Commentaires - Un nouveau Citroën C3 Aircross en préparation

c'était dur de faire plus vilain que la première mouture, Citroën l'a fait ! Chapeau aux designers.

Je note qu'on s'éloigne du look playmobil pour singer Dacia, mais Dacia il y 15 ans

Fini les double phares et adieu le look de C4 Picasso

on trouvera un moteur moins puissant (100 ch) pour équiper un modèle électrique d’entrée de gamme à 20 000 €, un bon plan pour les citadins.

tavares doit enfin comprendre que ok pour vendre du citroen playmobil à la finition... légere!!

mais à prix dacia!!!

effectivement une électrique de 100 cv avec batterie 60 kw... comme la mégane E

avec un poid contenu je dirais 1500 kgs max!!

à 20 000 c'est carton assurré...

meme si c'est 25 000 et bonus 5 000!!!

pour info renault vend encore sa vielle zozo de 136 cv!!! 36 000 hors bonus!!! et sa mégane E de 220 cv!! 45 000!!!

une électrique de 100cv...

avec 400 kms d'autonomie.. 250 sur autoroute... à 20 000 se vendra comme des petits pains!!

pour cela finition légére.. pas d'écran inutile...de 32 pouces!!

juste la clim et 2 vitres électriques...

par contre des sieges comfortables!!

et çà le fera!!

Citroën aurait été inspiré de vendre la C3 éthanol en France et pas qu'au Brésil...

Pitié non !

Une amie vient d'acheter ce bidule, gris avec des stickers oranges. Je ne parviens pas à trouver un autre qualificatif que ridicule à cette patate bouffie.

Ett toujours cette très mauvaise manie d'augmenter les dimensions d'un modèle!!

Une bêtise, commune à tous les constructeurs qui ont un manque d’imagination lamentable, qu va à contre courant des besoins de la mobilité d'aujourd'hui. Voiture légère, compacte et abordable sauf éventuellement pour les très hauts de gamme qui doivent être taxés peu importe leur motorisation.

Et pour les bagages une remorque légère, aérodynamique est surement la meilleur solution pour éviter toutes ces voitures, notament SUV, avec une à deux personnes maxi les 3/a du temps!!! Pour quoi faire??? L'excuse de tout ceux qui soi-disant, on besoin d'une soute à bagages pour partir en vacances!!!

Nous avons eu deux enfants et notre plus grande voiture(une seule voiture, je précise et sans galerie, ni coffre de toit!!!) a été une 309 et nos enfants et nous mêmes ne manquions de rien pour partir en vacances!!!

Le toujours plus est bien organisé par tous les médias, les pubs, les journaux, et.....

macron veut pas!!!

avec le pognon qu il a filé a rino et pijo... et l'état actionnaire c'est niet!!

alors faut acheter ford!

ya que pour le gpl ou macron laisse faire dacia;..

mais bon on sait que les gars au gpl roulent une fois sur 2 à l'essence...

car l'autonomie est tés réduite en gpl...

reservoir de 40 litres moteur qui repasse à l'essence alors qu'il reste encore 15 litres de gpl...

la raison éviter la corrosion et éviter le désamorçage...

bref c'est un piege.. a C le gpl...

rajoutte que t'a plus de coffre et que t'a une révision en plus gpl à faire tous les 2 ans!!

En fait, la photo qu'ils ont mis corresponds au modèle adapté au marché indien .. donc rien ne dit que l'on aura ce visuel pour la france.

En panne d'inspiration ?

Ils ne se sont pas foulé l'équipe designer, style passe-partout, vu et revu, sans charme, pour moi sans intérêt en plus construit hors de France.

Les gars, ne vous excitez pas? C'est écrit "illustration Caradisiac". Il y 0% de chance que cela ressemble au C3 brésilien actuel.

le playmobil a de la cote !

yep gignac tout a fait -)

Ton machin Ford est fabriqué en France?

mon choix & FORD , le reste je ment fous royalement ! suis pas français désolé pour toi !

Vive Ford...sans emmerdes en plus 73 000 en 36 mois juste l'entretien ! fait en pareillement avec ta française... arf

Oui...nos cassos qui savent pas écrire, qui font preuves d'un manque flagrant de syntaxes.

quand il est écrit illustration caradisiac sous une image,ça veut dire que ça sort de l'esprit torturé des gens de caradisiac

Il y a pourtant écrit en gros "illustration Caradisiac"

C'est clairement de la mauvaise volonté à ce niveau.

"Pauvre france ==> payont nos cassos a 1000€ tout ira pour le mieux Lol"

Tu comprends ce que tu écris?

