Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    
Publi info

Commentaires - Porsche offre jusqu'à 9 111 € de prime à ses employés

Florent Ferrière

Porsche offre jusqu'à 9 111 € de prime à ses employés

Déposer un commentaire

Par §Lau143mG

A ben merde alors, je croyais que le groupe VAG buvait le bouillon et qu'en plus leurs marges étaient mauvaises... tellement mauvaise qu'il récompense gracement leur employers :voyons:

On peut pousser le raisonnement plus loin et se demander pourquoi d'autres groupes qui ont des marges très bonnes (a en lire les cerveaux musclés du forum) et ne donne pas ce genre de récompense a leur travailleurs.

On se demande un peu qui sont les pigeons d'acheteurs finalement :wink:

Par §Gun488Rn

En réponse à §Lau143mG

A ben merde alors, je croyais que le groupe VAG buvait le bouillon et qu'en plus leurs marges étaient mauvaises... tellement mauvaise qu'il récompense gracement leur employers :voyons:

On peut pousser le raisonnement plus loin et se demander pourquoi d'autres groupes qui ont des marges très bonnes (a en lire les cerveaux musclés du forum) et ne donne pas ce genre de récompense a leur travailleurs.

On se demande un peu qui sont les pigeons d'acheteurs finalement :wink:

   

On parle de Porsche ici, je crois que tu t'es perdu.

Par

En réponse à §Lau143mG

A ben merde alors, je croyais que le groupe VAG buvait le bouillon et qu'en plus leurs marges étaient mauvaises... tellement mauvaise qu'il récompense gracement leur employers :voyons:

On peut pousser le raisonnement plus loin et se demander pourquoi d'autres groupes qui ont des marges très bonnes (a en lire les cerveaux musclés du forum) et ne donne pas ce genre de récompense a leur travailleurs.

On se demande un peu qui sont les pigeons d'acheteurs finalement :wink:

   

tu crois que les constructeurs ne font pas de benef' ? sauf que eux le redistribue de façon plus mesquine ... Et VAG n'est pas à plaindre ... loin de là.

Par

ceci est une bonne nouvelle bien sûr. Mais ce qui est désolant c'est que ceci ne devrait pas être une exception mais la règle. Si une entreprise marche bien tous les employés doivent en profiter, pas seulement les top managers et autres conseils d'administration. Si seulement ça pouvait avoir force obligatoire. Car dans l'autre sens, quand cela ne va pas, on sait tous qui sont les premiers à en subir les conséquences.

Par §cap513Av

Tant qu'il y a des pigeons pour payer les amendes aux usa c'est bien. En même temps un français tu lui présentes une bouse de vache avec un logo audi il l'a mange et dira que c'est bon.

 

Abonnez-vous à la newsletter de Caradisiac

Recevez toute l’actualité automobile

L’adresse email, renseignée dans ce formulaire, est traitée par GROUPE LA CENTRALE en qualité de responsable de traitement.

Cette donnée est utilisée pour vous adresser des informations sur nos offres, actualités et évènements (newsletters, alertes, invitations et autres publications).

Si vous l’avez accepté, cette donnée sera transmise à nos partenaires, en tant que responsables de traitement, pour vous permettre de recevoir leur communication par voie électronique.

Vous disposez d’un droit d’accès, de rectification, d’effacement de ces données, d’un droit de limitation du traitement, d’un droit d’opposition, du droit à la portabilité de vos données et du droit d’introduire une réclamation auprès d’une autorité de contrôle (en France, la CNIL). Vous pouvez également retirer à tout moment votre consentement au traitement de vos données. Pour en savoir plus sur le traitement de vos données : www.caradisiac.com/general/confidentialite/

Par §doc585mp

En réponse à §cap513Av

Tant qu'il y a des pigeons pour payer les amendes aux usa c'est bien. En même temps un français tu lui présentes une bouse de vache avec un logo audi il l'a mange et dira que c'est bon.

