Commentaires - Toyota a vendu 300 millions de voitures dans le monde

D'après Gastor, dans très peu de temps, vite dépasser par Tesla.

(Je ne suis pas anti VE)

Je "troll" (oui je sais utiliser des expression jeunes !) Juste mon ami Gastor !

Pas de polémique merci

on a construit plus de voitures depuis l'an 2000, que pendant tout le 20eme siecle

après on s étonnera que le réchauffement climatique ne cesse de grimper

Les chiffre de l'Alliance ( qui n'a jamais été un groupe auto, n'est-ce pas Le Squale... ) sont donc cloturés depuis fin septembre pour rappel...

C'est désormais officiel : l'Alliance Renault Nissan, c'est vraiment finihttps://www.caradisiac.com/c-est-desormais-officiel-l-alliance-renault-nissan-c-est-vraiment-fini-204660.htm

Faut bien ramener dignement de la maternité les 2 milliards de gosses qui ont débarqué depuis cette date...

Pas de polémique, Victor, une 'tite mousse pour cette annonce?

Cette course a la plus grosse production n'apporte pas grand chose, même si c'est du indirectement plus à la renommée de leurs voitures qu'à leur talent de publicitaires.

C'est absolument énorme !

Dommage que l'article ne donne pas le nombre atteint par les suivants mais à mon avis ils sont tous loin de ce score incroyable... qu'aucun nouveau constructeur n'atteindra sans doutes car les Tesla et Byd n'auront peut être pas la même durée d'existence que Toyota !

Au passage, la marque doit en partie son succès à sa fiabilité (souvent) supérieure : nombre de constructeurs devraient en prendre de la graine ...

Le facteur distribution également : marque bien implantée dans le monde entier, comme tous les grands constructeurs asiatiques d'une manière générale.

Et 300 millions de voitures fiables quand renault et Peugeot Citroën peinent à faire en cumulé 3 millions de voitures par an pas fiables

J'adore les clowns qui viennent parler chiffres au pifomètre...pas peur de ridicule...Fiat est juste la marque la plus vendue du groupe Stellantis...mais bon, faut pas taper sur la tête d'un ignorant

Pas étonnant, des excellents véhicules, extrêmement fiables et qui prennent aux sérieux leurs clients. Et ils ont fait de sacrés efforts niveau design depuis la nouvelle Corolla...la nouvelle Prius et la CH-R ont elles aussi bien amélioré le design! Pas étonnant que ça marche autant. La qualité des intérieurs a également fait un sacré bon en avant! Ça va continuer comme ceci! En face il y a du job pour arriver à niveau!

C'est pas tout à fait vrai. La fiabilité est venue petit à petit dans la décennie 1960, avant c'était de la daube … En 1955, il y a eu une émeute dans une usine pour s'opposer à la mise en place d'un service de métrologie pour contrôler les pièces produites.

Toyota c'est fiabilité, performance, qualité des matériaux et esthétique. La Corolla est très jolie surtout en version Gr sport. Tesla sera loin à la hauteur ! en tout cas je n' achèterai pas.

Fiable mais hideuses.

Merci, j'ai bien ri !

Ok pour la fiabilité, Ok pour la performance (les vraies GR, pas les hybrides), mais par contre les matériaux (plastiques durs, noir partout) et l'esthétique (plus fade, tu meurs, plus triste, tu meurs) NON !

Résumé en trois mots !

... alors qu'une VW ID 3 hein !

Il y a une particularité chez Toyota: le bas de gamme est réellement «cheap» sur les finitions mais ça s'améliore quand tu montes en gamme. Dès que tu es dans des tarifs élevés, le niveau de la finition est au niveau du chèque demandé mais l'offre en Europe est concentrée sur le bas de gamme.

J'ai même vu une Corolla richement dotée à Cayenne, introuvable en Europe.

C'est souvent pas glorieux chez Toy, mais regarde ta VW Dory en carton pâte....

plastiques durs mais bien fixés et qui bougent pas dans le temps. Cela permet également d'avoir des bagnoles plus légères qu'avec des plastics moussay.

et je peux comprendre qu'on aime pas leur style baroque, mais je trouve une corolla ou chr infiniment moins fiable qu'une VW, et je n'ose pas évoquer la gamme ID...

Normal, pour plus de luxe ils ont Lexus, Toyota c'est du généraliste mais qui a vendu 300 millions de caisses.

Tu as des plastiques non dur dans l'id3 ?

'plus fade tu meurs'

De fait non.

Tu es tjrs en vie en roulant en ID3.

On ne peut pas généraliser aussi facilement, tout dépend des périodes, des modèles, des gammes.

Comme quoi c'est vraiment subjectif, les gens préfèrent être pragmatique et choisir une voiture efficace.

Quoique Toyota si on compte Lexus, a fait de superbe voiture design comme sportive (Lexus coupé , Lexus LFA, Celica...).

Plaît-il ? Qui me parle ?

Numéro 3.

