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Commentaires - Pas de restylage pour la Seat Leon mais un nouveau moteur

Alexandre Bataille

Pas de restylage pour la Seat Leon mais un nouveau moteur

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Par

Sur le site de Seat ce n'est absolument pas ce prix là, la 1,5 Etsi 115 DSG 7 en finition Copa est à partir de 28 450 euros, 25 760 euros en boite manuelle, à ce prix là c'est difficile de pas la recommander

Par

Il ont compris que les micro moteur c'est de la merde et il préfère un moteur qui peut ce reprogrammer a presque 180 cv

Par

En réponse à autobahn1

Sur le site de Seat ce n'est absolument pas ce prix là, la 1,5 Etsi 115 DSG 7 en finition Copa est à partir de 28 450 euros, 25 760 euros en boite manuelle, à ce prix là c'est difficile de pas la recommander

   

"Les prix affichés dans le configurateur tiennent compte des offres commerciales en vigueur pour toute commande passée entre le 1er avril et le 30 avril 2025 : 4700 € de remise sur Ibiza, 5000 € sur Arona (sauf Arona FR avec 5800 €), 9000 € sur Ateca, et 5500 € sur Leon et Leon Sportstourer. Les versions Business ne sont pas éligibles à ces offres."

Par

En réponse à nicotdi

"Les prix affichés dans le configurateur tiennent compte des offres commerciales en vigueur pour toute commande passée entre le 1er avril et le 30 avril 2025 : 4700 € de remise sur Ibiza, 5000 € sur Arona (sauf Arona FR avec 5800 €), 9000 € sur Ateca, et 5500 € sur Leon et Leon Sportstourer. Les versions Business ne sont pas éligibles à ces offres."

   

J'étais chez SEAT en octobre 2024 dernier il y'avait les mêmes remises... qui était valable jusqu'à fin octobre :areuh:

En tout cas pour un 4 cylindre et la finition copa qui est bien doté c'est une bonne affaire, mieux que la 308 avec son 3 cylindres en contreplaqué

Par

Au moins on est sur un bon 4 cylindres

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Par

Boîte lente ? j'ai toujours entendu dire et pu constater que les dsg c'était des fusées c'est quoi le problème les exigences de cara en hausse et hors sol ? Ou une réelle baisse des performances ?

Par

retour au rightsizing. Ça donne pas envie d'acheter les 3 cylindres qu'on retrouve sur le marché de l'occasion...

Par

retour au rightsizing. Ça donne pas envie d'acheter les 3 cylindres qu'on retrouve sur le marché de l'occasion...

Par

retour au rightsizing. Ça donne pas envie d'acheter les 3 cylindres qu'on retrouve sur le marché de l'occasion...

Par

retour au rightsizing.

Ça donne pas envie d'acheter les 3 cylindres qu'on retrouve sur le marché de l'occasion...

Par

Tout simplement une des meilleures compactes en tout à des années lumières meilleures que la lowcost 308 ou l'Opel équivalente! Finitions au top, matériaux de qualité, moteurs fiables, voiture très soignée et qualitative, technologies au point, bravo Seat la Léon est au top

Par

En réponse à autobahn1

J'étais chez SEAT en octobre 2024 dernier il y'avait les mêmes remises... qui était valable jusqu'à fin octobre :areuh:

En tout cas pour un 4 cylindre et la finition copa qui est bien doté c'est une bonne affaire, mieux que la 308 avec son 3 cylindres en contreplaqué

   

Oui c est comme les remises chez Suzuki c est pour un mois mais ça fini en remises permanentes :bien:

Par

j'adore le poids raisonnable à 1368kg...

Par

En réponse à autobahn1

Sur le site de Seat ce n'est absolument pas ce prix là, la 1,5 Etsi 115 DSG 7 en finition Copa est à partir de 28 450 euros, 25 760 euros en boite manuelle, à ce prix là c'est difficile de pas la recommander

   

Tout à fait, des mandataires vont rapidement la proposer autour de 25K si ce n'est pas déjà le cas.

Le seul point négatif, assez étonnant, ce souci de qualité de plastique de contre-porte, bizarre !

Pour le reste, rien d'étonnant concernant les remarques sur les performances, aujourd'hui les essayeurs ont été habitués à des 80-120 en 4 secondes avec les électriques et rechargeables, alors que dans la vraie avec une boîte auto bien plus réactive que ce qui en est dit ici (là encore), il n'y a aucun problème pour doubler. La golf avec les mêmes blocs et transmission est mesurée à 7,3 s sur le 80-120, soit un niveau de reprises qui aurait été considéré comme très bon 10 ans en arrière...

