Par identifiant
WTF!??? Je vois bien la démarche qui peut pousser à vouloir faire un truc pareil, mais on aboutit à un non sens. Une 964 est à des années lumières de pouvoir utiliser 500ch, elle n'en développait que 250 à l'époque, et seulement 360 en turbo 3,6l, pas réputée pour être l'auto la plus homogène du monde. Même si Singer change bcp de choses, je crois qu'il garde le vieux train ar à bras tirés. Est-ce que ça va rendre l'auto plus agréable à rouler sur route en 2017? Ça m'étonnerait fort. Et ça n'en fera pas une GT3vRsb sur circuit, alors??