   

Il est question de Porsche ici, pas d'Audi. :roi:

Troll incoming: "bla bla bla Audi = Porsche"

:coucou:

Par §Lau143mG

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Les même guignols qui ne comprennent pas la différence de prix entre une AUDI et une SKODA, mais qui paie leur DACIA rebadgée Renault au prix fort... cherchez l'erreur :voyons:

Mais bon, on en revient toujours a Audiard ; " Les c**s ca osent tout, c'est même a ca qu'on les reconnait" :lol:

Par §ato680Vl

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

L'article parle de redistribution de bénéf aux employés Porsche, et toi tu arrive à venir parler de Renault, toi et ton pote Gignac vous avez vraiment un sérieux problème.

Mis a part ça, 9000€ de prime ça met carrément une motte de beurre dans les épinards, ils ont compris que pour continuer à faire du top qualité il n'y a rien de mieux que de telle récompense pour motiver les salariés.

Par §zem778mO

Comme toujours beaucoup de gratouille et de lustrage (de la banane) sauf que tous ces profits sont faits par des employés de Bratislava (80% du processus des Cayenne par exemple) qui ne toucheront pas un copeck :oui:

les quelques tours de vis donnés à Leipzig pour la fameuse pseudo kalitat ne changent rien à la donne, voire plus rigolo j'aimerais bien savoir combien ont touché les employés VW Osnabrück :voyons:

distribuer le profit fait ailleurs à finalement peu de monde permet de gonfler la cagnotte pour quelques uns et la carotte de certains ici :bah:

Par §ato680Vl

En réponse à §Lau143mG

Les même guignols qui ne comprennent pas la différence de prix entre une AUDI et une SKODA, mais qui paie leur DACIA rebadgée Renault au prix fort... cherchez l'erreur :voyons:

Mais bon, on en revient toujours a Audiard ; " Les c**s ca osent tout, c'est même a ca qu'on les reconnait" :lol:

   

Pour toi Audi n'a rien a voir avec Skoda, mais Renault c'est du Dacia rebadgé.

Je pense qu'Audiard pensait à toi lorsqu'il à écrit cette fameuse réplique.

Par §ato680Vl

En réponse à §zem778mO

Comme toujours beaucoup de gratouille et de lustrage (de la banane) sauf que tous ces profits sont faits par des employés de Bratislava (80% du processus des Cayenne par exemple) qui ne toucheront pas un copeck :oui:

les quelques tours de vis donnés à Leipzig pour la fameuse pseudo kalitat ne changent rien à la donne, voire plus rigolo j'aimerais bien savoir combien ont touché les employés VW Osnabrück :voyons:

distribuer le profit fait ailleurs à finalement peu de monde permet de gonfler la cagnotte pour quelques uns et la carotte de certains ici :bah:

   

C'est toujours mieux que chez Daimler, qui ont vu leur prime baissé de 200€ alors que les résultats 2016 sont meilleurs que 2015.

http://www.ccfa.fr/Les-salaries-de-Daimler-170887

Par

"le bonus pourra atteindre 9 111 €" et non "le bonus minimum sera de 9111"

==> la majorité des chaoui percevra une un bonus bien en dessous de 9000€, mai sc'est déjà bien.

ce qu'il aurait fallu connaitre c'est le bonus médian :miam:

Par §Lau143mG

En réponse à §ato680Vl

Pour toi Audi n'a rien a voir avec Skoda, mais Renault c'est du Dacia rebadgé.

Je pense qu'Audiard pensait à toi lorsqu'il à écrit cette fameuse réplique.

   

Oui oui du DACIA rebadgé Renault. :oui:

D'ailleur si t'avais un peu de culture tu saurais que dans certains pays les Dacia roulent avec le logo Renault... mais bon... la culture sur le forum cara c'est aussi difficile a trouver que la flotte dans le désert :biggrin:

Par §Mou737yY

En réponse à neoxa

ceci est une bonne nouvelle bien sûr. Mais ce qui est désolant c'est que ceci ne devrait pas être une exception mais la règle. Si une entreprise marche bien tous les employés doivent en profiter, pas seulement les top managers et autres conseils d'administration. Si seulement ça pouvait avoir force obligatoire. Car dans l'autre sens, quand cela ne va pas, on sait tous qui sont les premiers à en subir les conséquences.