Numéro 4.

moins fade* pardon

Le plus épatant est d'avoir réussi cet exploit sans "trop" sombrer dans l'image d'un fabricant d'électroménager

Faut de détendre un peu au lieu d'insulter tout le monde !

L'id3 première gen (il me semble que c'est celle que tu as) n'est pas réputée pour sa qualité des plastiques intérieur.

D'où ma question, as-tu des plastiques non durs ?

Pas étonnant. Aux États Unis, Toyota a tout raflé. Il y en n'a partout et des Lexus en veux tu en voila ! Si ils sont numéro 1 c'est avant tout pour leurs fiabilité exemplaires ! Et en deuxième Honda avec Acura , il y en partout ! J'ai jamais vu autant de Honda

Ben c'est inscrit au dessus du message il me semble... aussi aveugle pour noter cela qu'au jour où tu es monté dans ta caisse-gag et que rien ne t'aura choqué ?

a l'ile maurice 8 voiture sur 10 sont japonaise et coréenne ,les marques françaises sont rare ,par contre la malaisie fabrique des modeles garantie 7 ans en partenaria avec toyota, suv perodua 4.45m 7 places 100cv toutes options 25000euro a comparer avec une 3008 gt line ,le prix fait la différence 15000 euro pour une voiture de ville tout equipé 360degré gps parking assitance semi cuir camera de recul vitre anti uv parking assistance ,limiteur + regulation anti collision ,mon choix est vite fait pour ma voiture sur l'ile et ma retraite la bas

en france les voitures de base sont déja trop cher sans equipement alors que chez toyota ,sans equipements ca n'existe pas, pareil pour corée et malaisie ,super equipé pour un prix de voiture francaise equivalente mais sans equipements

et a l'ile maurice le diesel n'est pas interdit en 2035

70 roupies le litre de gasoil ici ,ce qui fait 1.50 euro environ

J'ai eu que 2 Toyota depuis 2019 donc je peux pas venir dire comment c'était avant. On a eu la Corolla 2019 à sa sortie en haut de gamme avec le 2L. Bah pas un souci en dehors de la conso de ce 2L qui est quand même loin de valoir les chiffres du 122 Cv. On peut pas tout avoir hein. Mais vu comment c'était vendu à droite à gauche les conso de l'hybride on pensait avoir une conso au ras des pâquerettes.

Là on est sur le Rav4 en haut de gamme, bah franchement j'ai absolument rien à dire pour ce qui est de la fiabilité. On rentre dedans on démarre on roule. Jamais de bugs, de voyants... Le seul point noir selon moi c'est quand même les plastiques qui prennent les coups comme un rien. J'ai un sac de végétaux qui à frotté quelques instant sur le haut du plastique latéral près du coffre. Bah il est comme décoloré en blanc. Ça fait une vilaine tâche blanche et impossible de l'enlever. Pareil sur le tdb, faut que rien ne frotte sinon on voit des traces suivant le point de vue et la lumière. Et ce point noir était aussi valable sur la Corolla. Autre défaut sur le Rav4 le volume de coffre qui est celui d'un bon break. On s'attend à mieux quand on voit la taille du machin. Le siège avant qui ne se rabat pas est un peu dommage aussi. Du moins quand on veut trimballer des machins de 3M genre des planches. Mais vu les plastiques...

Pour le fameux bruit de mobylette j'ai senti une différence entre le 2L et le 2L5. La Corolla faisait plus de bruit quand on sollicitait les bourrins par rapport au Rav4. Une lancée sur voie rapide la pédale à fond, on a pas le même bruit. C'est mieux maîtrisé à mon goût sur le Rav. Par contre les deux ont la patate. Le Rav4 m'étonne là dessus. Je pensais avoir un truc lourd à conduire. Bah non. La conso est également meilleure sur le Rav. En ville c'est impressionnant. Franchement je suis bien en dessous des conso de la Corolla.

Mon Rav4 ne possède pas le machin pour se garer tout seul. Par contre il a tout une panoplie d'aides que j'avais pas sur mon ancien véhicule qui pouvait se garer tout seul (et que j'ai utilisé une fois pour faire le kéké). Ça prévient quand on recule qu'un véhicule arrive de la droite ou de la gauche, on peut voir le côté de l'aile quand on braque à fond histoire de voir si on rase pas de trop prêt l'obstacle qui est dans le coin... on fait des créneaux avec le bordel comme si c'était un break. Mais le point fort (un peu trop même) c'est la sécurité. La voiture détecte tout et freine en bipant. Alors ça c'est bien. Il m'arrive de manœuvrer au plus près de mon "souc" dans mon garage bah elle freine toute seul si elle voit un obstacle. Et pas genre à 2M en mode panique. Non, elle fait le truc vraiment bien. Mais là encore elle a une tendance à biper un peu trop à mon goût pour ce qui des risques de collision. Par exemple un virage un peu serré avec un véhicule garé sur le bas côté, bah pour elle on fonce droit sur le véhicule. Elle va pas freiner mais biper.

Mais sinon j'ai rien à dire. Et il paraît que Toyota rappel très facilement les véhicules même les vieux modèles dès que c'est un sujet de sécurité. Genre airbags, ceintures...

