Commentaires - Nouveautés 2022 — SUV citadins : Smart SUV, Volkswagen Taigo, Baby Jeep, Fiat Centoventi SUV, la relève arrive.

Ca me rappele Ford qui pouvait faire une voiture de n'importe quelle couleur pourvu qu'elle soit noire

Et bien là on peut n'importe quelle volture pourvu que ce soit un suv

''l’œuvre de Luca de Meo qui a convaincu Mitsubishi de reprendre à son compte certaines Renault pour en faire des modèles Mitsubishi''

Non content d'avoir détruit l'image de fiabilité de Nissan, Renault va maintenant s'attaquer à celle de Mitsubishi...

''l’œuvre de Luca de Meo qui a convaincu Mitsubishi de reprendre à son compte certaines Renault pour en faire des modèles Mitsubishi''

Non content d'avoir détruit l'image de fiabilité de Nissan, Renault va maintenant s'attaquer à celle de Mitsubishi...

et une japonaise en moins, une!

''l’œuvre de Luca de Meo qui a convaincu Mitsubishi de reprendre à son compte certaines Renault pour en faire des modèles Mitsubishi''

Non content d'avoir détruit l'image de fiabilité de Nissan, Renault va maintenant s'attaquer à celle de Mitsubishi...

Ca me rappele Ford qui pouvait faire une voiture de n'importe quelle couleur pourvu qu'elle soit noire

Et bien là on peut n'importe quelle volture pourvu que ce soit un suv

Et allez, on nous refourgue encore des boîtes à chaussures, pardon des SUV.... Oui, c'est pareil... L'indigestion nous guette. En même temps, vu qu'il n'y a plus que de ça (plus rentable pour les constructeurs que des berlines !!), on a de moins en moins le choix. De là aussi à dire que les cons....sommateurs sont aussi des moutons de Panurge, y'a qu'un pas !!!!

Les bonnes résolutions ne sont pas de mise sur Caradisiac, toujours les mêmes artistes du PMU de retour avec leurs dernières mises au point.

Pour répondre à Pays du Matin Frais, on comprend pourquoi Nissan abandonne de plus en plus le diesel afin de retrouver un semblant de fiabilité au bout du compte.

Puis le temps de Carlos premier est définitivement tourné et avec lui les économies sur la qualité au profil du prix d'attaque sans regarder du côté de la rentabilité.

Les temps ne peuvent que devenir meilleures à mon humble avis pour l’alliance et ses alliés, c’est comme avec Zemmour “La Reconquête”, l’avenir nous dira lesquels sont sur la bonne voie.

Les Renault sont bien plus fiables que les Nissan ou autres marque de mêmes acabits, PSA WV ou encore Ford.

nous ne sommes plus dans les années 80 !

Les Renault sont bien plus fiables que les Nissan ou autres marque de mêmes acabits, PSA WV ou encore Ford.

nous ne sommes plus dans les années 80 !

Non, Renault est THE marque la moins fiable actuellement.

Tous les gens que je connais qui en ont acheté le regrettent amèrement.

Et en plus, quand je vois le type de problème qu'ils ont, je réalise à quel point c'est vraiment de la merde ultra-cheap vendue 10 fois trop cher.

Tout se disloque comme un rien, les pièces ne sont même pas attachées ou soudées comme il faut, l'électronique a été conçue par un stagiaire aveugle, et les moteurs...n'en parlons même pas.

Autant acheter Dacia, alors. T'achètes de la merde, mais au moins, ça vaut ce que ça vaut.

Pour la fiabilité, pas de secrets : Toyota, Honda, Subaru, Suzuki.

Je connais un gars avec une Honda Civic de 1993, il est jamais allé au garage une fois de sa vie. 275 000 km.

J'en connais un autre avec une Toyota Celica de 1994. 500 000 km.

Fiat va enfin pouvoir se relancer, avec une base technique moderne et qualitative ex-Psa.

Avec des tarifs bien placés et un design sympa, ça devrait faire du volume.

Non, Renault est THE marque la moins fiable actuellement.

Tous les gens que je connais qui en ont acheté le regrettent amèrement.

