Commentaires - Salon de Genève 2017 - Porsche fait le break avec la Panamera Sport Turismo

Splendide !!!! Enfin la Panamera est belle !

Trois breaks de plus de 600 ch seront donc présentés à Genève. Du jamais vu j'imagine. La AMG E63 S, la Panamera Sport Turismo et la BMW Alpina B5 Touring qui y sera aussi sûrement avec un V8 de 608 ch. Autrement dit, BMW va montrer sa Série 5 Touring pour la première fois au public à Genève et Alpina y montrera aussi sa version.

Malheureusement succès assuré en vue

C'est hors sujet mais Infiniti semble préparé quelque chose, "Project Black S", pour la semaine prochaine ??

Enfin la panamera 5 places

Mondieu mondieu mondieu , ils sont trop forts !

Aucun intéret, je m'attendais à truc plus fou..

Une belle preuve de la puissance de Porsche de présenter dans le très HDG 2 superbes propositions aussi réussies techniquement et surtout aussi désirables.

La nouvelle Panamera roule incroyablement bien et en plus est vraiment très belle !

Curieux de voir la proportion des ventes entre les 2 variantes.

Il n'y a pas que les SUV....

C'est pas celle que je retiendrai chez Porsche...

Mais si c'est pour faire des belles 911 derrière je n'y vois pas d'inconvenients.

Faire un break pour gagner 20L, j'ai du mal à comprendre...

En tout cas je n'aime pas le look, je trouve le becquet très mal intégré.

Oui tu as mal compris, ils ne font pas un break pour charger plus de bétail. Ils veulent attaquer un nouveau segment. Et en turbo s hybrid ils font réussir à faire le break le plus performant.

A qd le camion de pompier avec la grande échelle dessus ..??!!

Dans le top 5 des plus beaux breaks du marché avec la CLS Mercedes , la série 5 BMW et la Jaguar XF

super caisse.... avec un vrai moteur...

bon psa sait ce qui lui reste à faire avec sa gamme DS!!!

dis mister porsche vous pouvez pas me preter un moteur?

Une Panamera réussie

Trop de boutons sur la console centrale, ça manque d'ergonomie tout ça... Mais c'est bien le seul reproche que je puisse faire à ce merveilleux habitacle. Pour ce qui est du break dans son ensemble, j'aime pas. La version berline oui, encore que j'ai du mal avec le fait que Porsche fabrique autre chose que des coupés sports... mais alors le break, ça non désolé, ça passe vraiment pas.

allo monsieur .DS, premium, vous avez dit premium ?

Ça mettra une concurrente de plus dans ce segment d'élite. Et en plus on peut avoir 5 places, c'est le succès assuré.

Y'a t'il des fanboys pro-FCA sur ce forum ? Non.

Pour moi, la plus belle des Porsche. Tellement plus réussie qu'un Cayenne, plus élégante, plus équilibrée, plus sensuelle, plus... tout, quoi!

FCA est un bon groupe que j'aime bien mais Sergio Marchionne prend trop de mauvaise décision en mettant de côté Lancia par exemple.

La Lancia Thema qui était sur base de Chrysler était vraiment pas mal.

D'ailleurs même si certains trouveront à redire je pense que Sergio Marchionne aurait dû rebadgé les produits Chrysler non vendu en Europe.

Il a mal gérer son groupe c'est tout.

Maserati étant le haut de gamme pour rivaliser avec Porsche and Co,

Alfa Romeo étant dans le premium c'est le trio allemand,

Chrysler étant le premium dans son marché respectif rivalise avec Buick and co,

Fiat étant le généraliste pour rivaliser Skoda Seat Renault Citroën.

Et puis Lancia qui aurait pu être le constructeur Access Premium en proposant des technologies présent chez le premium avec un prix compris entre Fiat et Alfa qui aurait pu rivaliser avec Vw et Peugeot.

Pfff finalement déception elle est mastoc et toujours sans élégance. Aura-t-elle toujours la console centrale avec pleins de caches en plastiques miteux à la place des boutons des 2504 options à prendre pour avoir une voiture correctement équipée?

Beaucoup de personnes (qui ne roulent d'ailleurs ni en Chrysler ni en Lancia, ni en Fiat, ni en Jeep etc.) disent que c'est le fait d'avoir fait de Lancia du Chrysler rebadgé qui a provoqué sa chute.

Ou la version corbillard...

Quelle horreur...

J'ai toujours du mal avec cette baleine, mais au moins cette version me parait réussie et dynamique.

La chute de Lancia était bien réelle, bien avant de rebadger du Chrysler...

Ca fait plus de 10 ans qu'on parle de la mort de cette marque....

Lancia est une bonne marque qui a souffert d'un manque de personnalité dans le monde.

J'ai conduis une Lancia Thema de location en Italie cela fait un temps et je trouvait qu'elle avait une belle ligne,son confort était dans la bonne moyenne européenne avec un intérieur très beau et puis c'était vraiment agréable de conduire avec le V6.

Je dirais que c'est plutôt le fait que Sergio Marchionne est mal gérer les entreprises et qu'il aurait dû suivre l'exemple de Vw mais sans prendre la photocopieuse c'est à dire différente taille avec chacun son prix,son équipement et l'habitabilité qui va avec chacun.

La Delta avait un design à lui que l'on pouvait reconnaître,là elle n'existe même plus.

Les gens racontent que ce qu'ils veulent entendre,voir ou croire mais est ce que eux même auraient sûs gérer une entreprise comme cela.

Ah c'est vrai ... ton toc Porsche

D'ailleurs il n'a pas développer la gamme Lancia non plus.

Je pense que il aurait pu prendre la plateforme de la 500 pour créer une citadine chic avec un bon prix tout en ayant les technologies des Maserati ou Alfa Romeo ou encore la plateforme du Levante pour faire un SUV plus petit afin de s'approcher du gabarit de celui d'un CX 5 ou Tiguan par exemple ou une berline sur base de Ghibli ou de Giulia.

Mais problème la plateforme de la 500 et celui de la Giuletta sont vieillissantes et celui du Stelvio je pense pas qu'il réussirait à passer sous la barre des 4,50 m.

C'est bien dommage pour Lancia,elle qui avait le passé glorieux,sombre dans l'oublie.