Commentaires - Salon de Pékin : Volkswagen dévoile la nouvelle Lavida

Lavida (Lavida !), je te veeuux si tu veux de moiiiii.

C'est une chita rebatisé...

Mouais...

Rien de bien transcendant.

C'est la Lavida PLUS !

Et vous avez une semaine de retard !

faut que tu arrêtes le sucre

"Un sacré exploit pour une auto qui ne ferait pas frémir grand monde sur le Vieux Continent."... c'est quand-même hallucinant que Caradisiac parle au nom des centaines de milliers de gens friands de tricorps qu'il y'a en Europe... qui attendent désespérément qu'on leur commercialisent enfin les déclinaisons tricorps de chaque modèles bicorps sortis.

Je préfère rouler dans cette Lavida que dans une Golf moi.

En Europe on vit vraiment dans une dictature pro-Compacte à hayon, c'est hallucinant. Ceux qui aiment les tricorps... ils vont se faire enc*****, à chaque fois c'est comme ça.

Les scores de ventes de cette berline en Chine ferait baver n'importe quel constructeur même pour des ventes ici en UE.

Elle est quasiment en permanence dans le top 5 d'un marché de près de 30 millions de ventes annuelles.

cette "new" Lavida ne devrait certainement pas déroger à la règle tant elle est sobre et en corrélation avec ce qu'attendent les Chinois.

C'est ertainement pas pour rien que le marché chinois est LE marché N°1 de VAG...

Une Arteon sans chirurgie esthétique en somme...

Suivi du marché européen

Jetta plutôt car c est une golf

Pourquoi racontez-vous toujours les mêmes sottises avec les VW Jetta ou dérivés.

Ces voitures n'ont plus aucunes pièces communes, y compris le tableau de bord.

Et cela fait maintenant bien 10 ans que c'est le cas.

Le point commun est la plate-forme MQW, comme la Passat, mais pas l'Audi A4.....

Il vous faut vraiment une formation continue pour vous mettre à la page, question de crédibilité journalistique...

Viva Lavida Lavidaaaa

Une Jetta (ou Bora selon la génération)

C'est comme différencier le whirlpool wn4008f2 et le wm5002g6. Du grand frisson automobilistique quoi

Putain j'y ai pensé direct ! Je voulais la faire

Viva la vie va Lavida..

https://www.youtube.com/watch?v=QU7VCbcENOk

cette lavida est encore plus terne que la golf européenne,la laideur ça plait beaucoup en auto,le groupe vag l'a bien compris

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Salon de Pékin : Volkswagen dévoile la nouvelle Lavida

Dans Nouveautés / Nouveaux modèles

Audric Doche Le 24 Avril 2018 à 15h15

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Les Européens sont plutôt acheteurs de "hatchbacks", ces berlines à hayon qui ont chassé les modèles plus historiques chez les constructeurs généralistes au fil du temps. Mais en Chine, l'acheteur préfère, lui, la configuration trois volumes. Volkswagen y dévoile justement la nouvelle Lavida à l'occasion du salon de Pékin.

Salon de Pékin : Volkswagen dévoile la nouvelle Lavida

Si vous ne connaissiez pas le nom "Lavida" et que vous êtes venus pour voir une surprise ou quelque chose d'inédit chez Volkswagen, vous allez être déçus. Contrairement à ce que son nom indique, la Lavida n'est pas une auto à destination d'un marché hispanique, mais bien pour la Chine.

L'auto, qui s'est tout de même écoulée à plus de 460 000 exemplaires l'an dernier dans l'Empire du Milieu, malgré le fait qu'elle était en fin de vie. Un sacré exploit pour une auto qui ne ferait pas frémir grand monde sur le Vieux Continent. Sorte de cousine de notre Jetta, la Lavida est une berline trois volumes reprenant la base de la Golf.

Salon de Pékin : Volkswagen dévoile la nouvelle Lavida

Pour cette nouvelle génération, la Lavida adopte la plateforme MQB, ce qui est synonyme de volumes en hausse à bord et d'une présentation plus moderne. "Moderne", mais pas folle non plus, le client chinois préférant visiblement la sobriété (en tout cas, vu le nombre d'exemplaires vendus en 2017).

Sous le capot, la nouvelle Lavida aura droit à trois moteurs essence, un 1.5 atmosphérique et un 1.2 turbo développant tous les deux la même puissance, à savoir 116 ch, et un 1.4 turbo de 150 ch. Côté transmission, Volkswagen fait appel à une boîte manuelle à cinq rapports ou à une automatique à six rapports.

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Par jaweshfcgbLe 24 Avril 2018 à 15h33

Lavida (Lavida !), je te veeuux si tu veux de moiiiii.

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Par kpouer44Le 24 Avril 2018 à 15h34

C'est une chita rebatisé...

Mouais...

Rien de bien transcendant.

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Par tgrstance_Le 24 Avril 2018 à 15h35

C'est la Lavida PLUS !

Et vous avez une semaine de retard !

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Par nicotdiLe 24 Avril 2018 à 15h42

En réponse à jaweshfcgb

Lavida (Lavida !), je te veeuux si tu veux de moiiiii.

faut que tu arrêtes le sucre

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Par Fallen HautawattsLe 24 Avril 2018 à 15h55

"Un sacré exploit pour une auto qui ne ferait pas frémir grand monde sur le Vieux Continent."... c'est quand-même hallucinant que Caradisiac parle au nom des centaines de milliers de gens friands de tricorps qu'il y'a en Europe... qui attendent désespérément qu'on leur commercialisent enfin les déclinaisons tricorps de chaque modèles bicorps sortis.

Je préfère rouler dans cette Lavida que dans une Golf moi.

