Commentaires - Peugeot prépare un 6008

c'est horrible

Au delà du SUV Bashing qui est une réalité pragmatique et évidente, je vois surtout que Peugeot, à l'instar des VW, Audi, BMW et Mercedes qui ont commencé ça il y a 10 ans, multiplie les modèles en tout genre .... futur 1008, 2008, 3008, futur 4008, 5008 et futur 6008 en plus des 208, 308, 508 et toutes leurs déclinaisons. Sauf qu'aujourd'hui, ces constructeurs allemands et sans exception, réduisent drastiquement leurs effectifs ! De ma fenêtre (et je peux me planter), la multiplication des modèles aussi différents, est peut-être bon pour l'image, mais très mauvais pour la rentabilité !!

C'est une arlésienne ce 6008, ça fait 5 ans qu'il est annoncé, il devait être lancé en même temps que les 3008 et 5008

Et pour Renault ?

Le SUV bashing

Le bashing des gens frustrés ouais. En quoi ça les regarde, s’ils sont pas content ils achètent pas et laisse les autres tranquilles

« Pragmatique et évidente »

Mais tais toi

Oh la la, et bien les puristes vont râler si il a la base Alfa.

Lesquels les pro alfa ou les pro Peugeot

Je pense qu'à travers tes interventions hautement constructives, tout le monde a bien compris ta frustration de longue date sur la faible performance de ton appareil génital que tu compenses allègrement par un gros SUV.

PSA ferait bien mieux de concentrer ses efforts et sa recherche sur ses moteurs........ entre le pur thermique et les hybrides rechargeable et tout électrique, il me semble qu il y a un trou......béant concernant les motorisations en hybride simple.....

une hybridation simple couplée à un moteur E85 diminuerait drastiquement la pollution directe..... tout en étant simple pour l utilisateur et probablement pas plus couteux qu un diesel.....

pour l E85, on a des terres disponible en france, deux sucrerie fermant et les agriculteurs concernés restant en partie en plan....

j attends la clio hybride pour voir ce que cela donne mais Renault risque d avoir un cran d avance sur le sujet sur les citadine et compactes en 2020

Je verrai bien un Logo "Audi" dessus , et là se serai une réussite totale..

Il aura rien du tout, une base monospace traction avec un 1.2 PureToc

L'hybridation simple ne suffira plus pour les futures normes européennes de plus en plus stricte. Hybride rechargeable ou pure électrique, il n'y a pas d'autre options. C'est probablement idiot mais ce sont les normes.

t'inqueite on ta pas attendu pour developper de l'ybride eco 48v et de l'hybride sans PHEV, c'est en cours de devleoppement

remarque niveau CM2 ... bravo ! c'est constructif à souhait

Mais qui a les moyens de se payer ce genre de machine?

des petits dictateurs en puissance : perso, je préfère avoir le choix, et la liberté de choisir et acheter ce qui me convient

Moui. Juste pour essayer de comprendre, est-ce qu'une seule fois vous vous êtes dis que les gens qui sont contre le SUV ne le sont pas juste pour vous casser les pieds mais qu'il y a peut-être d'autres raisons?

Préférez un touareg la référencel'excellencela consomation légèresa petite taille pour vous garer partoutson design très original

Par contre toyota

Vu la réponse du fanboy Alfa qu'est maître Yoda, tu as ta réponse je crois...

Bah ... pas mal de monde au final. Le 3ème véhicule le plus vendu en France c'est le 3008, dont le prix moyen est a 32-33K voir plus ... Et on trouve beaucoup de SUV Audi, Merco ou BM sur les routes

Quand il s'agit d'automobile, le pouvoir d'achat des français est pas aussi pitoyable qu'on veut bien nous le faire croire

les chinois ne veulent plus de Peugeot, PSA en Chine c'est terminé, et en plus c'est une perte colossale

petitesse* pardon

Faites un 6008 avec un moteur électrique de 300 ch, avec une batterie tampon de 5kWh et un prolongateur d'autonomie composé un 1.2 thp de 130 ch.

Une nième annonce fumeuse de PSA sur ses aventures chinoises et le haut de gamme.

Comme pas un modèle cité dans l'article n'est encore en fabrication, on espérera simplement que le contribuable n'aura pas une fois de plus à payer les conséquences de la gestion des constructeurs français par des énarques comme Calvet. Tavares arrive vingt ans trop tard.

le SUV de trop pour Peugeot ?

Ouarf !

Nan ! c'est juste que coté corbillard, celui des PFG me suffira largement !