C'est si mou que ça les plastocs de l'ID3?

Et même pour l'ex PSA juste 205 206 2CV on doit être sur 30 millions donc 65 millions avec Opel et les autres modèles j'ai des doutes

Les belles voitures peu fiables finissent toujours par devenir moches, aux yeux de leurs propriétaires.

Ben faut savoir : c'est dur ou c'est moussaÿ ? On ne sait plus !

Totalement d'accord !

Sauf pour certains petits vicieux qui vont trouver des qualités/du caractère à une voiture qui fait des caprices en permanence. Les amateurs d'italiennes, quoi...

(je ne parle pas des françaises, qui ne sont majoritairement ni belles, ni bien finies, ni fiables)

fiat 124 l'une des voitures les plus vendue au monde et avec toutes les versions russes sovietique je crois qu'ils doivent etre dans le top 4, le chinois produisent 25-30M de voitures par an donc ca va vite etre rattrapé...et la planete brule

C le mek ki roul an YDÉ3 ki di sa

Tu parles du pro ve qui roule encore en diesel ?

Le réchauffement ou dérèglement climatique est la conséquence de l'augmentation continue de la population mondiale, laquelle aspire bien évidemment à pouvoir conduire une voiture.

Je t'engage à aller voir le configurateur en ligne Toyota pour regarder de près les tarifs... en très forte augmentation, depuis quelques années.

Ce qui est rigolo c'est de se dire que les économies d'émissions de CO2 fossiles qu'on doit aux millions d'hybrides Toyota déjà vendues laissent elles aussi Tesla dans le vent sur le sujet climatique.

Hi hi ! C'est vrai que c'est amusant de constater à quel point les gens ici s'identifient à leur voiture, qu'ils considèrent non seulement comme une extension de leur sgeg, mais aussi comme la 8ème merveille du monde.

Je découvre ce monde de superficialité, c'est très nouveau pour moi.

Vos élucubrations au pifomètre ne rimes strictement à RIEN mais vous arrivez à en tirer une conclusion complètement foireuse vous permettant de soulager une petite crise raciste...

PA-THÉ-TIQUE.

C'est valable pour tout mon ami.

Le compte en banque, la baraque, la plus belle femme, les fringues de marques...

Et j'en passe.

Ce monde n'est que superficialité.

Il n'y a que lorsqu'on se retrouve nu dans le lit, dans le noir qu'on peut vraiment voir le fond... de l'âme

Digne d’attention !

Pour information, c’est en août 1935 que Toyota produit son tout premier véhicule, une camionnette G1, assemblée techniquement par le département de production automobile de Toyoda Automatic Loom Works.

180 millions de véhicules ont été fabriqué au Japon et 120 millions dans les usines à l’étranger.

Ah le fameux "désamour" scientifiquement prouvé de la Corolla il y a quelques semaines, et autres analyses pifo-mètriques sur le pouillème des ventes européennes pour le constructeur.

Ce qui se vend en France ne reflète vraiment rien de ce qui fait fonctionner un constructeur automobile.

Bah imagine maintenant le bilan positif si ça avait été des millions de Toyota électrique ! A moins que vous ayez trouvé une étude miracle où une thermique qui consomme 1 ou 2L/100 en moins devient soudainement plus vertueuse qu'une voiture électrique sur un cycle de vie.

Surtout n'hésitez pas à mettre le lien.

La fiabilité fait vendre. Si seulement les européens pouvaient en prendre conscience plutôt que de tout miser sur le bénéfice à court terme...

En quoi la Yaris est plus fade qu'une clio ou qu'une polo ? En quoi une Corolla est plus fade qu'une golf ou qu'une Mégane ?

C'était fade avant, Toyota n'est plus fade depuis le CHR. Un design particulier, mais loin d'être fade.

"Ce qui se vend en France ne reflète vraiment rien de ce qui fait fonctionner un constructeur automobile."

-> c'est ce que bon nombre de nos compatriotes ne comprennent pas!

"a l'ile maurice 8 voiture sur 10 sont japonaise et coréenne"

Pour y aller très régulièrement, je confirme, sans compter la fiabilité qui joue un rôle prépondérant en regard des consœurs européennes (plus galère pour le pièces, elles ne tiennent pas aussi longtemps sous le climat tropical). Les voitures coûtent très cher, les gens choisissent en conséquence , sans compter l'import en parallèle des véhicules d'occasion du Japon/Singapour de moins de 4 ans (limite légale).

C’est pourtant exactement ce que dit la dernière ”étude de l’Ademe’ (page 8 du lien fourni) mise en avant par ton copain sur l’autre fil !

L’hybride de 2020 fait mieux que l’EV60 de 2020 en Europe ! Alors avant 2020, n’en parlons pas !

Donc heureusement l’on a pas eu la folie que tu énonces !

Par contre tu vois, si on avait interdit les thermiques non-hybridés depuis 10 ans... au lieu de favoriser l’EV... la planète nous dirait merci !

Ford est le premier constructeur de l’histoire avec 400 millions de véhicules