(..)

on trouvera un moteur moins puissant (100 ch) pour équiper un modèle électrique d’entrée de gamme à 20 000 €, un bon plan pour les citadins.

(..)

Avec donc une autonomie de merde... Et parler de SUV "urbain" pour une caisse de 4m30 de long...

(..)

Le C3 Aircross sera également assemblé en Amérique du Sud (où il s’équipera de moteurs fonctionnant à l’éthanol)

(..)

C'est ballot, alors qu'il y a une demande également en France...

Ça correspond surtout au peu de talent des illustrateurs Caradisiac sur photoshop.

T'a-t-elle expliqué pourquoi elle a choisi ce véhicule et dans cette couleur?

Le design playmobil ? Une auto gaie, joyeuse qui sort de la grisaille des autres automobiles bien austères. Chacun ses goûts, mais dans ce cas évitez d'acheter le même véhicule que vous verrez vingt fois dans votre résidence. La finition Dacia, la aussi les austères, beaucoup de personnes se foutent du tableau de bord moussé, d'applications dernier cri sur l'écran de 20 pouces, et de sièges en (faux) cuir. Une voiture sert aussi à se déplacer, transporter, charger quotidiennement, aller bosser, donc que de futilité pour celui pour qui l'automobile l'accompagne dans sa vie de tout les jours. Et il doit y en avoir, vu la place du C3 dans les ventes françaises et européennes. J'oubliais, nous sommes entrés de plein pieds dans une société d'apparence.

j'avais pas vu ! ça m'étonnait encore

Parce qu'elle vieillit. :-) Elle avait une jolie fiat 500. J'en conclus que le discernement esthétique s'amenuise au même titre que la souplesse avec l'âge. (Quoique, ma dernière acquisition est certainement, avec le mX-3, la caisse la plus basse que j'ai jamais possédé.) Pour la couleur, j'imagine par sécurité. (ou disponibilité)

Mais c'est également une voiture d'apparence !. Ses prestations n'ont rien à voir avec ce que suggère sa ligne (comme 99% des suv). Et question exotisme, il existe bien des modèles plus originaux. On croise cette patate à tous les coins de rue.

Elle reste moins cher que la plupart des concurrents. D'où le "succès" de cet OVNI.

Il est loin le temps de la Metropolis chez Citroën. Le design était quand même bien plus attrayant que ces trucs qu'ils nous proposent aujourd'hui.

y a 6 mois citoren vendait 15 000 sa c3 et en a vendu plus que renault sa clio...

la raison c'est le prix!!!

si citroen décide de faire du prix dacia il vendra!!!

un peit suv de 4m30 à 20 000 en électrique se vendra!!

vous avez quoi à 20 000? la spring!!!

de 45 cv!!

alors 100 cv et une autonomie comparable.... 200 bornes carton assurré!!

à suivre...

faudrait pas que annonncée à 20 000 à l'arrivée çà soit 35...

On peut considérer que feu PSA joue a segmenter le marché avec des apparences extérieures très variées entre les 3 marques du moment. Ces voitures ne me plaisent pas mais si il y a des acheteurs… C'est mieux que les Mercury clones des Ford avec 3 équipements en plus.

Tu le pense comme tu veux, mais c'est normal au vu du prix que l'on soit exigent et ne pas se contenter du minimum surtout si celui-ci vient de pays pour qui les normes ne sont pas prise en compte.

Elle fait partie des plus vilaines en compagnie de toute la gamme Citroën.

Quelle horreur

"Bagnole" de manant, de sans le sou, qui voudrait avoir l'air mais qui n'a pas l'air du tout.

Oh Deleuze, t'es de retour ?

Votre illustration Caradisiac (tjrs du grand art...) faut très Dacia. Votre vision de Citroën est donc le Dacia de Stellantis si je comprend bien.

J'ai bien aimé le " conserver un centre de gravité bas "... comme si c'était le cas de ce genre de truc...

Le Grand Jacques plutôt...

En quoi Dacia et le low-cost est honteux ? Même si le mot n'est jamais utilisé.. Vous achetez un véhicule qui correspond à vos besoins ou qui correspond à vos revenus. C'est tout. En quoi, l'esthétique de la C3 est rédhibitoire ? En quoi Citroën est devenue une marque low-cost ? Il en faut pour tout les goûts et toutes les bourses. Respectons celui qui achètera une C3 aircross parce qu'elle correspondra à ses besoins tout simplement. Je n'ai jamais eu de Citroën de nouvelle generation, j'aurais beaucoup pour plus d'attrait pour une personne en C3 que pour une dans son allemande à 50 000 euro, sa Tesla, ou son SUV dernier cri beau comme le réfrigérateur de ma grand-mère, voitures symboles de notre société de consommation par excellence.