Et en plus, quand je vois le type de problème qu'ils ont, je réalise à quel point c'est vraiment de la merde ultra-cheap vendue 10 fois trop cher.

Tout se disloque comme un rien, les pièces ne sont même pas attachées ou soudées comme il faut, l'électronique a été conçue par un stagiaire aveugle, et les moteurs...n'en parlons même pas.

Autant acheter Dacia, alors. T'achètes de la merde, mais au moins, ça vaut ce que ça vaut.

Pour la fiabilité, pas de secrets : Toyota, Honda, Subaru, Suzuki.

Je connais un gars avec une Honda Civic de 1993, il est jamais allé au garage une fois de sa vie. 275 000 km.

J'en connais un autre avec une Toyota Celica de 1994. 500 000 km.

"Fiat va enfin pouvoir se relancer, avec une base technique moderne et qualitative ex-Psa."

Ce qui est tristounet dans l'histoire c'est que la Centoventi inaugurait une plateforme moderne 100% électrique. Et finalement, elle se retrouvera avec une plateforme ex-PSA pas plus moderne. Décrépitude de l'ex-FCA, comme c'est triste.

"Fiat va enfin pouvoir se relancer, avec une base technique moderne et qualitative ex-Psa."

Ce qui est tristounet dans l'histoire c'est que la Centoventi inaugurait une plateforme moderne 100% électrique. Et finalement, elle se retrouvera avec une plateforme ex-PSA pas plus moderne. Décrépitude de l'ex-FCA, comme c'est triste.

Et allez, on nous refourgue encore des boîtes à chaussures, pardon des SUV.... Oui, c'est pareil... L'indigestion nous guette. En même temps, vu qu'il n'y a plus que de ça (plus rentable pour les constructeurs que des berlines !!), on a de moins en moins le choix. De là aussi à dire que les cons....sommateurs sont aussi des moutons de Panurge, y'a qu'un pas !!!!

Non, Renault est THE marque la moins fiable actuellement.

Tous les gens que je connais qui en ont acheté le regrettent amèrement.

Et en plus, quand je vois le type de problème qu'ils ont, je réalise à quel point c'est vraiment de la merde ultra-cheap vendue 10 fois trop cher.

Tout se disloque comme un rien, les pièces ne sont même pas attachées ou soudées comme il faut, l'électronique a été conçue par un stagiaire aveugle, et les moteurs...n'en parlons même pas.

Autant acheter Dacia, alors. T'achètes de la merde, mais au moins, ça vaut ce que ça vaut.

Pour la fiabilité, pas de secrets : Toyota, Honda, Subaru, Suzuki.

Je connais un gars avec une Honda Civic de 1993, il est jamais allé au garage une fois de sa vie. 275 000 km.

J'en connais un autre avec une Toyota Celica de 1994. 500 000 km.

Faut pas s'en faire ! Fiat ne vendra pas son âme et restera le constructeur de petites citadines "Dolce Vita" qui font sourire et tourner la tête des passants.

D'après ce qu'on peut lire dans la presse spécialisée, Fiat va bidouiller quelque chose de sympa sur cette plateforme avec une "Centoventi" dont la carrosserie, y compris le toit est totalement modulable et des batteries amovible qu'on pourra recharger chez soi.

Les Italiens sont de fins mécaniciens lorsqu'il s'agit de transformer la mécanique et des designers hors pair pour créer une carrosserie attractive.

Cette Centoventi semble pensée pour créer une gamme complète comme la Fiat 500 ou la Mini destinée à durer des décennies comme la Panda dont elle s'inspire d'ailleurs.

Fiat va enfin pouvoir se relancer, avec une base technique moderne et qualitative ex-Psa.

Avec des tarifs bien placés et un design sympa, ça devrait faire du volume.

La plateforme électrique de Fiat (500e) était juste mal née, car ultra onéreuse malgré le fait d'être limitée.

Quand tu vois que la e-cmp évo, pourtant un montage en attendant la première vraie plateforme électrique de Stellantis permettant 700 km d'autonomie dès l'année prochaine, va la dépasser dès... l'année prochaine !

