Commentaires - Nouveaux SUV citadins: ils vont vous faire craquer !

l'aéro grande gagnante de ce concours de camionnettes...

:vis ma vie de livreur DHL:

Ce titre d'article de pub, quoi.

Est-ce que la nouvelle C3 sera équipée du fabuleux puretèque et munie des airbags Takata qui vous pètent à la figure?

Stellantis, un grand groupe EN MARCHE...

un puretoc 2 temps...

déjà, si ils avaient envie de faire venir le plus de personnes pour lire cet article, ils auraient du éviter de présenter un de ces trucs bas de gamme de chez Stellantis...

Les "citadines" font donc maintenant jusqu'à 4.40m de long ... on nage en plein délire.

Qualifiés de citadins un véhicule mesurant 4,30 m me semble bizarre. Je me demande combien mesure un SUV compact

la photocopieuse stellantis est en marche..;

opel.. citroen.. alfa.. etc.. la meme merde avec du pure toc..

c'est pas comme çà qu'ils vont vendre!!

ils vont meme detruire la marque alfa en imposant le 3 pattes pure toc..

plutot que leur laisser les bon moteurs alfa!!

Il fut un temps où le retour du moteur deux temps fut envisagé. Ford est allé assez loin dans le concept avec de l'injection directe d'essence et mélange pauvre mais comme Peugeot avec ses moteurs 4T à mélange pauvre de la fin des années 1980, l'évolution des normes antipollution a stoppé tout ça pour cause d'émissions d'oxydes d'azote excessive.

L'avenir fut mélange riche ou stœchiométrique avec catalyseur pour éliminer les imbrûlés.

Dans conducteurS il y a déjà « conductrices », merci Monsieur le journaliste.

La syntaxe est vraiment abominable, les publireportages ne sont plus ce qu'ils étaient

Si ça c'est pas une pub...

Tout le monde le dit, hormis quelques hurluberlus... Cette stratégie photocopiale de nivellement par le bas poussée à son paroxysme, avec en parallèle un pricing power ridicule, est un délire jamais vu.

Tout ce qui concerne des véhicules non officiellement présente est plis que sujet à caution.

Les images de protos ça ne compte pas.

Que ce soit pour le Nissan, la 4L. Le Suzuki (qui a un avant de C3 et un cul de Junior...)

Bref, pas de quoi renverser la table.

4,70 m ?

Je suis d'accord un SUV de 4,30 m n'a rien d'urbain, cette augmentation des dimensions des voitures devient excessive. Sport Utility Vehicle: Quand je vois le profil de pas mal de conducteurs de SUV j'ai des doutes sur la pertinence du concept! Il y a manifestement un mot de trop dans l'acronyme.

En dehors du Duster (lui même pas donné mais bien mis à jour dans sa présentation), c'est fort cher.

J'ai hâte de voir la petite Alfa en rue car je trouve déjà le Tonale très chic (surtout en vert Montréal). Mais elle semble fort chère pour une assez petite auto (et ne parlons pas du 3 cyl. 1,2l en frigolite).

A 50 000km faut penser a tourner le vilo a main pour vidé huile par les bougies avant de démarrer le matin

bahhh, 5,00m ?

Tavares a acheté des actions Castrol-Igol-Yacco...

(..)

la catégorie va continuer à s’élargir dans les prochaines années.

(..)

quelle tristesse...

et ensuite, on va nous saouler avec le dérèglement climatique...

Ca donne envie de craquer? Vraiment?

Rien que la vision de face du C3 Air-crasse me file la nausée, tant c' est chargé de détails à la c...

Non, je n' ai définitivement plus aucun intérêt pour les déplaçoirs actuels. Je fais le deuil de ma passion automobile, car il n' en faut aucune pour s'extasier devant un machin comme l' Alfa-Romeo Junior à la tronche finie au plastic brut noir.

L' idée qu' on ne fera probablement plus jamais retour à la berline classique, et que je n' aurais d' autre choix que de me retrouver un jour futur au volant d' une daube calquée sur un cube me dégoûte.

Sinon vous avez l'option psy...

Non parce que en être à ce point au bout de votre vie pour....une voiture...

Je ressens juste un sentiment proche de la frustration. Etant jeune, je rêvais de caisses sympas qui me faisaient vraiment envie pour rouler avec tous les jours. Mais je n' en avais pas du tout les moyens, puisque je me suis contenté pendant des années d' une modeste mais vaillante Renault SuperCinq Five en 3 portes, ce qu' il y a de plus basique en somme. Je lorgnais sur de beaux coupés à la ligne fluide...