   

C'est plus ou moins courant. J'ai un collègue dont le père bosse à l'usine Renault de Batilly, usine qui a battu des records l'an passé et du coup ils ont effectivement touché une prime.

Et comme dit plus bas, quand t'es simple ouvrier, la prime est d'un coup moins glamour, mais ça reste sympa.

Par §ato680Vl

En réponse à §Lau143mG

Oui oui du DACIA rebadgé Renault. :oui:

D'ailleur si t'avais un peu de culture tu saurais que dans certains pays les Dacia roulent avec le logo Renault... mais bon... la culture sur le forum cara c'est aussi difficile a trouver que la flotte dans le désert :biggrin:

   

Pourtant dans ton premier commentaire tu parlais bien de Dacia rebadgé Renault en France, et non des Renault en Amérique du sud.

Personnellement j'en ai jamais croisé.

J'ai vraiment l'impression qu'Audiard te connaissais bien.

Par §ato680Vl

En réponse à §Mou737yY

C'est plus ou moins courant. J'ai un collègue dont le père bosse à l'usine Renault de Batilly, usine qui a battu des records l'an passé et du coup ils ont effectivement touché une prime.

Et comme dit plus bas, quand t'es simple ouvrier, la prime est d'un coup moins glamour, mais ça reste sympa.

   

En France on n'en parle pas, mais toutes les entreprises de plus de 50 salariés propose la participation aux bénéfices, donc les salariés PSA et Renault vont touchés quelque chose.

Sinon il y'a aussi l'intéressement qui lui n'est pas obligatoire mais que beaucoup de grandes entreprises mettent en place.

J'ai fait travaillé un sous traitant dernièrement, le chef de chantier m'expliquait qu'ils allaient touchés 7000€ d'intéressement cette année, filiale Eiffage.

Par §Mou737yY

En réponse à §ato680Vl

En France on n'en parle pas, mais toutes les entreprises de plus de 50 salariés propose la participation aux bénéfices, donc les salariés PSA et Renault vont touchés quelque chose.

Sinon il y'a aussi l'intéressement qui lui n'est pas obligatoire mais que beaucoup de grandes entreprises mettent en place.

J'ai fait travaillé un sous traitant dernièrement, le chef de chantier m'expliquait qu'ils allaient touchés 7000€ d'intéressement cette année, filiale Eiffage.

   

Logique, mais c'est pour faire taire un peu les crétins qui viennent "OLALA PORSCHE TROP GENTIL" alors que les autres constructeurs le font aussi.

Par

En réponse à §Lau143mG

A ben merde alors, je croyais que le groupe VAG buvait le bouillon et qu'en plus leurs marges étaient mauvaises... tellement mauvaise qu'il récompense gracement leur employers :voyons:

On peut pousser le raisonnement plus loin et se demander pourquoi d'autres groupes qui ont des marges très bonnes (a en lire les cerveaux musclés du forum) et ne donne pas ce genre de récompense a leur travailleurs.

On se demande un peu qui sont les pigeons d'acheteurs finalement :wink:

   

Ici le titre c'est Porsche.. pas Volkwagen. faut pas melanger les liens industrielles et les bilans financiers.. fut eviter de tout amalgamer.

C'est un peu plus compliqué que cela..

Par

En réponse à §Lau143mG

A ben merde alors, je croyais que le groupe VAG buvait le bouillon et qu'en plus leurs marges étaient mauvaises... tellement mauvaise qu'il récompense gracement leur employers :voyons:

On peut pousser le raisonnement plus loin et se demander pourquoi d'autres groupes qui ont des marges très bonnes (a en lire les cerveaux musclés du forum) et ne donne pas ce genre de récompense a leur travailleurs.

On se demande un peu qui sont les pigeons d'acheteurs finalement :wink:

   

Pour volkswagen , c'est plutot chomage dans les usines:

http://www.ccfa.fr/Volkswagen-etend-le-chomage-170402

Par

En réponse à §Lau143mG

A ben merde alors, je croyais que le groupe VAG buvait le bouillon et qu'en plus leurs marges étaient mauvaises... tellement mauvaise qu'il récompense gracement leur employers :voyons:

On peut pousser le raisonnement plus loin et se demander pourquoi d'autres groupes qui ont des marges très bonnes (a en lire les cerveaux musclés du forum) et ne donne pas ce genre de récompense a leur travailleurs.

