Commentaires - Quelle est la meilleure version de la Citroën ë-C3 électrique ?

Pour le coup, passer de roues de 16 à 17 pouces n'a aucun intérêt. ça coûte plus cher et on perd généralement en confort, voire la consommation s'avère plus élevée.

D'autant qu'on parle ici d'une citadine low cost.

Dans le meilleur des cas, il s'agit de faire le tour du canton. La meilleure est la moins chère, bien sûr.

Ehhhh... le retour de Saccapuces.

Mais t'étais passé où ???

L'appel de la C3 t'aura attiré ?

Aucune bien sûr, les produits de ce groupe sont à jeter , poubelle tellement c'est catastrophique sur tous les plans....

La meilleure c'est celle que l'on a pas.

La meilleure ?

Il faudrait peut-être commencer par savoir si cette caisse échappe au zéro étoile crash-test EuroNcap.

Stellantis aura t'il les balls pour la soumettre à ce test ?

Celle qu'on n'achète pas.

Aucune, préférez une nouvelle R5 de base avec 95 ch.

Elle sera made in France, aura 5 étoiles NCAP et possède un châssis affûté avec un essieu arrière multibras.

La meilleure C3 reste la 1ere en phase 2 en VTR ou Exclusive avec le 1.6 16V 110 en boîte manuelle avec l'option toit ouvrant panoramique c'est l'idéale

T'es tout particulièrent fortiche de savoir tout ça toi !

Pour rappel, les tout nouveaux Rîno Captur et Symbioz n'en ont obtenu que 4, des étoiles.

Vu la qualité probablement nul du planificateur de navigation et charges (et son coût d'abonnement ?), rallonger 2.400€ pour la finition intermédiaire sinon uniquement cosmétique -pas de clim auto, pas de meilleures sièges, jantes encore en tole- me paraît au contraire le moins recommandable des 3 !!

Aucune. Pour le prix de la version supérieure, on a un New Duster hybride version haute. Pour le prix de la version inférieure, on a un Stepway version haute full options. Cette voiture électrique n'est pas encore assez intéressante. 150 km d'autonomie sur autoroute = stress.

Je serais quand même curieux de l'essayer.

Suffit de lire la presse spécialisée…

https://www.largus.fr/actualite-automobile/nouvelle-renault-5-2024-quels-prix-et-quelle-gamme-pour-la-citadine-electrique-30032478.html

Et toujours les commentaires au raz des pâquerettes... Pour rester poli!!!

Rien n' y fait, la version "haute" reste aussi affreuse que la plus basse. Alors à quoi bon?

Vous oubliez un point crucial sur la version de base : il ne lui manque pas qu'un écran, mais aussi carrément une radio et un système audio embarqué. C'est indigent, Dacia n'a pas fait cette erreur sur la version de base de la Sandero qui ne repose pas entièrement sur le smartphone du conducteur. Pour moi c'est rédhibitoire de ne pas pouvoir simplement mettre la radio dans une voiture à 23k€.

Donc la version intermédiaire ne fait pas que permettre la duplication du téléphone sur un écran.

Tout le monde s'en bat les steaks.

Le tour du canton avec 44kWh ? Encore un grave cas de range anxiety.

Oui ... et ???

Auto testée EuroNcap ou pas ???

Maintenant, si pour toi l'important est de t'offrir en option une boite à pain en rotin ou des boites pour mettre le ron-ron du chat dedans, alors oui, Rîno aura bien travaillé pour toi, heureux homme...