Une Citroën Ami survitaminée avec des pièces Tesla
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Par Kasimirlaine
Serait-ce la première voiture électrique au moment à susciter de l'émotion et offrir du plaisir ??
Que ça doit faire du bien d'aller bosser avec ça ! Pas de ceinture, pas d'airbag, pas de.. en fait, y'a rien. Une voiture d'homme.. pour une vie courte.
Par Kasimirlaine
En réponse à Kasimirlaine
Serait-ce la première voiture électrique au moment à susciter de l'émotion et offrir du plaisir ??
Que ça doit faire du bien d'aller bosser avec ça ! Pas de ceinture, pas d'airbag, pas de.. en fait, y'a rien. Une voiture d'homme.. pour une vie courte.
.. voiture au monde..
Par halffinger
J'aime bien ce genre de projet débile 
Citroen pourrait presque sortir une version 40/50 chevaux, avec les 500 kg, ça serait déjà bien rigolo 
Par Tomtomgo
Mais du coup il reste quoi de la Ami ? Là pour le coup c'est plutôt un melting pot de plusieurs caisses non ?
Par roc et gravillon
En réponse à halffinger
J'aime bien ce genre de projet débile
Citroen pourrait presque sortir une version 40/50 chevaux, avec les 500 kg, ça serait déjà bien rigolo
Reste plus qu'à demander 50 000 € d'accompte, prix final non clairement défini, pour livraison dans 2 ans...
La clé du succès ! 
Par Brutus1
Il faut des arceaux d'une voiture de rallye parce que la structure et soudures d'origine ne donnent pas confiance en cas de choc frontal. 
Par RP63
En réponse à Brutus1
Il faut des arceaux d'une voiture de rallye parce que la structure et soudures d'origine ne donnent pas confiance en cas de choc frontal.
Oui, mais tu résous pas mal de problèmes aussi, notamment celui de la fin de vie et le gros problème du budget des retraites. Y'en a marre de ceux qui veulent vivre longtemps quitte à avoir une vie de merde...
Par Floran_
En réponse à Kasimirlaine
Serait-ce la première voiture électrique au moment à susciter de l'émotion et offrir du plaisir ??
Que ça doit faire du bien d'aller bosser avec ça ! Pas de ceinture, pas d'airbag, pas de.. en fait, y'a rien. Une voiture d'homme.. pour une vie courte.
Quand je vois les performances des kartings Rotax E10, je ne pense pas que cette Ami soit à la hauteur !!
Par Floran_
En réponse à halffinger
J'aime bien ce genre de projet débile
Citroen pourrait presque sortir une version 40/50 chevaux, avec les 500 kg, ça serait déjà bien rigolo
Une sorte d'Ami, 4 places, capable d'atteindre les 90 km/h, pour les détendeur du permis de conduire :)
Par gignac-31
En réponse à halffinger
J'aime bien ce genre de projet débile
Citroen pourrait presque sortir une version 40/50 chevaux, avec les 500 kg, ça serait déjà bien rigolo
eh oui mais çà serai pas homologable.. en voiturette...!!
sinon pour les amateurs un petit swap discret avec moteur et batterie dacia spring..
çà le ferait.. 45 cv la dessus effectivement..
et peu couteux..
Par fedoismyname
En réponse à Kasimirlaine
Serait-ce la première voiture électrique au moment à susciter de l'émotion et offrir du plaisir ??
Que ça doit faire du bien d'aller bosser avec ça ! Pas de ceinture, pas d'airbag, pas de.. en fait, y'a rien. Une voiture d'homme.. pour une vie courte.
une vie courte pour ceux qui ne connaissent pas leurs limites.
pour les autres, le bon sens permet justement de ne pas tomber dans la prise de risque inutile.
Par fedoismyname
En réponse à Tomtomgo
Mais du coup il reste quoi de la Ami ? Là pour le coup c'est plutôt un melting pot de plusieurs caisses non ?
bah, c'est le même principe que pour les r5 turbo, ancienne et nouvelle: un look qui ressemble à la voiture originale, mais c'est tout.
Par fedoismyname
En réponse à Floran_
Une sorte d'Ami, 4 places, capable d'atteindre les 90 km/h, pour les détendeur du permis de conduire :)
mais quel serait l'intérêt ?
autant prendre une vraie caisse, dans ce cas.
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