On se demande un peu qui sont les pigeons d'acheteurs finalement :wink:

   

Le groupe VW fait la gueule, et supprimera des emplois, c'est prévu.

Mais la branche Porsche n'est absolument pas touchée, et est libre de versée sa part de bénéfices aux employés.

Par

9000€ :ptdr:

La vache, va franchement falloir que je refasse mon CV!

Par

En réponse à pat d pau

Pour volkswagen , c'est plutot chomage dans les usines:

http://www.ccfa.fr/Volkswagen-etend-le-chomage-170402

   

Il n'est ici question que d'UNE usine banane....et si tu lisais l'article jusqu'au bout...." En outre, l’usine d’Emden a arrêté en octobre 2016 la production de la CC, et n’a pas encore accueilli la production de son successeur, l’Arteon. (AUTOMOTIVE NEWS EUROPE, AUTOMOBILWOCHE 24/1/17) ".

Vu l'excellent accueil reçu par ce modèle à Genève, on peut être serein pour l'avenir de ce site industriel.

Par

Tout ces clients fortunés de plus en plus nombreux qui achètent toujours du thermique sportif, ça me rappel ceux qui investissaient dans du cathodique géant dans les années 90.

Heureusement que certains ont de l'argent à ne savoir qu'en faire pourtant on trouve des super-cars thermique en occasion par milliers et pour pas cher.

L'avenir c'est Tesla

Par

Attention, pas tous les salariés ne touchent cette prime. Sur les chaînes de montage, en Allemagne il y a des statuts différents, une dizaine. L'année ou VW avait fait le même type d'annonces que BMW, Audi et autres, sur les chaines, un salarié sur 10 touchait cette prime! C'est de que les syndicats disent depuis bien longtemps. A peine 10% sur les chaines sont irremplaçables, les autres sont la chair a canon. Le salaire horaire va de 8.85€ l'heure en temps partiel CDD a plus de 20€ CDI avec prime etc. Le problème, quand y a 30 ans 50% du personnel était dans le second cas, avec pension payée par boite, ancienneté, prime, congés payés, c'est loin d'être si évident de nos jours.

Car l'agenda 2020 avait créer des postes de ce que la France a tjs refusé, contrat jeune, premier emploi, ainsi qu'un statut ouvrier peu avantageux. Donc belle pub, loin de la réalité.

Par

Aussi, Porsche et VW n'ont rien juridiquement dun groupe. L'actionnariat est différent, demander a piech qui avait essayé que Porsche rachète VW y a qq temps. Aussi les manipulations sur le titre, jamais puni. Et je parle pas des politiciens, l'État et les Länders y mettent du pognon et de leur poids. Une des grandes raisons de pourquoi l'assemblage final est tjs allemand. Quand en France on a délocalisé, PSA moins que Renault d'ailleurs

Par

En réponse à bern31

Aussi, Porsche et VW n'ont rien juridiquement dun groupe. L'actionnariat est différent, demander a piech qui avait essayé que Porsche rachète VW y a qq temps. Aussi les manipulations sur le titre, jamais puni. Et je parle pas des politiciens, l'État et les Länders y mettent du pognon et de leur poids. Une des grandes raisons de pourquoi l'assemblage final est tjs allemand. Quand en France on a délocalisé, PSA moins que Renault d'ailleurs

   

Madame Irmaa n'avait pas prévu pareille débauche de bénéfices !

Encore une prédiction ratée , on ne les compte plus !

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

demain avec les américains arrive souvent avec la vitesse de la lumière, en Europe on a à peine le temps de réagir !

Par §Un 457wW

M'étonne pas qu'ils aient tant de blé à distribuer, ils m'ont fait payer 1300 € pour 11,5 heures de main d'œuvre pour changer un petit tuyau valant 68 euros...:ange:

 

SPONSORISE

Actualité

Toute l'actualité