Heu la fusion PSA FCA : c'est utiliser les plateformes Giorgio pour l'électrique ? C'est une farce ? On nous a vendu que FCA est en retard sur l'électrification ? Et Peugeot en avance ? Non mais sérieux... En tous cas elkann a rappelé que la famille Agnelli serait majoritaire dans le nouveau groupe...

Une belle bande de bras cassés...

Et dire qu'il suffirait de vendre le Peugeot SXC avec un intérieur à la Velar et 500km d'autonomie pour faire de la marge et en vendre par centaines de milliers à min 70.000€

Excellent bravo

C'est là que l'on voit que le design PSA atteint ses limites avec toujours plus gros et plus haut ; d'équilibré avec un 3008 voire à la limite un 5008 il passe à pataud avec cet exemple.Un Kodiaq s'en sort mieux.

Avec un V6 3.0 diesel, pourquoi pas. Avec 3 prises allume-cigare.

Si bous pouviez donner les raisons, ca ferait davantage avancer le schmilblick (pour ceux qui connaissent encore Coluche)

Pas de 6008, DS8, hybrides 350 cv 4X4 sans ou bas malus made in France, on s'en fou de la fierté des ouvriers et techniciens français, alors il est mieux d'acheter allemands made in Europe :))

Tu rêves là... jaloux des ces immondices cubiques qui se traînent ? La blague de l'année :D

Encore faudrait-il que PSA ne se soit pas fait sortir de Chine d'ici 2023, vu les bas-fonds dans lesquels ils sont tombés au niveau des ventes

Néanmoins les constructeurs tels que celui-là semble ne multiplier que ces engins c'est aussi ça le problème auquel PSA sera confronté. La mode des monospaces a mis 20 ans pour s'éteindre progressivement la mode suv mettra moins longtemps. A méditer.

la vraie question c'est en quoi ça te dérange du moment que tu as le choix de rouler dans autre chose ? ça serait triste le paysage automobile si tout le monde roulait dans la même voiture que toi, non ?

Oui tu as raison , ils sont en retard c'est vraie , mais on dit toujours il est jamais trop tard pour bien faire .

Moi je trouve logique que si il y a fusion PSA utilisera la base Giorgio pour son futur suv 6008 , les Guilia et Stelvio sont prévue en hybride , ainsi que les Maserati , le futur Jeep Grand Cherokkee sur base Giorgio en rechargeable .

Finalement c'est pratique d'avoir un Macron pour des gens comme vous mon gars! Le monde évolue indépendamment de notre président la sagesse voudrait que tu l'intègres un jour...Peut-être. La mode suv passera comme Macron.

Bin non ! pour aller d'un point a à un point b je ne vois pas en quoi ce serait dérangeant.

pourrait, devrait... 10 fois dans l'article.

Quand on ne sait rien, on évite d'écrire.

Le problème de Peugeot c'est qu'il est souvent en retard sur tout ! Alliances, VE, hybride, suv, low-cost… Du coup en démarrant tard il rate la moitié du chemin. Il se focalise sur sa nouvelle obstination et rate le départ du prochain train !

Le probleme c'est que se focusant sur un seul produit le suv certains constructeurs abandonnent les autres... un coupé peugeot ? Une grosse berline ? La 608? Un vrai moteur ? Non plus rien que des suv moisi au 3 cylindres....

On sent la grosse déception de Maître Yoda au sujet du futur mariage PSA FCA

Et apres on accuse d'etre anti constructeurs francais... si en plus d'offrir leurs culs a botter ils nous donnent les bottines cloutées....

au moins il est fiable a l'inverse des bousins vag

Ca m'aurait paru plus logique d'écrire que ce SUV 6008 serait destiné aux USA plutôt qu'à la Chine

sans doute pour ça que peugeot a la meilleure rentabilté des constructeurs en europe....ils sont au contraire en avance notamment sur vag fiat et consors, plateforme, fiabilité, et d'ici peu les teutons n'auront plus l'avantage de leurs gros bousins thermiques, les cartes sont redistribuées, les gros perdant sont les teutons, a moins qu'une guerre viennent a nouveau booster leurs usines a panzer...

L'ogre VW, faut pas déconner, aux USA la marque à une très faible part de marché ainsi qu'une image plutôt pas terrible!

Il est nomal que personne achète cette médiocre marque et sa richesse dans la médiocrité, tellement elle est médiocritante

J'aurais plutôt compris plateformes CMP et EMP2 pour les petites/moyennes autos des deux groupes fusionnés(incluant certains SUV) et Giorgio pour les plus grosses et les gros SUV 4X4

SUV bashing? C'est nouveau ça.