Aujourd hui, j' aurais les moyens de mettre un petit budget correct pour une voiture plus orientée "plaisir", mais l' offre se limite à des SUV à toutes les sauces, et à des tarifs ahurissants. Perso, pour moi seul, aucune utilité d' avoir un bouzin ^perché à 7 places avec pléthore d' assistances électro-nique, un écran 1 024 couleurs en 24", des jantes de la taille de roue de diligence, et une signature lumineuse style enseigne de bar à p...

J' ai donc opté pour la voiture de collection, une voiture que j' ai choisi après bien des comparaisons, sans tout un barda d' aides pour feignasse ou handicapé, et qui me donne la banane dès que je monte à bord.

Je sais, je suis d' hier, pas d' aujourd'hui, mais je ne changerais pas et ne cèderais pas aux tendances actuelles. et surtout pas prêt à craquer pour un SUV!

Vous en oubliez des SUV urbain ou crossover, déjà par le premier qui a existé et toujours en vente, le Suzuki Vitara.

Probablement parce que le Vitara est un 4x4...Pas un suv, encore moins un crossover.

Il n'y a aucune honte à être d'hier. C'est vitre vie et vos choix.

Le fait est que les constructeurs ne sont pas là pour réaliser les rêves tardifs d'enfants.

Ils font ce qui se vend.

Ils feront de la caisse basse et étriquée quand les acheteurs le demanderont.

Par contre pour les aides électroniques c'est mort. Ils ne feront t jamais machine arrière.

Mais le SUV, Kenya crossover, ça peut changer. Bien que je ne vois pas pourquoi pour le moment.

En attendant je vous souhaite de trouver votre plaisir dans ce qui vous convient.

Et de ne pas regarder ce qui se passe dans l'assiette du voisin.

Et encore les airbags Takata ce n'est pas de leur fait et la majorité des constructeurs ont bien géré l'histoire... pour info Takata a fait faillite et repris par le consortium sino-américain Joyson Control (aidé par le ministère de l'industrie nippon).

Sur un autre site il est mentionné la gestion calamiteuse de Stellantis concernant ce rappel concernant les C3 allant jusque 2009. Ce serait bien la première fois qu'une marque nationale rappelle un véhicule aussi vieux... (et dire qu'une des mes vielles jap a été rappelé, elle avait 24 ans à ce moment là, tout a été géré parfaitement).

Désolé pour toi moi voilà comment il est présenté sur le site officiel: SUV polyvalent

https://www.suzuki.fr/vehicule/vitara

C'est vraiment le musée des horreurs cette ribambelle de mini patates sur roues, le DS 3 se sentira moins seul .

Lol.

Le mec qui a pas compris ce qu'était le marketing....

A sa sortie c'était un 4x4 urbain (concept marketing....)

Maintenant c'est un SUV....parce qu'il faut coller à la mode.

Un peu comme ceux qui appel une 3 portes un "coupé"...

Si demain sur le site Suzuki ils disent que c'est un break de chasse (shooting break) vous allez gentiment affirmer que c'en est un?

Allez donc voir so lors de sa sortie ils appelaient ça un SUV ou un 4X4...

Il sera équipé d'un nouveau moteur refait à 40% .

Quand aux airbags il sont monté sur la majorité des véhicules en circulation.

Je voudrais une voiture compacte c'est à dire pour une famille de 3, avec du coffre gros volume.

Ça n'existe plus, en fait je veux un break de 4,30m, et je n'ai que des suv en possibilité d'achat, ou sinon des breaks issus de berlines compactes et qui mesurent 4,65m

Uniformisation à la kon

Et chez Renault, un vendeur m'a proposé un Arkana, 4,57m. Sans commentaire

Il vous aurait fallu une berline du genre qu' on ne voit plus depuis des lustres: une Renault 18, ou encore une Peugeot 305, ou même une Talbot Solara!

Allons! Puisqu' on vous dit qu' il vous faut un SUV parce que c' est tout plus mieux!

Dans les années 2000/2010 environ, ces petits breaks existaient, comme entre autres les 206 et Clio.

C'est vrai mais Renault a abandonné la Clio break car pas assez rentable du fait des ventes trop faibles. Malgré qu'elle fut leader de ce marché elle s'est faite dévorer par le Captur. Pour les clients d'Aujourd'hui une grosse Clio c'est un Captur. Une grosse 208 est un 2008.Foed est allé plus loin en ne remplaçant pas la Fiesta, c'est le Puma qui est proposé. Si tu veux moins cher c'est Dacia.

Je ne dis pas que c'est bien ou pas bien, c'est simplement ce qui se vend en neuf aujourd’hui