En Europe on vit vraiment dans une dictature pro-Compacte à hayon, c'est hallucinant. Ceux qui aiment les tricorps... ils vont se faire enc*****, à chaque fois c'est comme ça.

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Par anneaux nîmes.Le 24 Avril 2018 à 16h02

Les scores de ventes de cette berline en Chine ferait baver n'importe quel constructeur même pour des ventes ici en UE.

Elle est quasiment en permanence dans le top 5 d'un marché de près de 30 millions de ventes annuelles.

cette "new" Lavida ne devrait certainement pas déroger à la règle tant elle est sobre et en corrélation avec ce qu'attendent les Chinois.

C'est ertainement pas pour rien que le marché chinois est LE marché N°1 de VAG...

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Par VerigoodLe 24 Avril 2018 à 16h12

Une Arteon sans chirurgie esthétique en somme...

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Par nicotdiLe 24 Avril 2018 à 16h16

En réponse à anneaux nîmes.

Les scores de ventes de cette berline en Chine ferait baver n'importe quel constructeur même pour des ventes ici en UE.

Elle est quasiment en permanence dans le top 5 d'un marché de près de 30 millions de ventes annuelles.

cette "new" Lavida ne devrait certainement pas déroger à la règle tant elle est sobre et en corrélation avec ce qu'attendent les Chinois.

C'est ertainement pas pour rien que le marché chinois est LE marché N°1 de VAG...

Suivi du marché européen

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Par nicotdiLe 24 Avril 2018 à 16h18

En réponse à Verigood

Une Arteon sans chirurgie esthétique en somme...

Jetta plutôt car c est une golf

Répondre

Par ContremoulacheLe 24 Avril 2018 à 16h21

Pourquoi racontez-vous toujours les mêmes sottises avec les VW Jetta ou dérivés.

Ces voitures n'ont plus aucunes pièces communes avec les Golf, y compris le tableau de bord.

Et cela fait maintenant bien 10 ans que c'est le cas.

Le point commun est la plate-forme MQW, comme la Passat, mais pas l'Audi A4.....

Il vous faut vraiment une formation continue pour vous mettre à la page, question de crédibilité journalistique...

Qq'un sait pourquoi les chinois achètent l' Austérité incarnée, c' est pas cher ..??!!

Si à laVida, Si à l'Amor, Si à la Liberta, Si.... Giorgio Armani.

Des phateon invendus et revendu au pékinois

Ah je ne te permets pas : le tambour interne en intox perforé 304 L n’a déjà rien avoir avec celui du wm5002g6, puis le tiroir de lavage est sur coulisses à gorges alors que le second est sur glissières thermoformees. La courbe du panneau frontal’na STRICTEMENT RIEN à voir avec le f2 puisque la nervure de renfort conserve ici la dimension esthétique de l’ancien’ Whirlpool de la série V4rt3400 et suivants salué par le Red dot avard. Le hublot présente une déformation pour le contrôle visuel’du Linge en mode lavage, le clapet de filtre est sur pivots INVISIBLES cette fois et MÊME la couleur de carcasse en Ral 9010 identique au panneau de contrôle ne présente plus cet écart de tonalité avec le 9001 comme précédemment. Les pieds de propreté sont en acier agrémentés de patins en caoutchouc avec profil courbe plutôt que biseautés et la planche supérieure mouchetée d’un délicat bleu diminue la sensation de prise de poussière.

Il y aurait tant à dire de plus, mais là, quand tu n’y connais rien, n’étale pas ta culture de Indesit sur la marque Whirlpool. La qualité n’est pas bien supérieure mais tout de même...

Ah, on parlait voitures. Bon, une Lavida plus, oui les autres sites en ont parlé et c’est pour la Chine. Ils aiment, grand bien leur fasse.

Mais c’est vrai que le dictat du hayon...(euh, la Mazda 3, elle existe toujours en 3 volumes en Europe ?, l’ Astra sinon ? Ou une Honda Civic peut être?)

Sì alla vita

C'était un jeu de mot.

Non c'est nettement supérieur à une quelconque production française.

Après psa qui ne brille absolument pas en Chine, le cric .....soyons gentils..........patine?

Tu veux qu'on parle plutôt parce que là c'est vérifié des peugeot françaises avec des moteurs qui viennent de Chine?

Mais oui. Ou avais je la tête.

Il était très mauvais

Sûrement car vw propose des véhicules cohérents pour ce marché comme GM implanté depuis 1990 ... la question est pkoi PSA ne vend plus rien

Et je m'en bat les steack.

C'est surtout que les chinois préfèrent la sobriété à l'extravagance de PSA.

Sinon cela ce saurait si les Chinois aimaient les PSA.

Parce qu' il préserve ses marges,vvé gagne rien ..!!

Toutes les fois que je vois une vvé en mauve, je pense catafalque, corbillard, pavlovien ..!!

Comment un chinois peut-il acheter ce truc aussi laid qu' une pas ça ..??

Pas un cadre sup qu' on a rapatrié du MIT c' est sûr ..!!

T’ ES UN GÉNIE !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

:ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr:

Oh mon gode!!

Sinon j’aime beaucoup cet intérieur clair, cela doit vraiment être agréable au quotidien. Pour une VW, c’est rare d’avoir un intérieur chaleureux.

Un peu comme toi et « Belette » dans le traffic dcnox ...

le couple Fourniret est de sortie

Le client chinois préférant la sobriété.

Les dirigeants de DS devrait lire ce forum, ils comprendrais peu être pourquoi ils vendent 3 voitures par mois

@nico "Un peu comme toi et « Belette » dans le traffic dcnox .."

Si tu savais comme elle l' aime le TRAFIC, elle en voudrais un autre après celui-là, comme pour assurer la descendance, elle est trop bien dedans ..

Perso, look fade, pour ne pas dire Livide de cette Lavidia.