Ben ça me fais juste pitié c'est tout (et rigolé aussi j'avoue) ;)

Le RCZ une horreur ????

Alors que dire de l'inspiratrice Audi TT

Tu as parfaitement résumé les avantages d'un SUV par rapport à une berline. Sans oublier la conso inférieur puisqu'avec le mien je suis en dessous de 6L/100. Et oui contrairement aux idées reçues, on a une conduite beaucoup plus souple en SUV, et forcément de moindres consos !

Un ramassis de conneries oui...

- non, la berline n'est pas morte, ceux qui roule avec classe vous remercie (valable pour les coupés aussi d'ailleurs) ;)

- pas plus logeable je met n'importe quel meuble ikea dans ma berline, j'ai déménagé avec sans aucun soucis. Stop le mito, surtout qu'elle est plus longue que ton suv donc j'en met encore bien plus et le coffre ferme encore.

- plus agréable pour monter descendre, ben oui si t'es un vieux grabataire à la retraite ! Et encore, j'en connais qui montent dans le coupé rouge italien au ras du sol le weekend et qui kif bien la vie !

- visibilité mais bien sur, même avec une Lotus à 40 cm du sol je conduis très bien sans soucis. Prend un char avec un tourelle pour te percher en haut sinon ? Ou va juste chez l'opticien corriger ta vue merdique ?

- suv passer des trous sans ralentir ? Ben tu vas casser ta pauvre jante 20 pouces de merde... les trous moi je les évitent avec coup de volant habile ;)

- pour rouler à 80, une charrette suffit, un suv ne sert à rien pour ça. Un coupé de 600ch saura aussi le faire remarque...

- la mode ça va ça vient, on s'en tape au final

- et si, une berline c'est bien vendable aujourd'hui, renseigne toi mieux.

Pour mettre fin au dernier argument sur la conso, ben c'est faux aussi car ma berline fait 5,8l/100 donc moins que ton suv aussi.

Voilà, terminé.

Jaloux de rouler en bétaillère pachydermique ? Pas vraiment non...

Tiens encore une personne qui refait la physique à son avantage. ça vaut bien la peine de payer des cours de physiques aux collègiens pour en arriver là. C'est sûr qu'avec un engin de 1400 Kg et un Cx d'armoire normande ça n'incite pas à appuyer sur l'accélérateur sous peine de pénalité essence immédiate. Et c'est évident que quand on conduit une dacia break ou une Clio de 1150 Kg on a tout de suite envie d'avoir une conduite sportive... N'importe quoi pour justifier ses choix.

Pareil :!!

Le mec se crois supérieur avec sa merde surélevée :D Tellement drôle et pathétique...

La visibilité vers l'avant peut-être, pour le reste c'est capteurs et caméra obligatoire, le nombre de SUV esquintés parce que pendant les manœuvres la visibilité de tout ce qui est en dessous du niveau des vitres est absente. Portes et hayons plus lourds, position de conduite et volant plus proche d'un utilitaire. Chacun y trouve son compte, mais ils n'ont pas que des qualités et à l'usage pas toujours certain que l'on y gagne en confort c'est à dire que l'on en sorte (pour les grands rouleurs) sans courbatures.

marrant, je ferais exactement le pari contraire pour plein de raisons :

- la première étant que le genre SUV existait déjà quand le monospace n'avait pas encore été créé,

- les gens ont besoin d'un maximum d'espace dans un minimum d'encombrement,

- avec un peu de recul en regardant ce qui se passe outre-atlantique, le SUV n'est pas du tout prêt de s'éteindre

- vu l'état des routes, c'est le seul type de véhicule où le confort n'est pas trop dégradé, et je ne parle pas des nids de poule au sortir de l'hiver

argument anti suv :masse plus importante donc consommation plus élevé ,risque plus élevé en choc pieton, plus d'inertie à dissiper en cas d'accident donc plus de risque pour l'autre véhicule

pour la modularité franchement un monospace faisait mieux le job(pour moins de masse)

je ne suis pas sur que l'argument route défoncé soit l'argument préféré des acheteurs de suv

c'est juste que le SUV est un plus statutaire ,et comme il est apparu chez les premium allemand forcément il y a de la demande pour un équivalent généraliste(voir le succès du premier qashcaill

"c'est juste que le SUV est un plus statutaire"

Oula, on a pas du tout la même définition du statutaire alors ...

