Commentaires - Quelle est la meilleure version de la Citroën ë-C3 électrique ?

Pour le coup, passer de roues de 16 à 17 pouces n'a aucun intérêt. ça coûte plus cher et on perd généralement en confort, voire la consommation s'avère plus élevée.

D'autant qu'on parle ici d'une citadine low cost.

Dans le meilleur des cas, il s'agit de faire le tour du canton. La meilleure est la moins chère, bien sûr.

Ehhhh... le retour de Saccapuces.

Mais t'étais passé où ???

L'appel de la C3 t'aura attiré ?

Aucune bien sûr, les produits de ce groupe sont à jeter , poubelle tellement c'est catastrophique sur tous les plans....

La meilleure c'est celle que l'on a pas.

La meilleure ?

Il faudrait peut-être commencer par savoir si cette caisse échappe au zéro étoile crash-test EuroNcap.

Stellantis aura t'il les balls pour la soumettre à ce test ?

Celle qu'on n'achète pas.

Aucune, préférez une nouvelle R5 de base avec 95 ch.

Elle sera made in France, aura 5 étoiles NCAP et possède un châssis affûté avec un essieu arrière multibras.

La meilleure C3 reste la 1ere en phase 2 en VTR ou Exclusive avec le 1.6 16V 110 en boîte manuelle avec l'option toit ouvrant panoramique c'est l'idéale

T'es tout particulièrent fortiche de savoir tout ça toi !

Pour rappel, les tout nouveaux Rîno Captur et Symbioz n'en ont obtenu que 4, des étoiles.

Vu la qualité probablement nul du planificateur de navigation et charges (et son coût d'abonnement ?), rallonger 2.400€ pour la finition intermédiaire sinon uniquement cosmétique -pas de clim auto, pas de meilleures sièges, jantes encore en tole- me paraît au contraire le moins recommandable des 3 !!

Aucune. Pour le prix de la version supérieure, on a un New Duster hybride version haute. Pour le prix de la version inférieure, on a un Stepway version haute full options. Cette voiture électrique n'est pas encore assez intéressante. 150 km d'autonomie sur autoroute = stress.

Je serais quand même curieux de l'essayer.

Et toujours les commentaires au raz des pâquerettes... Pour rester poli!!!

Rien n' y fait, la version "haute" reste aussi affreuse que la plus basse. Alors à quoi bon?

Vous oubliez un point crucial sur la version de base : il ne lui manque pas qu'un écran, mais aussi carrément une radio et un système audio embarqué. C'est indigent, Dacia n'a pas fait cette erreur sur la version de base de la Sandero qui ne repose pas entièrement sur le smartphone du conducteur. Pour moi c'est rédhibitoire de ne pas pouvoir simplement mettre la radio dans une voiture à 23k€.

Donc la version intermédiaire ne fait pas que permettre la duplication du téléphone sur un écran.

Tout le monde s'en bat les steaks.

Le tour du canton avec 44kWh ? Encore un grave cas de range anxiety.

Oui ... et ???

Auto testée EuroNcap ou pas ???

Maintenant, si pour toi l'important est de t'offrir en option une boite à pain en rotin ou des boites pour mettre le ron-ron du chat dedans, alors oui, Rîno aura bien travaillé pour toi, heureux homme...

Il y a les gens sérieux.

Et ceux qui accordent encore de l'importance à cette marque vendue à la découpe.

La meilleure version sera la Fiat grande Panda qui sera moins cher.

Ou bien une Hyundai Inster si l'ADEME leur octroit le bonus écologique.

Pour faire une comparaison facile aussi avec la R5 de base.

https://ev-database.org/side-by-side?i=2039,2133,2230&h=8e283721a0e715e77353c3319fd30756d013b9b26c5c2de0fdba156413f7ecfd

intéressant

Pas le même prix....

Quoique....

