On dirait une Golf 1 version ''futuriste''.
Un peu trop dans le même délire que la Honda-e (qui a dit ''copié'' ?), mais j'aime bien
Salon de Munich 2021 - Volkswagen dévoile le concept ID.Life
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On dirait une Golf 1 version ''futuriste''.
Un peu trop dans le même délire que la Honda-e (qui a dit ''copié'' ?), mais j'aime bien
Par F-Pace
Renault se fait piquer sa 4L
Par GY201
Tous ces concepts (smart ou vw) qui s'inspirent d'une voiture en production (Honda), c'est pas très créatif.
Par manu.lille
Véhicule pour 2025, dans 4 ans ... et uniquement images numériques ... juste une annonce pour montrer que VW bosse sur les futurs véhicules.
attendons la version réellement en phase finale de tests pour nous faire idée de la réalité de du véhicule.
A dans 3 ou 4 ans !
Par Litch76
Y'a des voitures électrique qui n'ont pas l'aero d'un mur en parpaing ?
Par Automotoman
Wait ans see...
Mais les prix deviennent intéressant...
Par fedoismyname
(..)
Pour commander les fonctions de la voiture, il faut connecter son smartphone.
(..)
on n'arrête pas les conneries...
Par manu.lille
oui, la Hyundai ioniq avec batterie 28 ou 38 kwh
Le VE avec la meilleure efficience, certains commerciaux qui l'utilisent en véhicule pro en régional sont à 9 kWh/100 km, soit un équivalent inférieur à 1L/100 que ce soit en diesel ou essence ou ethanol.
Tesla Modem 3 : berline avec calandre non verticale
Tesla Model Y : une caisse de TM3 surélevée, un peu étirée avec un hayon, donc VE assez éloigné des parpaings des concurrents. Mais tous les clients n'apprécient pas cet absence de look pur 4x4 avec calandre verticale et capot plat.
Mais comme ce sont les parpaings déguisés
Par TrashGroot
C'est d'une laideur.
J'espère que le véhicule final ressemblera à quelque chose qui fasse pas jouet effectivement.
Et on repassera niveau aérodynamisme. C'est comme d'hab encore une variante crossover.
Par VW n1
Elle va encore faire un malheur.
Bravo Volkswagen
La soeur des premières Golf
Par MotherKaiser
un mix entre R5 et Honda e ?
Merci VW mais on vous attend pas tellement sur ce terrain là
cette marque semble perdue
J'aime toujours autant les marketeux qui t'expliquent que la voiture est pensé pour les jeunes de 20 ans alors qu'il représentent ... 0,005% des ventes du Neufs
Ok c'est pour que les vieux se sentent jeunes, mais sinon dites rien ça vaut mieux
Par Caraphael
Copie de la honda E
Par v_tootsie
Joli croisement d'un mazda Mx-30 et d'un bac à légumes.
Par Vicomte Lamorgue
Je sens qu'il va arriver à ce Volkswagen ID.Life la même chose qu'à la Renault Twingo I 30 ans plus tôt : En dépit d'une clientèle ciblée jeune, ce sont surtout des clients du troisième âge qui vont se ruer dessus.
Pour ma part, je ne la trouve pas très jolie. C'est très basique et on dirait qu'elle a été dessinée pour des enfants ou Krusty le clown. En fait, je ne pense pas qu'un jeune de 20/30 ans soit séduit par ce genre de style très niais et aseptisé.
Par Altrico
Bien moche.
Tous les prototypes qui étaient dans la même veine sont bien plus réussis : Honda e, Fiat centoventi etc...
Par Floran_
Moi j'adore son coté jouet !! Cela change de toutes ces voitures qui se prennent bcp trop au sérieux. Puis, une voiture pour s'amuser, dans ce monde pas si joyeux que ça, et bien, ça c'est cool !! Par contre, l'écran de cinéma, c'est inutile. Je pense que les jeunes veulent du fun et surtout de l'abordable.
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