Vivre au dessus de ses moyens a toujours été possible mais pour ce qui est des voitures la LOA a permis de pousser le concept à son maximum. S'endetter a jamais été aussi facile

Les gens à 90% font de la ville avec ca.

Qu'est ce que fou un SUV en ville?

De plus,

Parce que madame est plus en sécurité car plus haute? (argument pourris)

Parce que arrivé a 2 gamins la Megane, serie3 ou la Leon sont pas assez grande? (n'importe quoi on s'en sort très bien avec une berline).

Parce que 1 fois tous les 10 ans on va rouler sur une route boueuse?

C'est a la mode, les gens suive la mode sans reflechir et sans reflexion.

Et oui, les moutons suivent la masse, ils n'ont aucun argument ni capacité de réflexion ;)

Non Peugeot, épargnez nous un nouveau SUV SVP!!!!!!!

Rendez nous Roc&Gravillon,ça devient de plus en plus pénible.

du coup tu le comparas à quoi le SUV : c'est pas à une berline quand ça te chante, et à un monospace quand ça t'arrange ! En remarque tu donnes peut-être là une des clefs de son succès : il fait tout, certes pas très bien, mais globalement c'est une proposition rationnelle.

Ouais. Et quand le Koleos 2 était lancé, y'avait ETO qui nous bassinait qu'il allait marcher (le Koleos) car Peugeot avait sniffé le même filon pour son 6008.

C'était encore un grand instant de génie.

Pour l'instant, Peugeot semble marcher sur l'eau, et tant mieux pour eux. En revanche, ce genre de phases ne dure qu'un temps et multiplier les SUV dans le contexte actuel n'est pas forcément la meilleure stratégie pour prolonger la réussite.

Il y aura des flops dans le lot, le 1008 qu'on peut attendre au prix d'une 208 me semblant déjà assez mal pensé.

4m80 (soit seulement 16cm de plus que le 5008) ? aucun intérêt ! 5m00 aurait été mieux.

En Chine c'est plutôt la brasse coulée, il sont en train de se prendre -60% en 2019 par rapport à 2018 .

Sachant que les ventes 2018 était loin du tsunami annoncé par notre génie des prédictions foireuses, c'est pas ce cube à roulettes qui changera les choses .

Perso le petit 1008 je suis curieux. Après 3008 & co c'est compliqué en ville. Se garer de faufiler etc.

Normal, les constructeurs n'ont jamais eu les coui**** de sortir un SUV au dessus des 4m70.

Je pense que quand on achète ce genre de SUV... on n'en a rien à cirer de ne pas pouvoir se garer partout. La vocation de ce véhicule est d'avoir de la place et du confort.

Pas du tout, car Peugeot a beaucoup de retard a rattraper sur les autres constructeurs concernant certains segments.

Pas tout le monde ne considèrent la voiture comme un deplaçoir ! et heureusement.

On va faire vite et bref avec cette news

Chez Peugeot ils en rigole encore car cette affaire est annoncée depuis "avant la naissance" des 3008/5008

La plateforme Giorgio n'est pas électrifiable

on pourra ajouter que PSA ne pourra pas implanter ses Puretech

envisager une nouvelle plateforme PSA/FCA dans le segment D, c'est illusoire et ça doit venir de Mme Irma , surtout qu'il y a 2-3 jours les deux groupes ont laissé comprendre qu'il n'y aura rien commun avant 2024-2025

En Chine, les deux groupes font de la figuration (mais de moins en moins) d'ici à trois ans, ils n'y seront peut être plus

le grand SUV 7 places hybride déjà chez FCA et en Chine, c'est la Jeep Commander Plug-in Hybrid

Donc on oublie tout et on se concentre sur la e-208, la future série spéciale de la 500, la préparation d'une bonne campagne de pub pour la 508 (ça l'aiderait bien d'être visible) , la 500L Sport et les gilets en lambswool rose ou rouge de John Elkann, le reste est du fantasme ou de la littérature

Bah non ! C'est pragmatique et évident dans la mesure où la concentration la plus forte de la population est en milieu urbain et plus particulièrement dans les très grosses villes de France (Paris, Lyon Marseille, Lille etc...) et leur banlieues les SUV sont des aberrations car ils sont plus lourds (donc plus dangereux en cas de collision... énergie cinétique etc), énergivores, et prennent plus de place.

Oui, il faut de tout pour faire un monde, ce n'est pas de la jalousie, c'est juste pragmatique.

Où peut-être que les gens se sentent plus en sécurité dans un SUV de 4m80 que dans une Compacte de 4m30... tu ne crois pas ? honnêtement j'en fais partie.