ça se discute effectivement.

la version de BASE c'est comme chez tous les constructeurs, pour avoir un prix sur un catalogue. POINT.

la meilleure version est sans aucun doute la nouvelle finition PACK PLUS qui possède la banquette arrière fractionnable 2/3 - 1/3, l'essuie-vitre avant avec capteur de pluie, les rétroviseurs extérieurs dégivrants et rabattables électriquement ainsi que l'écran tactile de 10 pouces ET la Radio 6 hauts parleurs + les sièges Advanced Confort. là on est pas mal coté équipements.

pour un prix de ( bonus déduit ) 21.500€ en elec'

mais la version qui aura sans aucun doute le plus de succès sera la PACK PLUS en 100 Cv essence toute pareillement équipée pour seulement 17.500€ !!!

la grande panda me semble bcp plus fun et le design cubique est meme plus reussi, apres tout sera pareil que cette ec3 ou que la prochaine opel

Comme d'hab : 10.000€ trop cher

BASE sans radio mais à 23,3k€, c'est se foutre du monde et surtout ce n'est pas clairement dit dans la doc Citroën. Ce qui était acceptable sur une Dacia à 8000€ ne l'est plus à ce prix là.

Trouvez donc une thermique neuve à 13.300€, moins 4.000€, 9.300€

Le bonus n'est pas à prendre en compte dans le cout de la voiture parce qu'il ne peut pas etre durable, c'est du conjoncturel hautement en péril !

Bin voyons.

C'est de l'accompagnent le temps que les investissements s'amortissent et les économies d'échelle se fassent sentir. La parité de prix "pure" est toujours en vue, après quoi le bonus deviendra progressivement symbolique.

Pendant que le malus continuera jusqu'en 2035 pour rembourser les bonus jusqu'au dernier euro, ça va sans dire.

Tu me fais penser aux proprios qui prennent en compte les apl pour calculer le prix des loyers

Les "aides" ne finissent jamais dans la bonne poche avec ce genre de mentalité

on a compris la meilleure version sera la thermique à 16 000 balles..!!

sinon on sait çà va se vendre en VE..

deja çà va siphonner les ventes de spring!!

et bien la moitié des ventes de la 208 qui vaut 10 000 balles de plus..

çà siphonnera aussi un peu la R5 elle aussi vendue 10 000 de plus..

sinon rino a interet à se bouger et sortir rapidement sa version à 25 000 de sa r5!!

et pas prendre les gens pour des cons!!

hors de question de pas avoir la recharge rapide..

logiquement cette C3 E et thermique va cartonner..!!

eh oui enfin un concurrent à dacia!!

tu crois quoi évidemment qu'il vaut mieux louer à un jeune a petit salaire cautionné par parent..

bref qui ne gagne pas 3 fois le loyer..!!

les apl tu les touches directement!!

si le gars paye pas tu récupere quand meme le tiers du loyer..

le temps de faire casquer les parents avec une procédure!!

en meme temps pas mal de proprios ont toujours pas compris cela!!

et veulent pas louer aux jeunes!!

bref les jeunes ont pas mal de dossiers refusés!!

alors que cautionné c'est la meilleure clientéle!!!

j'ai deja eu des jeunes qui payaient pas un coup de tel et les parents payent le loyer en retard..

au pire ils disent au fiston de quitter les lieux!!

et ta pas 2 ans d'impayés!!

Comparez donc le prix des VE entre la France et l'Allemagne, c'est pas compliqué

Donc quid de "Comme d'hab : 10.000€ trop cher" ?

Attendons les essais! D'ailleurs ils sont prévus quand?

Ça change rien : ça reste 10.000€ trop cher pour ce que c'est

Si c'est une opinion sur la valeur

ça sert en virage quand on met du rythme, en stabilité au freinage, mais bon du 16 pouces c'est dejà beaucoup trop pour la limace qui va acheter ce deplacoir.

du 15 ça suffit, voir du 14 pour passer à 45 km-h en virage...