Tavares ne s'y est pas trompé : mieux vaut choisir les bases techniques françaises, nettement plus convaincantes.

Faut pas s'en faire ! Fiat ne vendra pas son âme et restera le constructeur de petites citadines "Dolce Vita" qui font sourire et tourner la tête des passants.

D'après ce qu'on peut lire dans la presse spécialisée, Fiat va bidouiller quelque chose de sympa sur cette plateforme avec une "Centoventi" dont la carrosserie, y compris le toit est totalement modulable et des batteries amovible qu'on pourra recharger chez soi.

Les Italiens sont de fins mécaniciens lorsqu'il s'agit de transformer la mécanique et des designers hors pair pour créer une carrosserie attractive.

Cette Centoventi semble pensée pour créer une gamme complète comme la Fiat 500 ou la Mini destinée à durer des décennies comme la Panda dont elle s'inspire d'ailleurs.

Non, Renault est THE marque la moins fiable actuellement.

Tous les gens que je connais qui en ont acheté le regrettent amèrement.

Et en plus, quand je vois le type de problème qu'ils ont, je réalise à quel point c'est vraiment de la merde ultra-cheap vendue 10 fois trop cher.

Tout se disloque comme un rien, les pièces ne sont même pas attachées ou soudées comme il faut, l'électronique a été conçue par un stagiaire aveugle, et les moteurs...n'en parlons même pas.

Autant acheter Dacia, alors. T'achètes de la merde, mais au moins, ça vaut ce que ça vaut.

Pour la fiabilité, pas de secrets : Toyota, Honda, Subaru, Suzuki.

Je connais un gars avec une Honda Civic de 1993, il est jamais allé au garage une fois de sa vie. 275 000 km.

J'en connais un autre avec une Toyota Celica de 1994. 500 000 km.

Non, Renault est THE marque la moins fiable actuellement.

Tous les gens que je connais qui en ont acheté le regrettent amèrement.

Et en plus, quand je vois le type de problème qu'ils ont, je réalise à quel point c'est vraiment de la merde ultra-cheap vendue 10 fois trop cher.

Tout se disloque comme un rien, les pièces ne sont même pas attachées ou soudées comme il faut, l'électronique a été conçue par un stagiaire aveugle, et les moteurs...n'en parlons même pas.

Autant acheter Dacia, alors. T'achètes de la merde, mais au moins, ça vaut ce que ça vaut.

Pour la fiabilité, pas de secrets : Toyota, Honda, Subaru, Suzuki.

Je connais un gars avec une Honda Civic de 1993, il est jamais allé au garage une fois de sa vie. 275 000 km.

J'en connais un autre avec une Toyota Celica de 1994. 500 000 km.

Les Renault sont bien plus fiables que les Nissan ou autres marque de mêmes acabits, PSA WV ou encore Ford.

nous ne sommes plus dans les années 80 !

Si jamais les plateformes et mécaniques italiennes sont remplacées par des bouses psa, moi je change de crèmerie!

J’ai donné et trinqué avec les françaises, mais les italiennes et quelques allemandes,(quoique), ont toujours été largement meilleures que les dites françaises et britanniques.

Sur les 27 voitures en ma possession propre et les dizaines de voitures de ma famille et de location, que j’ai conduit en plus de 65 ans, mon opinion est faite!

Avec sa 500 Fiat fait déjà plus de volume que Peugeot.... et sans plateforme PSA !

Faut pas s'en faire ! Fiat ne vendra pas son âme et restera le constructeur de petites citadines "Dolce Vita" qui font sourire et tourner la tête des passants.

D'après ce qu'on peut lire dans la presse spécialisée, Fiat va bidouiller quelque chose de sympa sur cette plateforme avec une "Centoventi" dont la carrosserie, y compris le toit est totalement modulable et des batteries amovible qu'on pourra recharger chez soi.

Les Italiens sont de fins mécaniciens lorsqu'il s'agit de transformer la mécanique et des designers hors pair pour créer une carrosserie attractive.

Cette Centoventi semble pensée pour créer une gamme complète comme la Fiat 500 ou la Mini destinée à durer des décennies comme la Panda dont elle s'inspire d'ailleurs.