C'est parce que tu ne sais pas conduire, c'est tout. En ville je conduis des voitures de plus de 5m00 et je n'ai aucun souci.

Avec les technologies embarquées qu'elles ont maintenant (park assist, caméra 360°, etc)... on n'a plus d'excuses.

Pourquoi toujours croire que nous sommes jaloux quand nous critiquons les SUV....ils sont largement critiquables du point de vue ecologique en effet 2 tonnes a lancer ou arrêter ça prend plus d energie qu une tonne sans parler du CX et pour la sécurité ceux qui croient etre plus en sécurité sur la route en SUV ne pensent qu'a eux et pas aux familles qui rencontreront peut etre un jour en face a face ce sont les lois de la physique, esthétiquement chacun son truc mais il faut reconnaître que ca fait cher le caddie a 4 roues, je ne voit qu une ou 2 raisons pour acheter un SUV satisfaire son ego et faire comme les moutons. Perso j'ai un break bmw recent c'est un veritable chameau c'est pas la plus belle voiture du monde mais tellement plus classe que des deplacoires de supermarchés....apres bien entendu chacun fait ce qu il peut et veut mais faire car les autres font c'est triste.

Je sais conduire merci.

Bah pour se garer dans une place dite classique sur la chaussée, tu mets un paquet de temps pour trouver une raisonnable et quand dans un parking sous terrain tu rentres cette voiture en général c'est toi ou tes passagers qui ne sortent pas (non je ne suis pas gros je fais 1m72 pour 60kg.) et la largeur quand tu croises un autre gros suv ou camionnette de livraison ou un bus en espérant qu'un gros suv, garé ne dépasse pas de son emplacement , c'est vraiment énervant et je sais toujours conduire... Les routes des villes et les places de parking ne sont pas adaptées.

Et pour se faufiler dans des petites ruelles comme à Biarritz un gros suv bah c'est compliqué.

Donc la taille n'a rien à voir avec ma conduite où tout les équipements que tu as cité.

Après si tu fais confiance et ne te sers que des équipements aide au parking, caméra de recul et autre 360 c'est peut-être toi qui ne sait pas conduire.

En effet les gens qui disent que les autres ne savent pas conduire et qu il suffit d etre assister par les aides a la conduite pour savoir conduire ça fait sourire...

rigolo, le mec parle d'égo et roule en BMW. Qui cherche le plus la reconnaissance de l'autre, celui qui roule en captur, ou celui qui roule en BMW diesel moins bien équipé que le premier ? tic tac

ah oui j'oubliais : celle qui approche des 2 tonnes dans mon exemple n'est pas le SUV (et je suis sympa, pour éviter la critique, on peut même remplacer captur par 3008)

Lol et au jeu du plus rigolo c est toi le champion...chercher une reconnaissance a travers un break trop fort....

Etrange décision, avec la politique anti-auto à ne pas en finir de notre gouvernement !

C'est Fini de se faire plaisir avec de grosses ou trop belles voitures !...

55000€...next.

Pourtant Peugeot se positionne en Premium (access) ! C'est un comble.

D'ailleurs, ça me fait penser au clube de foot de Sochaux que PSA a abandonné il y a quelques temps et malgré l'appel du pieds, la com' avait indiqué que le foot n'était pas/plus leur valeur mais que le Tennis était plus adapté !!!! LOL

Et Moulache et Zemik aussi!

je ne suis pas du tout fan des SUV . Mais si c'est ce que veulent les clients, pourquoi pas , mais un gros SUV nécessité une grosse motorisation , pas un 1.6 L essence . Au min. 2L essence ou diesel , voire 2.5 ou 3 L V6 . Le 3L V6 PSA FORD était une bonne mécanique malheureusement tuée par son niveau d'émissions .

je n'y peux rien si tu n'as pas de goût. Et pour le côté pratique du break, avec moins d'égo, tu te serais rabattu sur une octavia ou focus par exemple. Mais non

Giorgio ça produit des véhicules de la taille de l'EMP2. A titre d'exemple, la Giulia fait 10cm de moins qu'une 508.

Ca marchera pas comme ça.

Je suis impressionné par ton niveau intellectuel mon champion...il faut savoir entre ne pas avoir de goût et chercher une reconnaissance essaie d etre cohérent mon grand

On ne sait RIEN, mais l'on fait un article par ce qu'il faut bien amuser la galerie.........

A part pour les personnes a mobilités réduites je ne voit pas l intérêt de ce vehicule.

"Très haut de gamme"