Mes parents ont un C3 Picasso de la mi-2010 (avec le Puretech qui ne causait pas de soucis et qui commence à faire parler de lui malgré un courrier officiel de Citroen d'il y a quelques mois affirmant que tout allait bien...). Cette auto mesure environ 4,10 mètres de long (+- 1,75 m de large), et possède un très bon rapport encombrement / habitabilité (le meilleur dans son genre ?).

Je ne doute pas que sa descendante de 4,30 mètres de long fasse encore mieux, comparé aux autres marques. Mais 20 cm de plus dans un milieu urbain (ou campagnard, ou de voyages, etc. avec moult chargements), je trouve ça dommage. Surtout avec une motorisation si timidement "écologisée", alors qu'en face il y aura des autos, à mon sens, plus abouties (Hyundai Kona, Renault Captur, Toyota Yaris Cross, 3 hybrides d'environ 4,20 mètres ; aux tarifs proches en haut du panier).

Je ne sais pas pour les autres acheteurs, et Stellantis fait ce qu’il veut, mais pour mes parents, une auto enflée (et peu hybridée), c’est non, donc ils passeront leur tour quand leur Puretech mourra.

N'oublie pas la Honda Jazz, sinon y'en a un qui va venir t'en causer.

Voilà, c'est fait...

Elle n'est pas oubliée (mais exclue car trop étroite pour y caser la tondeuse).

Mais effectivement elle a sa place dans le lot des 3 citées.

Et la fameuse tondeuse tiendrait dans une Yaris Cross... étonnant !

https://images.app.goo.gl/cW6DzNkEWDVD48um6

Coffre de Jazz...

Je partage ton point de vue. Je ne parviens pas à comprendre cette évolution vers des autos de plus en plus grandes et lourdes.

J'ai la detestable impression que les gens sont incapables de concevoir la finitude de la planète.

https://www.google.com/search?q=Toyota+Yaris+Cross+Hybride+coffre&tbm=isch&ved=2ahUKEwis9fPY2774AhWpVvEDHYoiA9MQ2-cCegQIABAC&oq=Toyota+Yaris+Cross+Hybride+coffre&gs_lcp=ChJtb2JpbGUtZ3dzLXdpei1pbWcQAzIFCAAQgAQ6CggAELEDEIMBEEM6BggAEB4QCDoECAAQGDoECAAQDVCCEFjuLGDEMmgBcAB4AIABjwGIAYQHkgEDNC41mAEAoAEBwAEB&sclient=mobile-gws-wiz-img&ei=dtCxYqziAamtxc8PisWMmA0&bih=523&biw=320&prmd=ivn&rlz=1CDGOYI_enFR938FR939&hl=fr#imgrc=6EZj4SB5LTmH5M&imgdii=BNe8PTbyvU4yVM

Coffre de la Yaris Cross...

Y'a une telle différence entre les deux ?

On a fait l'essai, chargement en travers (en largeur, pour utiliser les places arrières), quelques cm, seuil, plancher : en comparaison avec le C3, la Jazz était trop galère, la Cross bien plus pratique. Ca se joue à peu de chose, mais ça suffit à éliminer. La Jazz est un poil étroite, la Cross (et les 2 autres) pourraient être moins longues. Un C3 Picasso avec moteur hybride Toyota et boite CVT serait bien dans un monde idéal.

Dans ce cas précis, le grand Jacky alors !

Il est déséquilibré. La calandre et les phares "agressifs" ne vont pas du tout avec le reste de la voiture jovial et rondouillard. On voit que c'est un restylage de fortune.

Exactement comme le restylage de la Xsara à l'époque.

D'où "y" sort ce gugusse?

J'ai une C3 GPL depuis 2011, et

...RIEN de ce que vous écrivez ne correspond à mon expérience avec ce véhicule!

Ben... en montant les accus SOUS les essieux?

Ah ok... en configuration 5 places, en effet, y'a pas photo... la Jazz a une soute plutôt rikiki...

Voilà! Le terme de patate bouffie me semble le plus approprié!

Et toujours cette offre (ou plutôt obligation) ultra-invasive de SUV à toutes les sauces, à en devenir pathétique... Rien que 10 modèles en concurrence interne chez Stellantis. Ca suffit!

Moche, un playmobil qui fronce les sourcils mais ça reste clairement la voiture de Oui-Oui.