de la mondialisation : cadre, bac +5, capitaliste, etc...) qui globalement profitent des crises.

=> Faire parti des 15% et voter pour soutenir les perdants de la mondialisation

Les seuls que je ne comprends pas c'est parmi les 85% (perdants de la mondialisation) qui votent Macron, eux sa me dépasse. Y'a un côté SM que je ne comprendrais jamais.

L'industrie automobile s'est lancée dans une course sans fin à la marge.

Tout constructeur a abandonné l'idée de maximiser ses volumes, ils veulent juste optimiser leur marge unitaire.

Ferrari et les acteurs du luxe sont devenus un exemple, y compris pour Dacia, qui ne mise plus que sur une montée en gamme, quitte à réduire ses volumes.

Le grand perdant est donc le consommateur.

Donc tu votes Poutou ?

Idem, j'ai jamais eu autant d'argent.

Mais, si je ne pensais qu'à moi et ma situation personnelle, je serais comme la plupart de mes collègues : un macroniste pure souche à n'en pas douter.

Je l'ai tjrs dis : Macron c'est bénéfique pour les 15% et ultra néfaste pour 85% de la population.

Après on peut :

=> Faire parti des 15% et voter logiquement pour soutenir sa nouvelle classe sociale (les gagnants de la mondialisation : cadre, bac +5, capitaliste, etc...) qui globalement profitent des crises.

=> Faire parti des 15% et voter pour soutenir les perdants de la mondialisation

Les seuls que je ne comprends pas c'est parmi les 85% (perdants de la mondialisation) qui votent Macron, eux sa me dépasse. Y'a un côté SM que je ne comprendrais jamais.

En fait, je suis au dessus de tout ça.

Je n'ai aucun dogme économique, car selon moi toutes les doctrines économiques sont viables selon la situation.

Le drame de notre époque c'est justement de ne pas s'adapter à la situation du moment par idéologie.

Et oui le RN est de gauche (sur l'économie à minima). Il n'y a qu'un chasseur de fantômes (antifasciste sachant que des fascistes en France encore vivant on doit pouvoir les compter sur le doigt d'une main les obligeants à s'inventer des ennemis) pour croire l'inverse. L'idiot utile de la macronie de fait.

Ensuite contrairement à Mélush qui considère comme ULTRA-riche une personne gagnant 4k+ € par mois. Je ne parle que des bénéfices de crise de certaines multinationales.

Tu te trompes du début à la fin de ton commentaire (avec beaucoup de mauvaise foi).

Cependant, de là à faire signaler ma petite blague très gentillette...

"Les employés Ferrari se frottent déjà les mains."

Les actionnaires aussi non ?

Bon pour les 13K c'est bien mais si seule la direction générale touche ça et les ouvriers 1,3K...

Enfin dans tous les cas c'est mieux que de l'intérim à 1500 net chez PSA...

A mettre en corrélation avec ça :

https://www.radiofrance.fr/franceinter/depuis-le-covid-les-1-les-plus-riches-ont-capte-63-des-richesses-produites-selon-l-ong-oxfam-1691393

C'est assez simple : dans 100% des crises à l'exception des crises financières : les gens qui possèdent des capitaux cessibles s'enrichissent et ceux qui n'en possèdent pas s'appauvrissent (le rôle d'un état allier du peuple est donc de pallier ses situations exceptionnelles en ajustant temporairement le système redistributif).

Je rajouterais à ça : la transition forcée vers la VE. Pour un millionnaire qui se disait sans conviction profonde, j'me ferais bien plaisir avec une voiture de prestige sensationnelle mais qui repoussait son projet à plus tard et bien le "à plus tard" étant compromis Ferrari profite de cette aubaine.

C'est un peu comme si demain on annonçait en France l'interdiction d'Apple ou du Nutella, les gens se précipiteraient en magasin pour en acheter.

Parce qu'entre nous : la pate à tartiné Noname c'est dégueulasse à l'image de la VE pour l'aspect plaisir auto.