Aujourd'hui c'est dans la moyenne basse, certes, mais il faut quand même cumuler un certain nombre de handicaps lourds pour éprouver des difficultés à doubler un véhicule roulant tout juste aux limitations, avec ce niveau de performances. Bref :bah:

De toutes façons le groupe VW abandonné la marque, ils préfèrent vendre le même modèle mais badgé Cupra, pour les d'jeuns branchés prêts à débourser 5K de plus pour un logo dans le vent :jap:

Donc oui, à prix réel d'achat donc remisé ou via mandataire, difficile de trouver plus polyvalent comme compacte :bien:

Par

En réponse à Lolobjectif

Tout simplement une des meilleures compactes en tout à des années lumières meilleures que la lowcost 308 ou l'Opel équivalente! Finitions au top, matériaux de qualité, moteurs fiables, voiture très soignée et qualitative, technologies au point, bravo Seat la Léon est au top

   

oui avec des plastiques bas de gamme mal ébavurés.

il faut lire les articles, pas seulement les commenter!

Par

Braderie permanente chez Seat, pour espérer vendre un peu.

A éviter, bien sûr.

Par

En réponse à 360Magnum

Boîte lente ? j'ai toujours entendu dire et pu constater que les dsg c'était des fusées c'est quoi le problème les exigences de cara en hausse et hors sol ? Ou une réelle baisse des performances ?

   

pour avoir une DSG récente à la maison ( T-ROC 2022 150 Cv ) je peux te dire que c'est pas + rapide que la boite auto de l'OPEL Corsa du boulot ( de 2024 ) Hybrid' 100 cv boite auto.

dans les deux cas, en conduite normale c'est sans problème. Fluide.

meme défaut sur les deux :

en mode NORMAL , quand tu écrases l'accélérateur pour doubler, la 1ere seconde il se passe rien, et après, ça tombe 2 rapports direct' et ça part bien.

à part ce petit défaut, dans les deux cas, c'est très satisfaisant.

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Braderie permanente chez Seat, pour espérer vendre un peu.

A éviter, bien sûr.

   

Il avait même les scooters électriques

Par

Qui sait ? Peut être que Caradisiac fera une essai de la Mazda 3 avec son nouveau moteur de 2,5 l de 140 cv disponible depuis 6 mois ??? On peut y croire avec cet essai sur un modèle non lifté mais avec un nouveau moteur.

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Braderie permanente chez Seat, pour espérer vendre un peu.

A éviter, bien sûr.

   

C'est ta 308 avec ses moteurs toujours en panne qui est à eviter...

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Braderie permanente chez Seat, pour espérer vendre un peu.

A éviter, bien sûr.

   

Tu es vendeur de lessive je suppose?! Quel degré zéro de l'argumentation....

Comment hésitez ne serait-ce qu'un quart de seconde entre un Puretoc 3 cylindres en verre et ce 4 cylindres à la fiabilité ultra prouvée?

J'irais même plus loin en disant que je préférerais encore acheter chinois que du Stellantis aujourd'hui. Je serais très très inquiet si je bossais pour ce constructeur qui fait absolument n'importe quoi depuis quelques années.

Par

Voilà c'est moche, c'est mal fini, le moteur est mou, la boîte lente...et surtout elle bouffe plus d'huile que d'essence, bref une grosse daube a éviter :nanana:

Par

En réponse à integralhf

Voilà c'est moche, c'est mal fini, le moteur est mou, la boîte lente...et surtout elle bouffe plus d'huile que d'essence, bref une grosse daube a éviter :nanana:

   

Tu confonds avec ton italienne dans ton garage

Par

En réponse à jdbravo123

j'adore le poids raisonnable à 1368kg...

   

À se demander s'il y a du plomb dans les voitures actuelles

Par

En réponse à C classe

Tu es vendeur de lessive je suppose?! Quel degré zéro de l'argumentation....

Comment hésitez ne serait-ce qu'un quart de seconde entre un Puretoc 3 cylindres en verre et ce 4 cylindres à la fiabilité ultra prouvée?

J'irais même plus loin en disant que je préférerais encore acheter chinois que du Stellantis aujourd'hui. Je serais très très inquiet si je bossais pour ce constructeur qui fait absolument n'importe quoi depuis quelques années.

   

C'est un troll pro psa a se demander s'il bosse pas chez eux comme groupie

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Braderie permanente chez Seat, pour espérer vendre un peu.

A éviter, bien sûr.

   

Le clown est présent

Par

15kW la recharge par induction, quand même...

:oops:

 

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